最近几个交易日，因前期涨幅较大，以及受国内部分区域新冠疫情再次反弹特别是香港疫情形势的影响，旅游航空板块出现了较大幅度的调整，个别股票跌幅接近20%。
旅游航空是受新冠疫情冲击最大的行业，近两年普遍出现较大亏损。不过，经过两年多的全球抗疫，随着人们对疫情渐渐缓和的预期增强，近一段时间旅游航空股票也逐渐走出了“疫坑”，甚至因为受利好因素刺激出现短期的快速上涨。板快内有些个股较前期低点一度上涨了一倍，比如众信旅游。
那么，较大幅度涨了一段时间、目前处于调整状态的旅游航空板块，在新的一年还能不能有一些投资机会？
首先，从基本面看，全球新冠疫情形势正逐渐向好的方面发展。经过前一段时间的疫情高峰后，大多数国家最近的新增病例数呈下降趋势。特别是，新增病例的重症率、致死率较以前都大幅减少，住院周期也明显缩短。同时，全球的新冠疫苗接种率在不断提高，相关的治疗药物也在密集研发，不日上市。基于上述情况，越来越多的国家和地区陆续放松疫情防控措施，取消或放宽入境旅游限制。具有确定性的是，今年新冠疫情将渐趋缓和，不再一定程度影响人们的出行。
而从国内情况看，虽然不时地出现区域性的散发疫情，但都能在较短时间内实现“动态清零”，疫情总体可控。目前国内疫情防控较为严峻的一方面，是境外输入性病例引发的传染，前期国内一些区域性疫情都因此而发。可以预期，随着全球疫情好转，国内这方面的防控压力将大幅度缓解。加之，随着国内疫苗接种率不断提高，以及治疗药物的上市，国内的一些严格的防疫措施大概率会进行调整。这些都将有利于促进旅游航空业的恢复发展。另一方面，最近国家多个部委联合出台促进服务业领域困难企业恢复发展的政策，其中有多项针对旅游业、航空业的扶持优惠措施。况且，旅游业的发展对消费有着很大的带动作用，在国家促消费的大背景下，可以预期旅游业将会迎来更有利的政策环境。
综合上述基本面情况，今年旅游航空业将面临近两年新冠疫情以来一个重要的转折点。
而从二级市场走势看，经过近期的上涨后，大多数旅游航空个股实际上已回到甚至超过2020年初疫情前的水平。其目前的股价应该在很大程度上反映了市场对行业转好的预期。不过，从行业层面分析，一旦疫情好转，旅游航空业大概率会迎来一个爆发性的增长，经营状态有可能会超过疫情前的水平；而从市场预期来看，往后会不断有利好消息传出，比如新冠病例数下降，治疗药物上市，旅游限制放开，以及出台诸多的扶持政策等，这些都将在一定程度上对旅游航空板块的股价形成正向刺激。可以预期，今年随着旅游航空业的恢复发展，市场对相关板块的二级市场表现仍可谨慎乐观些。
（原题：《旅游航空业恢复可期》王安平）
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