【品橙旅游】西南航空在美国四大航司中最后公布第三季度业绩，Q3亏损创历史新高，但该航司仍对需求回升持乐观态度。
截至9月30日的三个月中，西南航空亏损了12亿美元，而去年同期的利润为6.59亿美元，这使该公司在2020年的损失超过22亿美元。Q3收入同比下降了68％至18亿美元。
Gary Kelly在财报电话会议上表示虽然亏损创新高，但仍然低于其在三个月前的预期。西南航空克服了7月份的需求波动，如果10月份的趋势保持不变，第四季度业绩可能会得到改善。
西南航空在Q3将平均每日现金消耗减少到1600万美元，并计划在年底之前将这一数字降到1100万美元。收支平衡只有在营业收入恢复到疫情前60%到70％或2020年Q3收入翻番时才会实时。
西南航空还称，作为航司主要业务的休闲游客似乎正在以较小的幅度回归市场，但其仍希望乘客需求可以在疫苗广泛接种前保持在较低水平。
为缓解需求不足带来的财务影响，西南航空宣布了一项有关出售中间座位的政策变更，此前， 西南航空规定不出售中间座位，从而保证社交距离，现在，西南航空表示将在12月1日结束这一做法，这也是基于可信赖的医疗和科学发现做出的决定。最近几天发表的几项研究表明，在飞机上感染疫情的风险非常低。西南航空的这一举动将使达美航空成为美国四大航司中唯一一家在明年之前继续削减座位的航司。
西南航空总裁Tom Nealon表示，商务旅行需求仍然疲弱，而且这种状态可能会一直持续到2021年。Nealon还称疫情很可能会减少10%到20％的商旅结构，这可能需要几年的时间才能恢复。
截至本季度末，西南航空的机队数量为734架飞机，其中100多架用于长期存储。关于波音737 MAX，西南航空表示在密切关注波音与美国联邦航空管理局的进展。西南航空预计最早要到2021年第二季度才能恢复Max的飞行。
本月早些时候，西南航空宣布将削减所有员工的薪资，以在2021年底前避免裁员，美国政府的薪资支持计划（PSP）到期时，西南航空也是少数几家没有裁员的航司之一。（编译：品橙旅游 Rose）
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