【品橙旅游】据报道，德国政府正准备接管总部位于法兰克福的神鹰航空（Condor Airlines），因为此前波兰航空集团（PGL，是LOT波兰航空公司的母公司）的收购计划很可能会失败。
神鹰航空曾是Thomas Cook集团的一部分，Thomas Cook集团在2009年2月9日，从汉莎航空（原神鹰航空母公司）全面接管了神鹰航空，在该集团倒闭之前，神鹰航空获得了3.8亿欧元（约合4.15亿美元）的国家过渡贷款，从而得以被挽救，这笔贷款市委应对冬季淡季，也避免其卷入Thomas Cook的财务问题，
去年3月，汉莎航空也表示有意向收购Thomas Cook旗下的神鹰航空。
2020年1月，LOT同意以约3亿欧元（约合3.28亿美元）的价格收购神鹰航空，并与旗下领先的航司合并，组成一个欧洲航司集团，预计每年可接待超2000万乘客。
波兰航空的收购要约最终需要在今年4月得到欧洲委员会的批准，但是，目前的新冠肺炎大流行对全球航空业造成的空前影响可能使收购计划无法实现。内部消息人士告诉路透社，PGL将这项交易完成的决定权归于德国政府会不会提供某些担保。
由于大多数航班停飞，为限制新冠肺炎的传播，多国颁布旅行禁令，游客担忧加剧导致航班需求下降，除非获得各自政府的财政援助，否则全球航司都难以维持生计。
国际航空运输协会（IATA）最近发布的报告估计，由于全球健康危机，航空公司今年的总收入将损失2520亿美元。IATA总干事兼CEO Alexandre de Juniac认为如果没有政府援助，大多数航司将很快破产，其还敦促各国政府提供援助，以防止航空旅行业彻底崩溃。IATA发布的最新分析显示，2020年第二季度，全球航司可能将消耗掉610亿美元的现金储备，季度净亏损为390亿美元，第二季度服务需求降幅高达71％。
据报道，就在上周，神鹰航空申请了2亿欧元（约合2.2亿美元）的额外国家援助以维持运营。目前，关于这航司的近期发展尚未确定，但有消息称政府可能会在本周宣布最终决定。
据消息人士称，如果德国最终将神鹰航空国有化，其对该航空公司的所有权也将仅持续有限的时间，德国希望在旅游业从新冠肺炎危机中恢复后可尽快重启航司销售流程。
3月，意大利政府颁布法令，将接管一直处于破产边缘的意大利航空控制权，将意航再次国有化，该项救援计划或消耗资金6亿欧元（约合6.63亿美元），但分析师警告称，这一金额可能不足以长期维持意航高达1.1万人的员工队伍。同时，意大利政府还在研究成立一个数亿欧元的基金，以援助处于困境中的意大利航空业。（编译：品橙旅游 Rose）
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