【品橙旅游】由于航空旅游没有按照预期的速度从疫情危机中恢复，空客警告称将进行强制裁员，但这也可能让其站在劳工工会和法国政府的对立面。
据路透社报道，空客CEO Guillaume Faury在向13万员工的致信中语气低落，而且这家飞机制造商此前就曾表示不会排除强制裁员的可能，他也称让员工自愿离职的可能性不大。
劳工工会和法国政府敦促空客避免强制裁员，为应对旅行需求的急剧下降，该公司最多裁员1.5万人。
6月下旬，为应对疫情冲击，空客计划为下辖西班牙和英国机构的5300名员工放无薪假。今年7月初，空客计划在全球裁减约1.5万个工作岗位，其中德国5100个、法国5000个、英国1700个、西班牙900个。此次调整也包括空客在德国的一家子公司此前预计裁减的约900个工作岗位，而该子公司在疫情暴发前已确定进行业务重组。
空客还警告说，由于此次严重危机影响了客机的交付和航司的财务状况，因此航空市场前景不确定。另一方面，夏季航空旅行令人失望的恢复速度为空客有史以来最大的重组计划又蒙上了一层阴影。
Faury称今年夏季的航空运输量没有达到市场期望的水平，我们必须为这场危机做准备，因为危机可能比以往情况影响更深远。
代表世界上大多数航空公司的国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）曾表示，7月的航空运力未能按预期速度恢复，而且7月也是航司在夏季提高收入的关键月份。7月的航空需求与去年同期相比下降了80%，与4月下降的94％相比有所好转。
IATA称，各国边境不一致的开放程度阻碍了航空业的复苏，航空公司不能提前计划航班。
空客在8月的交付量稳定，但业内消息人士称，许多新交付的客机也都在闲置。
空客在今年上半年的综合收入为189亿欧元，综合净债务为5.86亿欧元，现金总额为175亿欧元民用客机交付量与去年同期相比下降了约50%，仅交付196架，直升机上半年共交付104架，其A350客机产量已减少到每月5架，4月的月产量已由9.5架减至6架。空客上半年的资本支出同比稳定在约9亿欧元，2020年全年资本支出预计约为19亿欧元。
空客的一位发言人证实，Faury已向员工发布了“一般业务更新”，发言人还在邮件中称，这是空客高管与员工之间进行的协商，在当前充满挑战的背景下至关重要，要确保决策透明度并与全球员工共享信息。
法国劳工总工会（CGT）的一名官员指责空客在开始进一步劳资谈判之前故意激起员工焦虑。空客现已在公司内部发布通知，要求员工自愿离职和提早退休，这一计划预计将持续到今年年底。（编译：品橙旅游 Rose）
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