【品橙旅游】9月14日，达美航空宣布其将利用SkyMiles常客计划融资65亿美元。这笔资金将分为高级可担保票据和高级可担保定期贷款两种形式，达美和SkyMiles则分别是票据和信贷工具的共同发行人和共同借款人。
SkyMiles将在票据发行和信贷融通结束时将所得款项净收益借贷给达美，其余部分保留在储备金账户中。达美希望将这笔资金用于一般企业用途和增强资金流动性。
但是，达美预计第三季度的客运量将同比下降约60％，国际航线客运量将同比下降80％，而同期国内航线客运量将保持在2019年的50％。目前，达美的机队中仍有约40％在停飞，而且还有一些型号的客机即将退役。
达美还决定将在10月临时解雇1941名飞行员，因为250亿美元的政府救助资金即将用完，此外，其CEO Gil West也将退休，而达美运营主管表示到目前为止航司收入只恢复了25%。据预测，2021年夏季将是未来12-18个月的飞行高峰期，届时达美航空将需要约9450名现役飞行员。
在开曼群岛新成立的SkyMiles是达美的全资子公司（即将被用来作为贷款抵押），囊括了该航司所有的常客计划。达美利用SkyMiles来提高客户忠诚度并耕耘航司的财务业绩。达美称，如果其在去年就成立SkyMiles子公司，该计划将通过销售里程产生近61亿美元的现金销售额，如果不包括已兑换里程，该计划将产生24亿美元的现金收入。
SkyMiles的运作方式与其他大多数常客计划一样：旅客进行注册，然后通过乘坐该航司或合作航司的客机，到合作商店或酒店消费以及使用联名信用卡消费等方式获得里程。里程积累到一定程度后，旅客可以兑换行程、升舱或其他达美允许的服务方式。
对于使用信用卡的乘客，SkyMiles将里程出售给第三方信用卡发行商，比如美国运通。美国运通是SkyMiles最大的合作伙伴，达美已从美国运通获得40多亿美元的收入。
SkyMiles出售给达美和第三方合作伙伴的里程相当于61亿美元的销售收入，同时座位的兑换让SkyMiles支出了36亿美元。
利用常客计划获得融资，美联航是最早这样做的航司，今年6月，美联航宣布利用其“前程万里（MileagePlus）”常客计划获得50亿美元贷款，进一步提高资金流动性，随后，美国航空也利用其常客计划作为抵押，获得近50亿美元联邦贷款，精神航空也通过这方式进行了融资。（编译：品橙旅游 Rose）
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