【品橙旅游】从今年“清明”“五一”来看，“沉浸式”本地休闲和周边游已成为假日出游的高频关键词之一，自驾出游也成为假日旅游消费市场的新亮点。再加上端午小长假放假时间较短，出行时间更加集中的中短途游仍将是端午出游主力，这无疑成为本地租车公司新的发力点。
某汽车租赁平台负责人表示，租车属于个体出行，除了旅游场景之外，其目的可能是商务往来、返乡探亲以及日常出行等，租车受政策影响最小，预计也是恢复最快的领域之一。
也有其他租车平台表示，这段时间订单量偏低。
露营能否“启动”租车市场
露营有多火？“五一”过后，多家OTA平台发布的“假期出游报告”中，无一例外地提到了露营。飞猪的数据最为惊人，其“五一”期间的露营订单量环比上月增长超350%，其他大平台也有不同增长。
当然不用看报告，你的朋友圈也会告诉你，在城里几乎每一个人都在假期中的某一天的某一个露营地或郊外露营。
这也带动了一部分租车业务。
中国旅游车船协会秘书长宋磊对品橙旅游表示，露营是一种融合发展的产物。应该说汽车工业和露营旅游的发展，实际上就是人类发展到今天，工业文明和人类基因的一次隔空拥抱。具体说到汽车租赁，应该是粘合度非常高的关系。露营地大部分都依托青山绿水而建，远离市区，本身就具有除自驾车外，公共交通不十分便利通达的特性。露营旅游的发展，将极大地推动无论是自驾车还是旅居车的大力发展。
据相关数据统计，现在越来越多的人选择在相对远途的出游过程中，选择落地租车自驾旅游，使旅游在高质量发展过程中呈现出低密、亲密、私密的特点。基于此，这也为汽车租赁市场提供了新的发展空间和产品组合。
火遍春夏的露营热潮也延续至端午。去哪儿数据显示，端午假期露营装备预订量与同比去年增长超两倍。由于出行半径的缩短，人们发挥想象，新“姿势”迭出：居家露营、小区露营、房车露营成为露营新趋势。
这无疑为企业打开了一个通往新世界的大门。
如神州租车早已在“五一”刚结束时，便已开放2022年端午假期租车预订窗口，用户可登录神州租车APP，预订6月2日—6月5日期间的租车服务，无节假日特殊规则限制。负责人对品橙旅游说：“热衷露营的人群主要是以80后、90后为主的年轻群体，喜爱追求新兴潮流出行方式；另外，露营的目的地多位于郊区，距离市区较远，露营装备丰富繁杂，自驾相比之下更加方便、潮流。因此，‘有本无车”或需要大车出行的家庭将租车作为出行计划的一部分。”
端午节显然寄托了众多公司的希望，临近端午假期，除神州租车打开端口外，携程租车推出端午自驾早鸟特惠活动，用户最高可享超千元租车优惠。
但也有其他租车公司表示，目前对端午节市场难以预测，因为疫情导致消费者的决定时间变短，一般是提前两三天预订，不会像过去一样提前半个月以上。
在疫情中保持弹性的租车市场
随着京沪两地疫情缓和，市场也再度乐观积极，宋磊认为，汽车租赁市场是一个成熟的市场主体，有稳定的客户群和需求市场。如果把汽车租赁市场的发展趋势拉长，可以看出，短期内小幅度的市场供需调整，无法阻碍整体汽车租赁市场的长期增长趋势和持续向好态势。
的确，疫情给旅游市场带来了不可抗力的冲击，但随着短途旅行成为主流，租车用户用车时间变长、出行半径变短的习惯变化，却让租车从相对的低频消费变为中高频消费。
而需求端的变化，也引发了投资者长期以来对租车市场形成的传统观点和投资逻辑。今年4月以来租车市场共完成三笔融资事件：除了传统头部企业神州租车、租租车，新兴玩家枫叶租车都先后宣布获得融资，这无疑让整个行业重新关注这个传统的市场。
“疫情以来，租车市场在整个旅游行业中保持了弹性，受到的冲击往往小于旅游行业的其他产业。同时，在出行解封之后，经常能够看到明显的V型反弹曲线，因此，我们仍将看好今年租车市场的发展。同时，受到新能源汽车、用户年轻化等趋势的影响，租车市场也将迎来新的增长点和发展机遇。”神州租车负责人对于今年疫情后的市场发展看法正面。
易观数据在《中国租车市场年度综合分析2021》中预计，2022年租车市场总规模将超过1000亿元，同比增长率将达到25%，国内的租车市场已经进入了高速发展的成长阶段。
携程租车相关负责人对品橙旅游表示，后疫情时代，也是租车增量时代，各方都看好这一“黑马”，租车业务能带动更多元业态的发展，特别是旅游业。携程租车已经先后同云南、贵州、四川、吉林、内蒙古、福建等政府机构、文化旅游部门、中石油、中石化等企业积极合作，助力旅游业恢复发展，进一步有效引导、激活和释放当地文旅消费活力。
据介绍，携程租车业务资源100%覆盖全国省、自治区、直辖市和行政区，地县级市覆盖率达到98%，供应商端资源同比去年增长45%，租车门店和车辆资源覆盖增速显著，车辆资源方面有重点发力新能源车型，新能源车型超过千种，同比去年增长51%。
近日，倍受关注的上海市也不断发出“有序复工复产”的信息，这也让租车业看到了希望。
神州租车表示，目前，上海订单量在稳步上升，均以自助取车、异地还车的用户为主。随着疫情得到管控、复工复产政策放开之后，预计上班通勤需求会率先带动上海租车市场的第一波回涨，紧接着将是周边游的恢复，再到异地游上涨。
据介绍，租车订单主要是由本地和异地两部分需求构成。具体到当下来看，异地中长途旅游需求因为疫情原因暂时被抑制，本地主要以本地出游、通勤需求为主。受经济活动逐步恢复以及“520”特殊时间节点的双重刺激，神州租车西安、杭州、深圳等城市出现了显著的需求增长。
神州租车预计，随着疫情逐步稳定以及端午、暑期的到来，乌鲁木齐、西宁、银川、中卫等强旅游属性的西北城市也将迎来复苏。
精细化服务待解
汽车租赁行业由来已久，但如何适应旅游的发展，在服务商务客人的同时，给旅游需求的客人提供精细化细致服务，是摆在行业面前的一个困惑。
租租车联合创始人李斌就表示，体系化的服务能力是很重要的，最大的挑战在于对企业的服务网络布局、线下运营效率、车辆资产管理、前沿科技创新等方面，都有越来越高的要求。
宋磊认为，就目前在旅游租赁领域，仍存在几方面问题，如服务手段单一、制式合同不统一、企业规模小、异地还车难等问题，有待汽车租赁与旅游产业再深度融合，打造出满足游客需求个性化的优质产品和服务。
为规范汽车租赁行业发展，指导行业转型升级，拓宽市场业务，中国旅游车船协会制定《休闲旅游用车租赁服务质量要求与评价》团体标准，在全国范围内开展5C、4C级休闲旅游用车租赁企业认定工作，目前已认定23家C级租赁企业，其中5C级5家，4C级18家。
据悉，通过标准的制定以及认定工作的开展，引领传统汽车租赁企业转型升级，有效适应旅游汽车租赁行业发展新趋势，为广大游客提供更贴心、更舒心的旅游用品及简单装备。“这里面我举一个例子，目前我们认定的租赁企业中，在提供车辆基本的装备保障外，全部做到了为有需要的游客提供旅游信息相关资讯和预定，为租客提供婴儿安全座椅、雨伞、简单旅游及户外装备，极大地满足了游客的出行需求和期待。”宋磊说。
虽然有这样那样的问题待解，但疫情却成为了租车业的加速器：一方面极大地加速了市场教育的过程，另一方面也加速了企业整合的过程，头部企业继续收割市场，留给中小玩家的空间越来越小。
在集中度更高的行业里竞争，前景也较为明朗。
正如宋磊所言：2021年，我国服务消费是美国的一半，所以我们还有很大的发展空间，相信国家也会在今后的经济中大力发展服务性消费，旅游、餐饮、娱乐、租车服务都应该占有一席之地。随着我国疫情防控形势的持续向好，汽车租赁市场的发展也必将随着经济形势的稳定而再次看到“红利”。（品橙旅游Lisa）
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