【品橙旅游】6月21日，美国航空宣布将努力筹集15亿美元。该航空公司将出售2025年到期的可担保高级债券。此外，美国航空还宣布了拟议的7.5亿美元公开发售计划，另外还会通过出售可转换高级债券获得7.5亿美元，所以美国航空融资总额为30亿美元。
出售债券和股票
美国航空宣布将出售股票、可担保高级债券和可转换高级债券，以获得新的资金。美国航空打算授予发行人30天的选择权，以购买最多1.125亿美元的股票或等额的可转换债券。最后，美国航空还计划在2024年到期之前发行新的5亿美元的B类定期贷款，同时完成债券发行。
债券和定期贷款将使用飞行时段，登机口和航线进行抵押。抵押的航线将进行美国和澳大利亚、加拿大、加勒比海、中美洲、中国大陆、中国香港、日本、墨西哥、韩国和瑞士之间的直飞定期商务航班。第二留置权基础还包括美国，欧盟和英国之间航班的飞行时段、登机口和航线抵押品，但这些抵押品是选择性的。
提高公司的资金流动性
美国航空目前专注于确保拥有应对当前危机所需的资金。虽然该航司看到了更高的客容量并宣布系统范围内运力增加，但每天仍在消耗大量现金。此外，为了支持其资金储备，美国航空正在利用AAdvantage信用卡中的收入来偿还政府贷款。
2020年第一季度出现巨额亏损后，许多人都在关注美国航空航如何摆脱危机。其高管优先考虑简化航司的运营规模并减少支出，所以美国航空退役了老式飞机，预计在2021年夏天将减少约100架客机，该航司还进行了机舱翻新以降低操作复杂性。
第二季度业绩发布后，美国航空将可以全面了解团队的工作成果，该航司也进行了一些预测，预计第二季度季度收入将比去年同期下降90％。
业务何时恢复正常？
美国航空的团队正在计划一个长达多年的恢复期。由于预计国际需求将缓慢回升，小众航线在未来几年内不会再出现，同时美国航空空也正致力于重建其国内航线网络。
美国航空今年不太可能实现创纪录的利润，可能要等到一两年后。 但是与此同时，货运服务正在帮助应对该航司的一些支出。 业内许多人乐观地认为，一旦当前的疫情危机消退，并且有了诸如疫苗之类的保障措施，航空服务需求就会开始上升。但这还有待观察，并且存在不确定性。
5月末，美国航空表示，随着美国政府薪资救助计划对裁员的禁止将解除，美国航空将开始削减业务规模，并裁员30%，而且可能由于疫情爆发削减业务规模而不得不解雇空乘和飞行员等一线员工，他们将在6月获得新的自愿假期和提前退休，以避免非自愿休假。美国航空在美国政府的救助计划中共获财政部提供的58亿美元，其中包括41亿美元的赠款和17亿美元的低息贷款。
6月15日，美联航表示将利用其“前程万里（MileagePlus）”常客计划获得50亿美元贷款，在预订量受疫情打击有所改善的情况下，进一步提高资金流动性，而且其也将飞行时段、登机口和航线均可作为政府贷款的抵押品。美联航预计，到第三季度末，其每日现金消耗将减至3000万美元。（编译：品橙旅游 Rose）
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