近日，MSC地中海邮轮近期发布了2019年可持续发展报告。基于公司长期发展目标，该报告强调了MSC地中海邮轮致力于成为全球航海业环保领军者的愿景，为公司全面迈向可持续发展的未来绘制蓝图，并总结了过去一年在可持续发展领域所取得的关键性进展。
MSC地中海邮轮可持续发展项目围绕四个关键领域开展：环境保护（Planet）、员工关爱（People）、目的地支持（Place）和可持续采购（Procurement）。公司将致力于持续优化舰队运营在环保方面的表现；关心所有员工，打造具有多样性和包容性的工作环境；努力确保为航线沿岸社区带来积极影响；以可持续的责任感对产品和服务进行采购。
2019年，MSC地中海邮轮在可持续发展领域取得以下重要成就：
• MSC地中海邮轮第一艘液化天然气动力邮轮 —— MSC地中海欧罗巴号开始建造。这艘在建的环保邮轮将搭载固体氧化物燃料电池的突破性研发技术，能进一步减少二氧化碳排放，同时助力这一先进技术向脱碳目标的发展。
• 位于巴哈马群岛的海洋礁MSC海洋保护区正式开放。该岛屿已经从从前的采砂场转变为以可持续发展为核心的度假天堂。MSC地中海邮轮目前正在岛上建立一个珊瑚苗圃和一个海洋实验室，以支持周边珊瑚和海洋野生动植物的再生。建设完成后，这两个基地也将成为宾客在岛上的重点体验项目。
• 2019年，新成立不久的MSC地中海基金会在参与和传递企业公益项目上发挥了重要的载体作用，进一步加强了MSC地中海舰队所到访的目的地社区之间的联系。在2019年8月和9月巴哈马地区遭受“多利安”飓风袭击期间，MSC地中海基金会为其提供人道主义救济，运送了250多个集装箱的救援物资，包括水、大米、发电机和建筑材料等。
• 随着2019年业务的不断增长，MSC地中海邮轮的员工数量和员工多样性也在提升。2019年，来自124个国家的8000多名男性和女性员工加入了MSC地中海邮轮的大家庭。除了保护环境之外，可持续发展还意味着MSC地中海邮轮为合作伙伴、宾客、舰队访问及合作的社区提供必要支持、维持积极良好的关系。
在投入使用之前，所有MSC地中海邮轮的新建船舶均配备一些最新的环保科技和解决方案，以最大限度地减少对环境的影响。这些技术系统将在船舶服役期间进行定期升级，甚至在进入干船坞时替换成最新的解决方案。
在空气减排方面，舰队最新搭载技术包括了混合废气净化系统（EGCS）和选择性催化还原系统（SCR），以尽可能减少硫氧化物（Sox）、氮氧化物（NOx）和颗粒物的排放。此外，2017年以后交付的所有船舶都配备岸电装置，可在港口停泊期间使用岸上电力，从而减少停靠时的废气排放。
在废水管理方面，MSC地中海邮轮舰队均配备了先进的废水处理系统，可以将排放废水净化成接近自来水标准的水质；同时还搭载压载水处理系统，以及能够生产足够饮用水以满足船舶需要的淡水生产设备。
同时，MSC地中海邮轮舰队也配备了一些最新的能效解决方案，以减少燃料消耗。其中包括广泛使用的LED节能照明、智能供暖、通风和空调（HVAC）系统以及热回收循环等。基于此，MSC地中海邮轮设定了一个年燃料消耗总量减少2.5%的目标，旨在提高燃料性能，大幅减少废气排放。
预计2021年上半年，MSC地中海邮轮旗下MSC地中海华彩号（MSC Virtuosa）和MSC地中海海际线号（MSC Seashore）将完成建造。这两艘邮轮都将搭载上述提到的一系列先进环保技术和解决方案，并将成为该公司迄今为止最环保、最高效的邮轮。
2022年，MSC地中海邮轮旗下MSC地中海欧罗巴号将完工，她将是公司未来十年里计划建造的九艘最新一代液化天然气动力邮轮中的第一艘。液化天然气是目前航运领域可用的最清洁的燃料。与标准船用燃料相比，液化天然气的使用能够大幅减少硫氧化物（Sox）、氮氧化物（NOx）、颗粒物和二氧化碳（CO2）的排放。
MSC地中海欧罗巴号将配备一个全新的50千瓦系统，能够运用固体氧化物燃料电池（SOFC）技术，使用液化天然气制造电力和热能。与传统的液化天然气发动机相比，这种以液化天然气为燃料的固体氧化物燃料电池可以减少约30%的温室气体排放，而且不产生氮氧化物、硫氧化物或细颗粒物等排放物。此外，它还拥有可以兼容多种燃料的优势，包括液化天然气和甲醇、氨、氢等低碳燃料。
MSC地中海邮轮还于今年7月宣布，将对帕姆博马耳他船厂（Palumbo Malta Shipyard）进行技术投资和运营，为地中海区域的液化天然气动力船舶提供服务。此举也进一步证明MSC地中海邮轮有意在这一领域引领行业发展。
在温室气体排放方面，基于国际海事组织为海运产业规划的脱碳愿景，MSC地中海邮轮的计划目标是到2030年将舰队的碳排放强度在2008年的基础上降低40%。目前，公司已经取得了降低28%的进展，后续目标是在未来十年再降低12%。（原题《MSC地中海邮轮发布2019年可持续发展报告》）
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