【品橙旅游】7月10日，嘉年华邮轮董事长兼CEO Arnold Donald在与财务分析师的电话会议上表示集团决定采取必要措施，以确保即使在零收入的情况下也能停航12个月。
拥有9个邮轮品牌和100多艘邮轮的嘉年华集团概述了为应对全球疫情爆发而采取的措施，在此期间其所有邮轮都已停止运营，只有部分邮轮负责送数千名船员回家。
Donald在企业声明中表示嘉年华将成为一家业务精简且高效的企业，目的是优化收入、偿还债务并让企业能够逐渐恢复投资级别信用，从而为股东带来丰厚的回报。邮轮已长期停航，并将调整岸边业务的规模。嘉年华已实现运营成本削减超70亿美元，而且未来18个月的资本支出也将减少超50亿美元。另外还获得了超过100亿美元的额外流动资金，可以维持集团一年的资金流动性。嘉年华还不断放弃邮轮资产，同时推迟新船的交付。其也努力恢复运营，同时通过与世界各地的医学专家和科学家商讨恢复后的运营方式，保证公共卫生。
6月中旬，嘉年华公布了截至5月31日的2020财年Q2业绩报告，Q2净亏44亿美元，总收入7亿美元。根据未来业务恢复后的载客量优化策略，嘉年华计划在未来90天内将出售13艘邮轮，运力将减少近9％。
新邮轮的交付也将推迟，此前计划在2020财年和2021财年交付的9艘邮轮中有5艘将在2021财年年底前交付，此前确定交付日期的邮轮也会在2022财年和2023财年交付。
嘉年华希望通过与政府和卫生部门合作分阶段恢复乘客运营，分阶段重新开放，今年邮轮船队的削减以及新船推迟交付带来的客容量影响都将得到缓解。8月，嘉年华旗下德国品牌AIDA计划开始复航，将有3艘邮轮从德国航空出发，其也将成为第一个恢复运营的嘉年华品牌。AIDA不会在任何港口停靠，并将采取其他安全措施，比如载客量不得超过50％，对乘客和船员进行体温检测、保持社交距离以及加大卫生保障力度。
Donald指出，开放预订后，AIDA一天的预订量超过了1000，可以看出当前有很多积压需求。
2021年的邮轮旅游需求仍在持续增加。嘉年华表示尽管当前的市场环境大幅削减了营销和销售支出，但是嘉年华看到了2021年新订单的需求。在今年6月前三周的预订中，2021年的预订订单中有60%是新订单，其余是乘客使用未来邮轮积分（FCC）兑换的特定航行。
嘉年华品牌提供的退款或改善的FCC高于已支付的金额，截至6月21日，约有一半的客人要求现金退款。（编译：品橙旅游 Rose）
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