【品橙旅游】2021年，由于航空公司迫切想要挽回疫情造成的损失，航司的附加服务销售推动了收入的增长。
近日，CarTrawler联合IdeaWorks发布了2022年辅助服务收入年度报告，该报告分析了全球75个国家的航司数据，报告数据显示，2021年的辅助服务总收入达到484亿美元，比2020年增长54.2%，但比2019年下降28%。2020至2021，航空公司总收入增长了32%，达到4620亿美元。但2021年的收入仍只有2019年（8400亿美元）的一半左右。
在公布2021业绩的75家航空公司中，平均每位乘客的平均辅助收入达到29.96美元，比2019年增加8.42美元。而在在披露2019和2021辅助收入结果的67家航空公司中，近80%的航空公司在2021的辅助收入占总收入的比例更高。
CarTrawler首席商务官Aileen McCormack表示，调查结果表明，辅助收入是2021航空公司收入的关键驱动因素。所有航空公司的辅助收入占总收入的百分比显著增加，高性能低成本航空公司高达35.5%，美国主要航空公司为22.2%，这对航空业来说是一个非常激动人心的。
报告显示，2021年，Wizz Air、Frontier、Spirit和Allegiant四家航空公司的辅助收入占总收入的一半以上。
航空公司通过扩大额外腿部空间，订阅福利和预付变更灵活性等产品供应，增加了辅助销售，为App、网站和在线旅行社提供更好的零售方式，以方便预订。
然而，在辅助收入最大的10家航空公司中，有9家在2019年到2021年期间辅助收入一直下降，只有Frontier的辅助收入在2019到2021年期间上升了3.3%。
CarTrawler表示，由于2021消费者支出反弹，常旅客计划也是一个可靠的收入来源，联名信用卡占这一类型收入的90%以上。
美国五大航空公司——阿拉斯加州、美国、达美航空、西南航空和联合航空——去年从其常旅客计划中创造了164亿美元的收入。这相当于每位乘客平均30.88美元，高于2019年的25.71美元，但2021年的收入仍落后于2019年13.7%（编译：品橙旅游 Rose）
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