【点睛】贫穷落后、人口爆棚、交通堵塞，是各国游客对孟加拉国的第一印象。其实，稍加宽心了去观察，也会发现还有其五彩斑斓、温情脉脉、开销较低、乱而有序的一面。
孟加拉国是南亚次大陆东北部的国家，我国雅鲁藏布江经由该国流入大海，她西北东三面被印度环绕，东南与缅甸为邻，南面拥抱孟加拉湾。1947年印巴分治，孟加拉划归巴基斯坦；1971年3月，东巴基斯坦宣布独立；1972年1月，宣告成立孟加拉人民共和国。该国地域面积14.76万平方公里，近似我国安徽省；人口约1.7亿人，堪称全球密度之最；经济发展属于全球最不发达的，2023年国内生产总值为4374亿美元，人均GDP2529美元（注：孟加拉国货币为塔卡，按时下汇率大致17塔卡兑换1元人民币，以下文中表述“元”即为人民币）。
1、来一场“愣头青式”旅行
2025年3月上旬，接到侄子从孟加拉国发来的微信，说他回乡探亲后又回了该国，当地已是穿短袖的夏日时节，他随拍的短视频显示，首都达卡车水马龙、人流如洪。我问何时为当地最适宜旅游的季节，他说3月底是一分界线，之后便进入湿热多雨的难熬季节，要游览观光就得加紧前往，落地签证可说走就走。还说，北京有直飞航班，他可提供落地签证所需的邀请函、酒店预订，到达后陪我四处逛逛，感受一番最不发达国家的异域风情。
转念之间，我便萌生了不妨走一遭的想法。查了一下“航旅纵横”，从北京前往孟加拉国有自首都机场和大兴机场起飞的两个航班；下午，收到英文版的邀请函和酒店预订信息。于是乎，便有了一场未曾周密计划的出国旅行。这对旅游专业人士，尤其是年逾花甲之人，便属“二愣子”、“愣头青”之举，似乎不在情理和理性之中。
3月11日下午，我乘坐国航CA701航班从北京首都机场飞往达卡，全程3375公里，预计飞行近6小时。乘务员告诉我，本航班上座率50%多，到巡航高度后可找空座躺下休息。22时许，从机上俯瞰地面已见稀疏灯光，临近机场时灯光又多了，不久飞机正点降落在孟加拉国达卡的哈兹拉特.沙迦拉国际机场。当地时间比北京晚2小时，气温23度。
下机后前往入境处办理手续。先填写入境卡，再到柜台缴纳51美元签证费，然后排队等候办理签证。登机前，侄子就对我说，他几十次往返该国经验，要顺利通关就得留点“买路钱”，往护照里夹上一张百元人民币，即使相关材料有点错讹，落地签证也没有任何问题。俗话说“听人劝，吃饱饭”。于是乎，就把邀请函、酒店预订、入境卡、护照、交费单据递上去，柜台后一溜坐了4位签证官。在审核入境材料时，一签证官看到那张百元人民币，抿嘴向同事一笑并做了展示，盖上落地签证章后，连同护照一同返还我。这个举动颇令我感到意外，又有一种失而复得之喜，觉得可能当下正在整风肃纪，治理整顿期间总得立竿见影，我便凑巧成为一时的受益者。但愿它能够稍微持久一些，若能永远这样保持，他们就是为国争光了。
过了海关以后，便去找寻托运的行李，发现箱子已从传输带取下放到地上，我找到之后拉了便走，有一人跟了我20多米，比划着似做什么暗示，我有些木讷未反应过来，竟直走到大厅出口处，见有穿制服的持枪者，方觉得落地签证走通了。随后，便汇入拥挤的人海和车流。
在国内浏览旅游资讯时，就注意到孟加拉国人口稠密、人满为患，但未觉得问题多么严重。因为我中华乃地域和人口之泱泱大国，身处全球人口最多的国度，又历经了几十个黄金周假日磨练，人挤车堵又能耐我何？但在夜已较深之时，一出机场便陷入茫茫人海，这种感受似乎与国内有些不同，也难怪乎机场大厅出口站了手持枪械的安保人员。接下来的几天，我对孟加拉国人口密度之大，便有了端正认识的切肤之感。
看到国际间人口密度对比的资料，方知孟加拉国和首都达卡位居全球人口密度之巅。截至2023年底，全球人口过亿的国家有16个，按每平方公里的分布人数，我国是147人、日本是340人，而孟加拉国是近1200人，相当于日本的3倍、我国的8倍多；在全球人口较密集的城市中，按每平方公里的分布人数，上海约3700人、东京6200人、香港近7100人、首尔15800人，而达卡竟高达5.5万人（城市面积360平方公里，常年聚居人口2000万）。难怪乎，只要身处首都达卡，不管是前往景点、商超购物、餐饮消费，还是路上行车、坐车、徒步，都有一种“赶大集”或在大型物流中心之感。《战国策·齐策一》有一段夸张性的吹嘘，说“临淄之途，车毂击，人肩摩，连衽成帷，举袂成幕，挥汗成雨”，这幅图景竟在达卡真切地呈现了。
当下中国人对出生率走低有所隐忧，甚至抱怨国家实行40多年的计划生育政策。如果看一下今日孟加拉国、印度的人口现状，或许对此问题的认识会更加客观和全面了。
2、“没啥旅游资源”？
在决定去孟加拉国之际，我问过侄子有哪些最具代表性的旅游去处？他说来该国已经两年，首都和周边城市大都跑过，觉得除了较多的清真寺以外，没有什么旅游资源。我认为，这或许是隔行如隔山的看法，该国虽立国时间较短，但历史上属于四大文明古国的印度，在南亚次大陆应是有文化家底儿的，虽当下经济发展还滞后些，旅游成本和舒适度欠佳，但未必缺乏像样的旅游吸引物。
这不由得想起西藏八宿县长讲的一段趣事，与此有异曲同工之乐。她说自己是由昌都市文旅局长转任八宿县长的，上任之初就问全县有何文化资源，得到的回答是咱县没有文化资源。她感到十分愕然，便委托一大学做了专业的文化普查，竟发现该县文化资源全市首屈一指，这就是隔行如山的典型事例。
我查了网络的旅游资讯，孟加拉国仅世界遗产就有3处，这对一个小国来说，也应算是较丰富了。概言之，就是“一城一佛一园”：“一城”，是指巴凯尔哈特清真寺历史名城，位于孟加拉国库尔纳地区东部，距离首都135公里，是世界上最大的清真寺之一，拥有50多座宗教设施和众多的宗教建筑；“一佛”是指帕哈尔普尔的佛教毗诃罗遗址，位于孟加拉国西北部拉杰沙希专区下边的瑙冈县，见证了7世纪大乘佛教在孟加拉的兴起，我国唐朝的玄奘法师曾经叩访过该寺院；“一园”是指孙德尔本斯国家公园，位于孟加拉西部的库尔纳，是世界上最大的红树林地区和孟加拉虎等野生动物的保护区。由于这些世界遗产都不在首都达卡，交通十分不便，也就不大容易被重视。
首都达卡有品位的旅游资源也不少。譬如，达卡有“清真寺之城”之称，或大或小、或古老或现代的清真寺比比皆是；还有诸多历史遗迹、现代建筑、公园等；就是当地人的生产生活场景也很有魅力。譬如，一日五拜的穆斯林祈祷，有的人若来不及去清真寺，只要高音喇叭一播送诵经，就齐刷刷站立或匍匐在大街上；再如，布里甘加河密集着大大小小的船舶，有的行驶，有的停泊，用旅游术语来描绘，有“船观”一专门术语；再如，毫不逊色于印度的咖喱饭菜也独具特色，无论什么原材料和肉类，一律浇上那黄色的咖喱汤汁，就如像川菜中的辣椒、辣椒油，已是普世和百搭的佐料。
只是由于经济发展落后，百姓处于求生存阶段，脱贫任务和压力很重，旅游之事便未充分重视，接待条件也较简陋，故而外国旅游者有望而生畏之心。我在出行前曾问中国旅游出版社，多年前他们出版的一套引进版《走遍全球书》，有无《孟加拉国》卷，回复说没有。旅游资讯、工具书之少，从侧面也反映了旅游发展水平。我在网上搜索携程的有关旅游资讯，只有价格较贵的几日游散拼团和达卡二日游，建议出行尽量有当地朋友陪同，谨慎选择前往小众城市；我问同程旅行的部门总监，是否已开展孟加拉国地接业务，回复说因该国游客较少而尚未开展；凯撒旅行社说当地现在缺乏汉语导游，之前的导游都在疫情期间被中资企业挖去了。
3、找到时难见亦难
在孟加拉国旅游，会不时遇到一些出乎意料的小难题。
首先是景区景点开门较晚，大多在9点半以后，有的10点钟才开门，关门却较早，大多在16时前。其次是交通极度拥堵，以我自己为例，在达卡一天也就逛2个地方，有的还属于场景式的社会场所，如菜市场、河上坐船、高尔夫球场等。听一位在达卡的中国投资者说，从达卡到吉大港230公里，他的司机竟开车走了17小时，最后他决定返程时改坐飞机。这种交通状况，对于那些蜻蜓点水的中国旅游“特种兵”，恐怕也是裹足不前、无能为力的。
中国人比喻道路不好走，惯于引用李白那句“蜀道之难，难于上青天”；而对于孟加拉国来说，行路之难并不在于道路险要，而是太过拥堵，一旦上路就可能动弹不得。我国一些城市也经常拥堵，但与达卡相比那是“小巫见大巫”。凭此一点，也可视为旅游的一大看点，只有身临其境，方得有切身感触。
首次给我“下马威”的是前往“粉宫”参观。粉宫，全称的汉译是阿赫桑曼济勒粉红宫殿，位于达卡的库马托利，该宫殿1872年由一位地主在法国人留下的仓房基础上改建，现被开辟为一座博物馆，展示当年土皇帝的奢华生活。我中午12点前逛完了拉尔巴格古堡，想顺访几公里外的粉宫，未曾想便陷入交通拥堵的“泥沼”。我坐在越野车里向外看，一侧是毗邻的布里甘加河的装卸码头，另一侧是水果批发市场，道路成了一个缓缓蠕动的巨大停车场。各种车辆和行人都在混行，高端和低端的汽车（大客、中巴、小面、轿车），以人力和电力驱动的三轮车，还有人力拖拽的排子车，也有游览观光用的古式马车；街巷里、店铺前堆满了水果箱，也有摆摊子零售的，有些苹果、葡萄进口自中国，而搬运除了用车辆，就直接把重物放到头顶上，顶举物品的体积之大之高，让人觉得摇摇欲坠、势如累卵，既需要有抗鼎之力量，也需要有杂技演员之功夫，如此一辈子干下来，颈椎、腰椎会更加强健，还是必定伤残，未及细考。我们一脚油、一脚刹，跌跌撞撞、走走停停，终于来到了著名的粉宫门前，却发现“铁将军”把门上了锁，原来这儿是周四休息，我们只好默然离去。但前行不出2公里，又陷入一处生活日用品的批发市场，其规模和人流一点不亚于前者，不但路面车流拥堵、人头攒动，而且马路牙子直到稍远处的破楼之下，都是露天摊位或扯着篷子的铺面，卖的很多化纤、塑料制品颇像中国早年村镇企业的产品。我13时半离开的粉宫，足足4小时才行进13公里，午餐也未吃，厕所也未上，一路都是堵车的汪洋，只能被裹挟了向前、再向前。于是乎，便在我的人生旅游履历中，开创了堵车纪录之最。
次日，考虑再去一趟粉宫，但最终也未看成。从网络信息看，粉宫在周五下午15时半开门。我们早餐后便先来到粉宫对面的布里甘加河，租了一条以手摇橹的木船下河体验，又坐三轮车找了肯德基午餐，之后卡着钟点儿赶往粉宫，门口已稀疏地站了一些人，也有水果商贩和看热闹的路人。到点儿之后，铁门依旧紧闭，一当地人说今日是撒红节，可能就不开门了。这是一个信奉印度教者的节日，难怪一些人的脸颊都涂抹了或红或彩的颜色，就像是要参演社戏一般。有一游客说，今日国家博物馆也不开门。事先没有任何的信息告知，听任参观者白跑一趟腿，这就是当地旅游业的发展现状。
在我离开达卡之前，想把剩下的几个参观点“打卡”。先去了著名的白图穆卡兰清真寺，那是达卡最大规模的清真寺之一，外观像是洋葱型屋顶和白色建筑。由于是10点钟才开门，我们去得早了，故而也就进不去。
接着又去位于Sher-e-Bangla Nagar区12的国民议会大厦，它被称为20世纪最伟大的地标建筑之一，全世界最大的立法机构办公大厦之一，由9座单独的大厦连成一个整体，内部作了不同功能的分区，外观看去却是一座构造独特的完美建筑。当我赶到其大门口时，被带枪的守卫者拦下，说如要参观需提前加以申请。这到底算是常规性的规定，还是今天议会有活动，都无从得知，也未见旅游资讯中提及。
当地绝大多数居民是穆斯林，缺乏夜间娱乐生活，又地处热带地区，为何各处要这么晚才开门，真是不得其解。这对游客来说，意味着旅游效率是很低的。
Buddhist temple in Banderban district in Bangladesh
4、旅游景区游人不多
虽然正值宜游季节，但达卡的旅游景点游人不多，无论是国内客，还是外国人，甚至总量不如工作人员多。我在该国期间，仅在粉宫门前遇到过中国游客。这说明，不仅孟加拉国未被外国人作为旅游目的地，就是当地居民也没有旅游心思。这种状况，与我国改革开放之前是差不多的。
在国家博物馆的大门口，坐了2位持枪的安保人员。购票进入博物馆后，找来一位白胡子老汉相随，应该属于讲解员的角色，但全程都未主动讲解，只是跟着走而已，遇到提问才说几句英文。后来得知他已63岁，再有两年办退休，当地的退休金约相当于人民币1500-3000元之间（未知是一年还是一月）。博物馆有4层展陈，但展品不像我国和欧美的大博物馆，而是像科普馆、陈列馆，图片介绍占较大比例，也有些农作物、瓜果、鱼、鸟之类标本，还有石器雕刻、建筑构件、金属器皿等实物，至于绘画、瓷器和外国展品半数以上应不属于文物，如中国的兵马俑、青铜编钟等。就展品数量和品位而言，应抵不上我国一个文物大市，也许他们对国家博物馆的理解有所差别。据我观察，前来参观的人员不足20人，少于博物馆的保安和工勤人员。
拉尔巴格古堡是一处颇有传奇故事的砖红色历史遗址。这儿最初是一座正在修建的皇家宫苑，时间是19世纪，约相当于我国清朝后期，后来一位叫帕里比比的公主死后埋葬于此，从此这儿便成为公主的陵寝。这个大院子有几个足球场大，基本保留当年的样貌，周边一圈可见清晰的墙体和联排房子，最醒目的是院落中央挺立的两座建筑，一座是公主的墓穴，一座是更衣沐浴处（大致相当于北京天坛的斋宫，但以洗浴为主，厕所的蹲坑轮廓一目了然）。此外，还有清真寺、喷泉池、狮子之门、珍珠之门。诸多旅游攻略对它的介绍，偏重于融合印度、波斯、伊斯兰文化元素的建筑风格，认为其在整个南亚也是不可替代的文化遗产。我认为，更有价值和魅力的应是挖掘由宫苑变为“阴宅”的历史故事，或许更加凄婉、玄妙和动人。在这儿，我遇到几组举家春游拍照的家庭，有的是年轻夫妻怀抱孩子，有的是中年主人挈妇将雏六七口子，还邀请我们与其合影，据说当地有经济实力的男人可娶4个老婆，不知道这家人是否如此的。当地人对游客比较友好，体现之一是配合游客拍照，拍完之后大多莞尔一笑，这一点要比发达国家居民好很多。
独立纪念碑公园位于达卡的工业区，也是由身穿制服者把门，但不收门票。纪念碑主体由7个三角面组成，最高的一个有最小的地基，最低的有最大的地基。或许是时间较早的原因，在空阔的园区里，未见到其它游客。我们去了一片“友谊林”，就是外国政要或社会名流来访时所植奇花异木，据说也有中国政要栽种的，但没有看到。有的树木开花且花色娇好，譬如，一棵开着绣球状、石榴红颜色的花树，名字叫棕色鸡尾酒，其实颜色更像中国的国旗红；还有一棵树叶稀疏、开紫色花的，叫做圆叶木莲，也很漂亮。我们绕园子走了约1/4，看到四五位女环卫者在打扫卫生，一种出工不出力的闲散状态，把树木落叶集中之后就点燃焚烧，全然不考虑污染空气。在公园甬道的几个台阶处，趴了3只未满月的小狗，其毛色与十几米远的大树下趴着的大狗一样，这应该是狗的一家子。此地人不吃狗肉，也无人养狗、无人管狗，狗便成了纯粹的野生动物。据说这儿的狗性情温和，与人混迹一处，捡拾垃圾度日，路边和店铺门口随处都能见到。
回国以后，我问过文化和旅游部的数据中心，有无孟加拉国国际旅游和来华旅游的数据，得到的答复是没有。这从官方渠道证明，该国旅游业尚处于初起的微弱状态。
5、谁持彩练当空舞
一些对孟加拉国的游记或评述，绝大多数都说其赤贫、破烂和无序。我则认为，这只是实际状况之一方面，同时也有五彩缤纷和脉脉温情的一面。毛泽东在回忆战争的《菩萨蛮·大柏地》中，有两句诗“赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞？”我想，以此形容孟加拉国的多姿多彩，或许也别有意味。
孟加拉国是一个色彩充盈、万紫千红的世界。不论是人们的穿着，还是场所和用具的装饰，都是五颜六色、色彩靓丽的。有人说，这或许是贫穷者审美的共性特征，就像六七十年代中国农村的红花绿叶的女人头巾、花棉袄、花被面；也像印度、巴基斯坦、斯里兰卡把汽车装饰得花里胡哨。从旅游者的视角说，大红大绿、大黄大紫就是一种特色，与其欣赏那种寡淡的冷色调，倒不如这种艳丽更让人愉悦。
走在首都达卡的大街上，最惹人瞩目的当属彩饰的人力三轮车。到2023年，达卡三轮车突破200万辆，相当于家用小汽车和小公共汽车的很多倍，成为城市最主要的交通工具；用中国游客的话说，满城都是“骆驼祥子”跑的车。这些三轮车都普遍彩饰了，成为城市的一大亮点，其手艺足以申请世界文化遗产。彩绘装饰主要集中在车篷和车身，题材极其广泛，涵盖人物、神魔、瑞兽、图饰、花卉等，也有当红明星、名胜古迹、孟加拉虎等，那圆形的金钱样子的图饰，颇像我国农村的丧葬文化标识。在达卡只有富人才坐出租车和私家车，中产阶层以下都得乘坐三轮车，它不像北京胡同游的三轮车那么昂贵，下可像毛驴骡马一样作为载货的运输工具，上可作为商旅人士的代步工具，我就看到一位西装革履者坐了三轮车，中间的最大部分是百姓生活的代步工具。资料显示，2023年，达卡三轮车从业者超300万人，车辆仅有200万辆，只能一车供给多夫租用，平均每单拉活（几公里不等）挣钱相当于人民币1元多，全天也就是20元上下的收入，这对蹬车的“骆驼祥子”来说，却是他们养家糊口的活命钱。
为这座城市添彩的再就是店铺和摊位，无论是大门口、遮阳伞、窗帷、雨搭、旗幌、装饰，都有地域性的审美特色，属于装饰文化的一个独特流派。譬如，卖鸡的，把鸡装到一只带箩筐的大网兜里悬挂着，里面可以盛放五六只鸡；到了夜间，有的大型商超将整个外立面都加装了彩饰灯，立体性呈现了很突兀的轮廓。
再就是当地服饰艳丽多彩。女性的服装以“套装”为多，包括蒙头遮脸的和身上穿着的裙服，都是以鲜艳的红、黄、玫瑰色为多，也有一些素雅花色的。还不时能看到全身黑色的，既有妙龄女子，也有中老年妇女，似乎只要穿了黑色袍子，从头到脚都遮盖的严丝合缝、只留眼部“一线天”。一些女性把头巾蓬松地顶在头上或围在脖子里，也有的头发全部暴露在外、脖子也裸露着，这大概反映了宗教信仰或开放程度。对于当地男性来说，从着装上可轻易判断出他的社会阶层，身着干净长衫且少褶皱、发须剪梳整洁的，一定属于上层社会人士；一些把大胡子染成黄棕色，既像是家养的黄猫之毛色，也像是土黄色狐狸的皮毛的，应基本属于“治于人”的劳苦大众。
此外，达卡就像是一座魅力四射的超大型生活场景，时刻上演别开生面的现实生活“活报剧”，为外国游客提供了诸多感兴趣的“场景”，这一点也不逊色于旅游景点。
孟加拉国90%以上的民众信奉伊斯兰教，一天要做五次祷告，对于路边经商的、干活的、行路的，大喇叭一响就要停下来，俯下身子做祷告。我就看到一条大马路被封闭，交警站在附近，车辆都得绕行，人们像参加集会一样排成纵向的几队，这种人文场景是令人动容和心悸的，也理解了“清真寺之城”的真谛。20年前，我去老挝的朗不拉邦，那儿曾是老挝首都，有“百寺之城”的称谓，被列入世界文化遗产，但那个寺是佛教之寺。孟加拉国还有每年一度的“朝圣”，是规格仅次于麦加“朝觐”的穆斯林聚会，这为没有条件去麦加的穆斯林创造了便利。据说，这个朝圣节每年吸引100多个国家的500多万朝圣者，从旅游的专业视角看，他们属于朝觐旅游者。
粉宫对面的布里甘加河，是一处上货和卸货的码头，也是居民过河的渡口，还可视为水上市场、河上商埠，停靠了很多载人和载货的大船，还有大量摇橹的小木船。我们先上了一条大船，货物已经卸完，舱内空空如也，只有一些水手在船舱里或躺或趴的睡觉，对噪杂之声和柴油之味毫不介意。也有一些水手在船尾洗澡，打着肥皂，搓着泥垢，再从头顶冲水，全然一副目空一切。还看到河岸上有人冲澡，水从几十米高的管子流出，直接冲到洗澡人的头顶和全身，这种飞流直下之感，是任何洗浴场所无法提供的。我们花相当于15元人民币，谈好了乘坐一只摇橹的小木船下河，上船需要踩踏着厚厚的水葫芦，河水污浊黑臭。小船摇橹进入航道后，从稍远处看河的两岸，一派水上商埠的繁忙景象，唯一的缺憾是这水质太差了。有资料说，除了生活污水的排入，每天约有2.1万立方米的工业废水入河，直接威胁沿河两岸居民健康。尽管如此，还是看到2个孩童在潜水和嬉水、也有的船家赤身下水，他们似乎并不在意污染之严重。据说，在这样的水质里，鲶鱼之类还照常生长，且个头儿长得比较大，生活品质稍高的人是不吃淡水鱼的。
达卡有较多的乞讨者，也反映了其现实经济状况。这些人既有破衣烂衫、身残体弱的，也有穿着时髦、打扮妖艳的妙龄女子，见到汽车停下来就敲打车窗、伸手示意，一旦索要无果，有的还向你呲牙咧嘴、做个鬼脸。在夜市里，我遇到一位10来岁的伸手女孩，给她10塔卡嫌少，还一路尾随着往前走，过一会儿再伸来手，直到给她20塔卡才接了去。稍后，在超市的蔬菜摊位旁，又遇到这个女孩子，手里提了一小袋的蔬菜，可能是用刚才得来的钱买的，回家以后或可供全家人一餐之用。
这么密集的人流、堵塞的交通、失衡的供需，凭空想一下都令人不知所措。据我观察，当地人心情温和，常能看到一家人共乘一辆三轮车、夫妇二人同行的场面，性格的随和不暴躁，便不容易酿成事端，即使有冲突也不会轻易升级。譬如，这么拥堵的车流，难免会发生剐蹭，但人们都很大度，磕碰就磕碰了，仍旧继续开车，几乎看不到为此而发生争执。车辆的保险杠都是铁的，有的直接焊到车身上，很多车辆没有了侧视镜，在行进中早就碰掉了。我在达卡的几天里，就偶遇一起路边吵架的，围观者约有百把人，但仅限于口角之争，未发展到动起拳脚，所聚集人群应是起哄架秧子的，这或许是亚洲社会人文的一个特征。当然，一些重要单位都有持枪的安保或军人，也看到巡逻的一辆军车，以及集合了几十个警察的一处街头，但总体上并不忧惧社会治安状况，觉得是一种杂而有章、密而不乱的社会生态。
6、商务旅游比较兴旺
孟加拉国经济的落后，决定了人力成本低廉，这成为吸引各国投资的一大优势。服装业是该国的重要支柱产业和最大创汇来源，2024年服装出口达430亿美元，牛仔服就生产了2亿件。劳工与就业部的信息显示，2023年第四季度，工资委员会提议初级服装工人最低月薪12500塔卡，约合当时汇率的人民币772元，相当于我国同类工人的八分之一。按照该标准，孟加拉国成衣工人的月薪分为五级，薪水在12500至14750塔卡之间，约合人民币772至910元。据统计，服装业吸纳就业约500万人,女性占了80%多。
达卡的萨瓦是工业经济片区，相当于我国的经济技术开发区或保税区之类，就有中资服装加工企业200多家，每家雇员都有千把人。我遇到投资新泰制衣的山东籍满总，他在萨瓦有3家服装加工企业，员工3000多人，除了很少是来自国内的中高层管理人员，其他雇员都是当地人。他说，当地政府部门对外资企业很重视和支持，很少遇到吃拿卡要现象，由于人工成本明显低于我国、做的都是品牌订制服装、政府还给予适当补贴，要比在国内开厂生产的利润明显高些。像这样的一家企业，不论是原材料采购，还是机器设备的维护，接待下单的日韩客商，每年都会产生大量的商务往来、乃至进出境，这便属于商务旅游的范畴。
我参加了该企业中层干部的周末联谊聚餐，总人数约十五六人，上了20来道饭菜（有的一式两份），都是较地道的中国味，这在异国他乡算是难得了。一位姓刘的女厂长说，孟加拉国经济比较落后，尤其是进入雨季后，蔬菜比较少，又湿热难耐，但大家来此工作都是为多挣点钱，让家里人生活得更好，因此克服一下也就适应了。她说，在纺织和制衣领域，经过多年的市场检验，日韩客商已很信赖中国企业，经常来此向中资企业下单；孟加拉国的工人很朴实，能够按照标准和要求工作到位，每到发放薪水之日都很高兴，买些牛肉等犒劳自己和家人；由于人工成本和基本费用较低，受国际贸易争端的影响不大，当地政府又给予一些支持，与国内同类企业相比利润会高10-20%。我认为，在国外建厂生产，不仅仅是产业和产能的迁移，也是中国企业真正地“走出去”，客观上贯彻了“一带一路”战略，让外国人近距离地了解了中国，对提升中国形象和中国影响都是做出贡献的。
辰良是从山东来孟加拉国创业的，年纪虽轻却在商海摸爬滚打多年，有着不错的经营业绩，两年前踏出国门，一下子开阔了视野，显示了敢闯敢拼的雄心壮志。他带来了在国内经营多年的制砖机械业务，在达卡乌托拉十区的临街楼上设立沂蒙启智机械制砖设备业务办事处，聘请了五六位当地专业人员，专职负责市场开拓业务，一旦有了合作或购买意向，他就出面与对方洽谈。此外，他在萨瓦工业园区与人租赁一栋8层楼房，开办一家“齐鲁饭店”，聘请中外厨师各1位，以烹制中国饭菜为主打，除了给中资企业中高层经理提供中式团膳外，也承接一些散客的上门点菜和宴会。他说所持的商务签证可每月回国一次，飞往广州4小时许，往来都很方便。
此外，在达卡也有一些华人从事带货业务。譬如，在孟加拉国的一些中资企业，生产中急需一些原材料和辅料，当地没有售卖，海运进口又太慢，就得依靠人工带货，这是市场的一种现实需要。再如，孟加拉国的生物制药有其特长，对国际研发新药有较强的模仿能力，如得了脚气病在国内比较难治，在这儿一个药膏就可能治愈。像治疗风湿、类风湿、糖尿病和癌症的靶向药，国内市场有较大的需求，这儿也能很便宜地买到。因此，往来带货便成为民间商贸的一部分，每月四五次的往返，为商贸旅游贡献了很多人次。
7、自助旅游开销不大
孟加拉国月人均收入六七百元，对外资企业意味着用工成本较低。在萨瓦开设的“齐鲁饭店”聘用了2位当地女员工，十六七岁的样子，每天九、十点钟来上班，中午自带盒饭，晚上饭店打烊后回家，月薪（含饭补等）相当于人民币近千元；所聘用的当地一位男厨师月薪1500元，相当于中餐厨师的1/10。向海外输出劳务也是该国赚取外汇的重要渠道。据统计，2024年到11月份，共派遣出90.6万名劳工，其中近60%派往沙特阿拉伯。
景区景点实行本国人与外国人不同的定价政策。前者票价约20塔卡，后者约500塔卡，两者相差25倍。这与我国加入WTO前的情况相似。尽管如此，对多数外国旅游者来说，这仅相当于4美元的票价，也是完全可以承受的。
房屋的出租也是如此。在达卡乌托拉机场附近的一套170多平米的三室两厅的房子，对外国人的月租金约相当于3300元人民币，而若租给本地人可能会便宜一半。
近年来，孟加拉国通货膨胀率超过10%，生活用品价格也不断涨价，如食用油、鸡蛋、土豆、青辣椒、洋葱等。但对绝大多数外国游客来说，孟加拉国的消费价格是便宜的。如招手即停的人力三轮车，跑上几公里路程，也只需要付人民币1-2元；我在夜市品尝过现场制作的加奶的红茶，一杯才0.6元。据说，当地有钱人雇佣多个保姆做家务是平常现象，一人打扫卫生、一人洗衣服、一人做饭、一人接送孩子，总计每月也就一二百元。当然，这些佣工是一人兼职多家的。
一些场所对当地人是绝对的高消费，但对外国游客则觉得便宜。孟加拉国现有30多个高尔夫球场，最富盛名的是达卡 Dhaka高尔夫俱乐部，建于1956年，占地近100英亩，18个洞。我实地逛过地处萨瓦的SAVAR高尔夫俱乐部，是环境较为原生态的18洞球场，打一场球价格约为150元人民币，如果是会员则价格更便宜。在市内的一座大型超市的KABAB&GRILL点餐，一份牛肉+蔬菜（咖喱不多）、两份咖喱鸡+米饭，一盘皮塔饼（以面粉为主），人均价格约相当于人民币30元，一杯现榨的纯木瓜汁12元人民币。在市内繁华地段的华达咖啡馆，吃一种自助式的火锅，牛肉、羊肉、海鲜、蔬菜自己选，每人价格约相当于150元人民币。在粉宫附近的一家肯德基店，每人一份生菜鸡肉汉堡、4块鸡翅鸡腿，三人花费约120元人民币，这比国内便宜得多。
也有一些东西确实比较贵，但主要是外国人消费的原因。譬如，携程售卖的达卡参团的二日游产品，两天参观7个点（不含门票），收费人民币2000多元。再如，受穆斯林禁酒的影响，本国人对酒水需求量很小，市面上便常常缺酒，故而各类酒水都比较贵。一箱6瓶的“海之蓝”在中国价格是820元，而到达卡2瓶就要售卖700元。再如，进口蔬菜也比较贵，像中国大葱约40元人民币一斤，蒜苔也是很高价格。主要原因是当地沙质土壤、缺乏种菜技术、又无化肥农药，这样长出来的蔬菜，表面看去无大差别，但往往皮糙肉少，只适合切碎了做咖喱菜，而不适合中国式的烹炒。
孟加拉国有一些相对高端的评了钻石等级的酒店，住宿条件和服务较好，价格比较贵；一些经济型酒店价格低廉，但卫生条件难以保证，床单被褥枕头做不到一客一换，尤其是铺的地毯、用的毯子之类，难以保持清洁卫生，住宿者很容易被传上一种虱子。有的客商入住了这类酒店，之后便觉得浑身痒痒，原因就在于此。很多人也发现，这儿的菜市场、水果摊的一些售货人，习惯于在闲时就蒯裤裆，原因多是被小虱子咬了。这对旅游者来说，是应当尽量提防的，它们比蚊子的侵扰更为隐蔽。
3月16日夜，我办好离境手续后，乘坐摆渡车登上回国的CA702次航班，落座后发现机舱已被蚊子占领，几位空姐被咬得最惨，四处找乘客借风油精、清凉油；一些游客穿了长袖衣服，虽然出汗也不敢脱下，期望起到一些防护作用。空姐说，如果飞机能够停靠廊桥，蚊子会明显少一些，但是廊桥总量有限，蚊子便得以趁虚而入。待到机舱关门和飞机起飞后一小时许，温度明显降下来，蚊子才渐渐消停了。
这趟临时起意的出国旅行，我虽未事先做多少准备，但觉得还是收获满满。除了体验孟加拉国的旅游现状，更重要的是观察了世界人口密度最大、最不发达国家的城市运行和民众生活，了解了地球村处于不同发展阶段的国家现状。对此，现代社会每个人都应有所了解，专业旅游人更应主动观察和反思，唯有看到更多国家和社会的百态现状，洞悉背后的逻辑和因果，才能做到独立思考和思想自由。
当下的孟加拉国正处一个较为特殊的时期。去年8月初，由于国内抗议和反对活动，总理谢赫·哈西娜（Sheikh Hasina）中断出访回国后，突然宣布辞职，乘坐直升机跑到印度；80多岁的诺贝尔和平奖获得者穆罕默德·尤努斯被推举为临时政府首席顾问兼临时政府总理，维持国家和政府的过渡性运转。当下这个时段，行进在城市的某些路段，偶尔还能看到未能清理的去年夏天动乱时被烧毁的汽车残骸。
按照宣布的计划日程，2025年底至2026年上半年将举行全国大选。但愿经此一场劫难和革故鼎新，孟加拉国能够国泰民安、稳定发展，让今后的旅游者能够领略更加美好的人文和自然风景。
（原题：《高舜礼：忙碌而清贫、多彩而温情的孟加拉国》）
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