悉尼机场（Sydney Airport Holdings Pty Ltd）周一（8月16日）拒绝了一批基础设施投资者提出的228亿澳元（约合168.1亿美元）新收购要约，称公司价值仍被低估，但对更高报价持开放态度。
新报价对悉尼机场的估值为每股8.45澳元，较之前8.25澳元的报价高出2.4%，较该股上周五收盘价溢价逾9%。
周一早盘，悉尼机场股价变动不大，因新报价仍低于市场预期的接近每股9澳元的水平。
一个月之前，由IFM Investors、QSuper和Global Infrastructure Partners组成的财团—悉尼航空联盟（Sydney Aviation Alliance）向悉尼机场提出了一项价值222.6亿澳元（约合166亿美元）的收购要约，但遭到拒绝。
悉尼机场在一份声明中表示，如果该财团提高指导性价格，承认悉尼机场持有人的长期价值，董事会愿意与悉尼航空联盟进行接触。
如果收购成功，这将是澳大利亚以美元计的最大规模收购之一，仅次于2017年欧洲最大的房地产公司Unibail-Rodamco以220亿美元的价格收购购物中心运营商Westfield Group。
悉尼机场是澳大利亚唯一上市的机场运营商，收购该公司将是对受疫情打击的旅游业的长期押注。
当前，澳大利亚的国际边境仍然关闭，由于新冠病毒德尔塔变种爆发，悉尼正进入第8周封锁期。不过，分析师和投资者都认为，考虑到这家机场运营商强劲的长期前景，报价还有提升的空间。
瑞信（Credit Suisse）分析师保罗•巴特勒（Paul Butler）在一份研报中表示，收购报价的低溢价令人惊讶。“竞购者要么认为悉尼机场不值每股9澳元，要么认为达成交易没有紧迫性，”他称。
麦格理（Macquarie）分析师则表示，考虑到悉尼机场的房产价值高以及低利率，每股8.75澳元的估值是可行的。
悉尼机场将于周五公布上半年业绩报告。（原题《悉尼机场拒绝收购报价：168亿美元仍低 抬高点可以谈》）
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