2021年10月11日消息：近日，广州市交通运输局正式印发《广州市交通运输“十四五”规划》。规划提出至2025年，综合交通枢纽功能大幅增强。高标准建成畅通全市、贯通全省、联通全国、融通全球的现代化交通网络，推进数字港与空港、海港、铁路港联动赋能，基本建成全球重要交通枢纽和国际物流中心，形成安全、便捷、高效、绿色、优质的现代化综合交通运输体系，实现“人便其行，物畅其流”。
航空方面，规划提出高水平打造功能完善辐射全球的国际航空枢纽
全面提升白云机场国际航空枢纽国际竞争力，推动区域机场群功能互补和协同发展，构建以白云国际机场为核心的大湾区世界级机场群。
——加快航空枢纽基础设施布局建设，提升枢纽能级。
（1）加快推进广州白云国际机场三期扩建工程，完成白云国际机场第二航站楼东四、西四指廊，第四、第五跑道，第三航站楼及综合交通中心建设。至2025年建成具备5条跑道、3个航站楼一流门户枢纽机场，实现白云国际机场旅客吞能力突破1亿人次。（2）谋划推动珠三角枢纽（广州新）机场建设，构建以白云国际机场为核心的多机场体系，引领大湾区世界级机场群发展。（3）结合城市应急、旅游等需求，规划建设南沙、黄埔、从化等通用机场，提升通用航空服务能力。
——完善机场的集疏运体系，构建多层级、一体化的综合交通网络。推动机场30分钟直达中心城区、1小时通达珠三角城市、3小时联通泛珠三角城市。（1）规划引入高速铁路、城际铁路和城市轨道，形成高效便捷的多层次空铁联运系统。在T3航站楼设置白云机场高铁站，正线引入广州至珠海（澳门）高铁和广河高铁，构建白云机场辐射南北、联通东西的“十字交叉”对外高速铁路通道。（2）T1、T2、
T3航站楼分别设站，将穗深城际（新塘经白云机场至广州北站段）、广佛环线（广州南站至白云国际机场）串联引入白云机场。（3）新增规划引入芳村至白云机场城际，进一步完善白云机场与广州中心城区间的快速轨道通道。（4）围绕白云机场，构建以“井”字形高速公路为骨干7，普通道路为支撑，结构合理、衔接紧密的道路网络。（5）完善机场内部交通设施布局，进一步优化交通组织，实现陆侧与空侧以及各航站楼之间的便捷衔接。
——积极拓展航线，构建快速通达的航线网络。优化空中网络，大力开拓国内、国际航线，拓展通达欧美、澳非及南美等地区的中远程国际航线航班，构筑高效通达、畅行全球的航线网络。扶持基地航空公司加快机队扩容和结构优化，吸引国内外航空公司在广州发展，加密白云国际机场航线网络，全面增强白云机场国际竞争力。
——改善白云国际机场空域条件，争取空域资源提升运能。开展空域资源优化研究，争取珠三角航路航线结构和广州终端空域结构整体优化。加快推动白云国际机场空域军航限制释放，完成空军岑村机场功能调整，释放白云国际机场现有军航空域限制。加快完成白云国际机场扩建工程空管项目建设，积极推进航行新技术应用，提高空域使用效率。
铁路方面，高水平构建四面八方四通八达的世界级铁路枢纽
全面强化广州在国家铁路网中的地位，实施铁路枢纽能级提升工程，畅通国际通道，打造联通全国、辐射东南亚，衔接欧亚大陆的世界级铁路枢纽和粤港澳大湾区铁路中心。
——畅通“四通八达、四面八方”高铁通道。推动形成10条出省通道格局，实现1小时直连大湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角和成渝地区双城经济圈。（1）北向扩容，推动建设广清永高铁、贵广高铁联络线，推进贵广高铁提质工程，扩充粤港澳大湾区北行通道容量；（2）东西贯通，加快建设广汕高铁、广湛高铁、深江铁路，研究推进建设广河高铁，支撑全省构建“一核一带一区”新格局；（3）南向融合，推动建设广州至珠海（澳门）高铁，谋划广深高铁新通道，配合国家研究推进超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，强化广深双城联动，提升与大湾区东西极点互通水平。（4）加快推进广州至广州南联络线、广州东至新塘五六线、广州至广州东三四线等线路建设，引高铁进中心区，提升中心区铁路通道能力，强化区域枢纽互联互通。
——实施枢纽提升工程，完善铁路枢纽布局。加快构建“多站布局、多点到发，客内货外、互联互通”客运枢纽格局。（1）建成白云站并升级广州站、广州东站，构建“三站一体”紧密联动的中心城区组合枢纽，提升中心区铁路枢纽整体服务能力。（2）新建鱼珠站、增城站、白云机场站，扩建广州北站为北部重要枢纽客站，加强对重点地区的枢纽服务支撑。（3）研究提升南沙铁路枢纽地位，推动南沙建设区域综合交通中心。
——拓展国际铁路班列，加强国际联通水平。协同研究出台中欧班列发展规划与促进国际班列发展的政策措施。打造精品班列线路，提升东盟—广东—欧洲国际联运通道影响力。围绕“一带一路”规划构建合作创新网络，进一步完善国际铁路运输网络建设、货源组织，提升中欧班列在促进国际国内双循环的战略通道地位，为面向全球的产业链、供应链提供更安全顺畅的物流网络。
——强化站城融合发展，推进枢纽一体化规划建设。推动“枢纽+社区+产业”融合发展，高标准推进广州东站、广州站周边综合利用；以“西交通东商务”为原则，推动广州南站周边综合交通及城市功能升级；加快建设白云站、新塘站、金融城站等综合交通枢纽一体化工程，完善枢纽一体化规划、建设、设计、运营管理机制，提升枢纽经济发展效能。（原题：《广州交通运输“十四五”规划：提升综合交通枢纽能级 实现白云机场旅客吞吐量达1亿人次/年》）
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