【品橙旅游】10月15日，有消息称，嘉年华邮轮集团(Carnival)旗下的歌诗达邮轮(Costa Crociere)召开内部员工电话会议，正式宣布退出亚洲市场，关掉在中国大陆、中国香港、中国台湾、新加坡、日本和韩国6地的所有业务。退出消息得到内部人员的证实。
另外，有传言说，歌诗达中国市场仅余的销售团队将全部解散，转入中船嘉年华有限公司。但内部人员表示，中船已有相当多歌诗达员工，可能无法接承更多人员。
对于这家最早进入中国市场的邮轮，业内及多位游客均表达了不舍。网友青青子衿说：最早坐邮轮就是歌诗达，让我第一次感受到邮轮的魅力，他们的意大利风情给我留下了深刻印象。
曾经中国女星高圆圆为歌诗达代言也成为时代绝响。据悉，歌诗达邮轮的年度广告花费大约在1~2亿。但到了2021年，歌诗达邮轮几乎没有在任何媒体上进行广告推广。
持续亏损引发震荡
对于退出亚洲事件，歌诗达相关人士表示，歌诗达关闭的是亚洲母港运营，并非终止在亚洲开展业务；歌诗达将在亚洲保留一个极小的销售团队，继续保持与旅业合作伙伴的沟通，合作，专注于海外航线的推广。
同时，嘉年华邮轮集团旗下的其他业务线暂时没有受到影响。
2021年4月7日，嘉年华邮轮宣称，旗下将有6个邮轮品牌在2021年夏季复航，其中歌诗达邮轮预计于5月在意大利港口恢复运营，P&O邮轮、冠达邮轮、公主邮轮在六七月份在英国恢复运营。
6月24日，嘉年华集团发布了截止5月31日的2022年第二季度及半年度财报。数据显示，第二季度嘉年华集团营业收入24.01亿美元，同比增长4702%，较上一季度增长近50%，但仍低于分析师预估；净亏损18.34亿美元，2021年同期净亏损20.72亿美元。
其中，嘉年华集团第二季度船票收入12.85亿美元，同比增长6325%；船上及其他收入11.16亿美元，同比增长3748.28%。虽然与2019年相比，第二季度平均每名乘客的邮轮日收入（PCD）略有下降，但船上及其他收入显著增加。
对于收益的渴望也使得高层出现变动。中国业务最高负责人叶蓬（担任歌诗达邮轮大中华区及东南亚区销售及商务高级总裁）已经在去年离开公司。今年以来，由歌诗达邮轮意大利总部指派专人直接管理。
而从今年8月1日起，嘉年华集团现任首席运营官Josh Weinstein接替Arnold Donald担任接任总裁兼首席执行官，Donald将被任命为董事会副主席。Donald指出：“随着运营现金转正，公司朝着正确的方向前进，现在是将领导层移交给下一代的时候了。”
此外，有传言说“中船嘉年华是嘉年华集团布局在中国的品牌，等到中船嘉年华集团具备能力，歌诗达邮轮就该为其让路。”但内部人士表示，中船嘉年华确实有一个游轮公司的，但是中船嘉年华的国产游轮肯定不用歌诗达品牌，所以跟歌诗达没有什么关系。此传言不实。
继往开来，未来可期
对于歌诗达的退出，一些人表达了惋惜，但也有人认为正常。
交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮就对品橙旅游表示，中国一时难以复航，即便复航，歌诗达邮轮也很难在中国市场盈利，退出是理性选择。
在近日接受媒体采访时，歌诗达高层透露，歌诗达仍在确定新销售组织结构的过程中，一旦确定，会正式公布。但令人遗憾的是，本来前往亚洲服役的赛琳娜号已取消所有的亚洲行程。
对于中国市场来说，2006年率先将邮轮旅行带入中国的歌诗达是启蒙者也是推动者，它在中国的发展带动了整个中国邮轮市场的前进，几大经典邮轮至今令人回味。
如2010年1月起，歌诗达邮轮将面向中国大陆游客推出定班台湾邮轮航线；2010年8月30日，上海港国际客运中心第2座登船廊桥正式启用，歌诗达旗下两艘姐妹邮轮 “经典号”和“浪漫号”开始海上航行。2013年歌诗达邮轮在亚洲的运力增加190%，维多利亚号和大西洋号进入亚洲市场。2014年歌诗达“赛琳娜号”4月24日首航中国等。
但随着亚洲邮轮市场竞争越来越激烈，在众多又大又新的邮轮面前，歌诗达游轮也略显老态，再加上疫情的到来，更是让歌诗达邮轮的“亚洲之旅”雪上加霜。
此外，业内比较关注的是，在歌诗达后，是否会有更多船公司退出亚洲？答案似乎是肯定的。有外媒报道，皇家加勒比有可能也会步其后尘，但此消息没有得到官方认证。
对此，谢燮指出，疫情让邮轮市场格局发生了较大改变，但疫情终将过去，等中国市场复航之后，一定会有诸多邮轮公司回来。邮轮本就是“松脚型产业”，哪里市场好就去哪里，不必过度解读。（品橙旅游Lisa）
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歌诗达中国大事纪
- 2006.07 歌诗达·爱兰歌娜号从上海启航，成为世界上第一艘以中国大陆港口为母港的国际邮轮。
- 2008.08 歌诗达邮轮迎来在中国的第100个航次。
- 2009.04 中国市场迎来歌诗达· 经典号。
- 2010.06 歌诗达·浪漫号抵达天津国际邮轮母港，成为该港口竣工投用后迎来的第一艘国际邮轮。
- 2012.05 歌诗达·维多利亚号从上海吴淞口国际邮轮码头盛大启航，成为第一艘以该港口为母港的国际邮轮。
- 2013.07 歌诗达·大西洋号从上海吴淞口国际邮轮码头盛大启航。
- 2015.04 歌诗达·赛琳娜号从上海盛大启航，开启中国母港邮轮航线，由此开启全年的运营。
- 2015.05 歌诗达·大西洋号首个中国出发的环球邮轮顺利抵达上海，历时86天，中国邮轮行业正式进入环球时代。
- 2016.04 歌诗达·幸运号从上海启航并开启中国全年运营。
- 2016.07 歌诗达邮轮进入中国十周年，在上海举行盛大庆典，并邀请第200万位乘客及其家庭到场庆祝。
- 2017.05 歌诗达邮轮在行业内率先引入支付宝作为全新的船上支付方式选择。
- 2017.07 歌诗达·大西洋号从深圳出发开启深圳母港航线。次年，深圳港成为歌诗达在国内第三个全年营运母港。
- 2017.09 歌诗达邮轮宣布与意大利顶级足球俱乐部尤文图斯达成合作，成为尤文图斯亚洲官方指定邮轮。
- 2018.05 与米其林三星餐厅8 1/2 Otto e Mezzo BOMBANA 主厨Umberto Bombana达成合作关系，升级全新意式餐饮体验。
- 2018.11 歌诗达·新浪漫号进驻青岛母港，首次在该地区实现“邮轮飞机联运”，实现邮轮体验与目的地深度游完美结合。
- 2019.01 歌诗达邮轮宣布与意大利奢侈品牌宝格丽达成合作，首次将宝格丽时尚秀带到歌诗达·赛琳娜号。
- 2019.05 歌诗达邮轮在上海吴淞口国际邮轮码头为旗下新船，歌诗达·威尼斯号隆重举办首航仪式，标志着这艘专为中国市场定制的邮轮正式进入中国市场并开启运营，为中国消费者带来意式奇幻之旅。
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