【品橙旅游】6月30日，墨西哥航空申请了美国破产法第十一章破产保护，这也是在过去两个月内拉美地区第三家申请破产保护的航司，其余两家是哥伦比亚航空和LATAM。
墨西哥航空表示其子公司自愿进入破产程序，并将遵守程序流程，继续为客户提供优质服务。破产法第十一章能够改善航司财务状况，墨西哥航空将保护业务运营和资产，同时进行必要的业务改善。然而就在11天前，墨西哥航空公开表示没有申请破产的计划。
拉美四家主要航司中已有三家申请破产保护
LATAM、哥伦比亚航空和墨西哥航空在2019年的搭载乘客数量分别为7000万、3500万和2050万，从数字上就足以看出这三家航司对拉丁美洲航空市场的重要性，第四家航司是巴拿马航空。据悉，墨西哥航空曾拒绝申请破产保护。
哥伦比亚航空和墨西哥航空在疫情之前就存在财务问题，而且墨西哥航空在2017年、2018年和2019年连续出现净亏损。
2017年，墨西哥航空亏损6920万比索（约合305万美元），2018年亏损超18.7亿比索（约合8300万美元），2019年亏损23.6亿比索（约合1.05亿美元）。而仅在今年第一季度，墨西哥航空集团的亏损就超过了去年的年度亏损，高达25亿比索（约合1.1亿美元）。
1亿美元不足以解困
昨天，墨西哥国际航空公司宣布获得5000万美元的额外资金，短短三个月的时间，纾困基金达到1亿美元。
墨西哥航空称目前正在寻找新的资金，这也是破产保护的一部分，被称为DIP融资。（编译：品橙旅游 Rose）
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