【品橙旅游】马来西亚的亚洲航空计划在今年年底前融资25亿马来西亚林吉特（约合6亿美元）。亚航向Cirium证实，其正与私募股权公司、战略合作伙伴以及当地或国外大企业进行谈判，计划获得15亿林吉特的银行贷款以及10亿林吉特的投资人投资。
今年6月4日，亚航在向大马交易所提交的文件中表示已收到“一些”投资银行家、贷方和潜在投资者为其提供资金的提议，希望能帮助其渡过疫情危机。亚航目前正在评估提案，并可能很快就最终的融资形式和融资数额做出决定。
亚航集团CEO Tony Fernandes称亚航已与多方就融资进行商讨，并希望多获得10亿林吉特的贷款。
亚航在今年第一季度净亏损8.0385亿林吉特（约合1.88亿美元），而且为保护员工免遭裁员，亚航还选择停止交付新的空客A320neo和A321neo。本月初，其公布了第二季度财报，集团净亏损9.92亿林吉特，去年同期净利润1700万林吉特。而且受到疫情影响，航空需求锐减，亚航连续四个季度出现亏损。截至6月底，亚航的流动负债已超过82亿林吉特，远高于37亿林吉特的流动资产。
亚航曾在去年7月计划融资2.4亿美元以收购持续亏损的马来西亚航空，但今年7月，有专家认为两家航司的合并可能因企业模式和公司文化的差别而难以实现。
9月8日，亚航称其正评估日本地区的业务，可能很快就做出决定，而且不排除退出日本市场的可能。今年7月，亚航已表示可能退出印度市场的运营，CEO认为印度并不是一个重要的市场。其实在疫情期间，亚航菲律宾业务部门的市场份额增长最多，其次是亚航印尼业务部门和亚航印度业务部门。亚航拥有61％份额的马来西亚仍然是该集团最强劲的国内市场。
Cirium的数据显示，2017年10月29日，亚航日本业务在名古屋中部机场开航，首航飞往札幌新千岁机场，亚航日本业务仅运营三架租赁的空客A320s。今年8月底，亚航表示已在今年第二季度向亚航日本业务提供了总计627万美元的财务援助。（编译：品橙旅游 Rose）
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