【品橙旅游】Lyft表示，其网约车、单车、踏板车、汽车租赁和公共交通的运输网络在2020年第四季度带来5.7亿美元的收入，与去年同期相比下降44％，但相较于今年第三季度增长了14％。
Lyft称新冠确诊病例的激增以及2020年末限制措施的收紧都对第四季度的业务需求产生了负面影响，数据显示，去年10月份的乘车出行次数同比下降了47％，12月份更是下降到了2019年的52％。
为了弥补业务损失，Lyft在12月份减少了驾驶员的招聘和分配支出，使财务业绩有了好转。
Lyft的CFO Brian Roberts表示，按年度计算，Lyft在第四季度减少了3.6亿美元的固定成本，相较于其目标成本降低幅度超出了20％。
Lyft的联合创始人兼CEO Logan Green在与分析师的财报电话中说：“尽管2020年困难重重，但我们仍将长期专注于改善业务。”
同时，Green还相信Lyft现在比以往任何时候都更有优势。鉴于Lyft在单位经济和整体成本结构方面取得的进步，随着复苏的到来，Lyft将有力推动强劲的有机增长和利润率提高。
Green还称，Lyft专注于“交通即服务”的未来，Lyft也是“北美唯一拥有流畅的多式联运平台可以取代汽车拥有权的公司”。
自动驾驶汽车将加速这种转变并改变共享出行的行业，而Lyft的混合动力部署模式将使其成为这一领域的关键参与者。
当被问及是否认为疫情会导致Lyft的业务发生永久性变化时，Green说，“Lyft可使人们摆脱分散的汽车拥有权模式的结构性因素将保持不变。”
尽管Green预计在家工作对某些人来说将是一个持久的转变，但他还称了解Lyft业务的关键一件事是，即使在疫情之前，通勤业务也从未受到需求的限制，但需求过高时，Lyft的供应收到了限制，因此，这种情况可能会有所缓解，这甚至可能对业务产生净收益。
CFO Roberts称，Lyft预计将在今年第四季度实现盈利，如果夏季能实现强劲的反弹，甚至可能在第三季度就实现盈利。
2020年第四季度的净亏损为4.582亿美元，而2019年第四季度的净亏损为3.56亿美元。2020年Q4的调整后税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为-1.5亿美元，较2019年第四季度的调整后EBITDA亏损增加了1,930万美元，相较于2020年Q3 -2.397亿美元的调整后EBITDA，改善了近9000万美元。
2020年全年，Lyft的收入为24亿美元，较2019年的36亿美元下降35％，调整后的EBITDA为-7.552亿美元，而2019年为-6.789亿美元。
Lyft在2020年第四季度的活跃乘客人数为1260万，比2019年同期下降45.2％，但与2020年第三季度相比略有改善。2020年第四季度每个活跃乘客的收入达到45.40美元，相比之下，第三季度为39.94美元，2019年同期为44.40美元。
Lyft预计2月和3月以及其余时间的出行乘车率将得到改善，为此，该公司表示将在需求增加时增加驾驶员的供应，以提高服务水平。（编译：品橙旅游 Rose）
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