中国和越南虽然尚未实现相互免签，但两国山水相连，为陆路旅游提供有利条件，尤其是对特殊的跨境旅游资源，两国已经做出了创新性的安排。
位于广西崇左市大新县境内的德天瀑布，与紧邻的越南板约瀑布，都是由同一条归春河忽遇断崖跌落形成，气势磅礴、蔚为壮观，是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布。
如今这里建立起了中国第一个跨境旅游合作区：中方的游客无需提前办理越南签证，只需凭身份证办理出入境通行证即可以团队的形式进入越南一侧的瀑布景区，越南游客反之亦然。
在合作区工作的越南导游农氏白向第一财经记者表示，跨境旅游合作区的试运营，不仅让两国民众得以看到瀑布全貌，还释放了民众希望到国界对面看看的需求，让跨境游的热度不断升温。
如今不少越南游客已不满足在跨境旅游合作区内的“浅尝辄止”式的旅游，通过中越边境众多口岸进入中国，吃中国火锅、喝中国奶茶，并去一些中国电视剧拍摄过的场景地打卡。
跨境旅游合作区
德天瀑布在中越两国都具有很高的知名度，吸引着游客纷至沓来，但以往由于国界的阻隔，游客往往只能欣赏到本国国境一侧的风景，难以有机会窥得全貌，使得宝贵的旅游资源无法得到充分开发。
相比在全球都有很高知名度的北美洲最大跨境瀑布尼亚加拉瀑布、南美洲最大的跨境瀑布伊瓜苏瀑布，亚洲最大的跨境瀑布——德天瀑布就显得“低调”很多。
为使瀑布全景“养在深闺人未识”的局面得以改变，2015年11月，中越两国签订协定，双方同意在中越德天（板约）瀑布景区各划出2平方公里设立中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区。
经过近8年的努力和多次重要的磋商会谈，跨境旅游合作区终于在2023年9月15日与游客见面，开启为期1年的试运行。试运行期间，向持有中越两国护照、出入境通行证的游客开放，开启了中越游客跨境游的新体验。
如今在跨境旅游合作区中方一侧，常常能碰到来此游玩的越南游客。来自越南的阮女士向第一财经记者表示，她在板约瀑布所在的高平省报了一日团，费用是79万越南盾（约合225.3元人民币）。她说，这一价格对越南工薪阶层来说都消费得起。以前到中国旅游总是想到要坐飞机，需要很多天办签证和准备，而如今开通如此形式的跨境旅游，一日往返就可以实现，能对中国有个初步印象。
根据广西出入境边防检查总站5月13日公布的数据，截至5月12日，今年造访中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区的游客量累计突破1万人次。
跨境旅游合作区的建立，也为两国边境民众创造了新的机会。
农氏白告诉第一财经记者，她所在的旅游公司如今有6位中文导游，接待来自合作区越方一侧的中国游客，以及带领越南游客去中方一侧游览。
农氏白对如今的导游工作感到十分满意。由于她家就在边境地带，长期与中国民众的交往接触让她很早就熟练地掌握了汉语口语，但没有接受过正式中文教育，认识的汉字并不多，她利用疫情赋闲在家的机会，通过短视频字幕学习，最终通过了越南中文导游的笔试和口试，在自己的家乡做起了中文导游。
在越南板约瀑布经营旅游公司的阮氏海南表示，近期公司有计划增加过境旅游线路，帮助两国游客探索双方更多著名的景点，而不仅仅是局限于德天（板约）瀑布。
作为中国首个跨境旅游合作区，中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区还为后续的建设提供了经验。
据新华社报道，中国2015年12月出台的《国务院关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》提出，支持满洲里、绥芬河、二连浩特、黑河、延边、丹东、西双版纳、瑞丽、东兴、崇左、阿勒泰等有条件的地区研究设立跨境旅游合作区。
陆路跨境旅游繁荣
其实不仅仅是在跨境旅游合作区，如今有越来越多的越南游客赴华旅游。如果翻阅越南短视频平台就不难发现，中国风景的短视频很是流行，常常能获得很高的点赞量，很多越南网友都留言表示，希望有一天能亲眼去看看。
在赴华旅游中，短途跨境陆路游最受越南游客欢迎。游客可以通过东兴口岸、友谊关口岸和龙邦口岸等中越边境口岸进入中国，价格一般在300万~400万越南盾之间（约合856元~1141元人民币）。
越南AZA旅游公司负责人阮进达表示：“这些旅游线路十分新颖，在价格方面也很适合越南游客。我们发现这里有很多适合越南人参观的景点和美食，满足了游客拍照打卡、购物的需求和体验。”
在广西东兴，来自越南的导游阮先生向第一财经记者表示，越南芒街与中国东兴只隔着一条河、一座桥，旅行团想体验出国的感觉，当天就能往返。
一位越南游客黄女士表示，她这次来东兴买了些价优物美的衣服，以及一些零食，她准备带些中国的奶茶和蛋糕回去分享给自己的亲朋好友。款式丰富的衣服、别具风味的零食、便捷好用的小家电，通常是越南游客购物袋里的“常客”。
东兴是中国与东盟国家唯一海陆相连的口岸城市。2023年12月27日，广西防城港至东兴铁路（防东铁路）正式开通运营，标志着这座中越边境口岸城市结束无铁路交通历史，接入全国铁路网，大跨越进入高铁时代。
防东铁路开通后，游客从东兴出发，只要1个多小时就可以抵达广西首府南宁，扩大了越南入境短途游的活动半径，吸引更多越南旅客通过陆路来华旅游。
除了广西外，云南也与越南陆路接壤。5月24日，170名越南游客在云南河口公路口岸通关入境后，乘坐河口北至丽江的“山水相连—中越友谊号”旅游专列开启了7日中国云南旅游。这是云南省针对越南籍游客首次组织开行的旅游专列。
在疫情后国际航空旅行价格走高，很多越南游客会更加慎重考虑出境游。不过总价低于2000万越南盾（约合5705元人民币）的国际航空游依然具有吸引力，尤其是中国游。除传统的北京、上海、苏州和杭州等经典旅游线路外，近期越南还开拓了不少像前往成都和九寨沟等的新线路。
在越南，由中国四大名著改编的电视剧，以及《还珠格格》《甄嬛传》等影视作品，几乎家喻户晓，很多越南游客对去故宫等影视作品里出现过的历史文化景点也十分感兴趣。
虽然越南赴华旅游人数在增长，但中国游客赴越南旅游群体更为庞大，仍在双边旅游中占绝大多数。根据越南国家旅游局的数据，2023年越南共接待中国游客超过170万人次，较2019年恢复了30%；而今年前4个月，越南接待中国游客数近125万人次，较2019年同期恢复了73%以上。
（原题：《越南游客北上中国品火锅坐高铁，双向陆路旅游渐热》钱小岩）
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