【品橙旅游】Gol航空和美国航空在2020年9月公布了一项战略伙伴关系，该伙伴关系在今年4月13日最终敲定，而且当时美国航空终止了对Gol航空的2亿美元投资。在协议敲定几周后，巴西Gol航空就感受到了其与美国航空扩大战略联盟的好处。
Gol航空的CEO Paulo Kakinoff于4月28日表示，与美国航空的伙伴关系比这家巴西航空公司之前于2020年3月结束的和达美航空的合作规模大两倍，这一点很重要，因为尽管美国航空和Gol航空在2020年初公布了代码共享计划，但直到去年巴西和美国之间的国际旅行限制放松后，联盟才开始发挥作用。
Gol航空正在考虑从巴西飞往美国大型交通枢纽迈阿密的航班，并且在该航线上增加波音737 Maxes。据Cirium称，Gol航空计划在5月重启飞往美国的航班，奥兰多于5月13日恢复，迈阿密于5月17日恢复，但航司高管们没有提供关于该计划任何细节。在航班中断两年后，佛罗里达州的这两个城市都将获得巴西利亚的直达航班。
除了重新开启巴西利亚到美国迈阿密的航班以外，Gol航空的的737-8还可以执飞迈阿密-马瑙斯航线。华尔街分析师提到的其他可能市场包括贝伦、累西腓和萨尔瓦多。
然而，一个限制因素是美国航空和Gol航空缺乏反垄断豁免权。虽然代码共享允许他们相互出售航班，但他们无法协调或共同定价可能增加客运量的行程。Kakinoff 说，没有立即寻求监管机构的豁免计划。
Gol航空与电子商务和在线拍卖公司Mercado Livre的新航空货运协议将于今年下半年生效。该航空公司预计今年将从涵盖六架波音737-800货机的协议中获得1亿雷亚尔（约合1990万美元）的增量收入。预计经济效益将在五年内增加到10亿雷亚尔。
在竞争对手Azul航空采取类似举措后，Gol航空扩大了物流业务。这家总部位于坎皮纳斯的航空公司的高管表示，航空货运是未来几年Azul的发展目标。据他们估计，航空货运在巴西物流业务中的代表性不足，Azul可以帮助扩大其在此过程中的份额和收益。
除了商业交易外，Gol航空在今年第一季度也取得了较好的业绩，Q1净利润达到26亿雷亚尔，而去年第四季度还处于亏损状态。收入同比增长105%，达到32亿雷亚尔，与2019年相比增长不到1%。关于对航空公司重要的财务指标：乘客单位收入三年同比增长28%，不包括燃料的单位成本增加了6%。
Kakinoff说，与前几个月相比，Gol的财报业绩得益于3月份的预订量增长了60%。这其中包括商务旅行的大幅反弹。
在燃料方面，Lark说，Gol航空已经能够通过提高票价和收益管理来完全抵消燃料价格的上涨。该航空公司第一季度的平均燃料价格仅比上一季度上涨7%，这得益于雷亚尔对美元利率的变化。
该航空公司2022年的前景与3月份提供的指导相比没有变化。Gol航空预测利息和税前收益率（EBIT）为10%，并计划在年底前拥有130到140架飞机。（编译：品橙旅游 Rose）
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