【品橙旅游】当前距离实现全自动驾驶汽车的使用还需要几年时间，而且这个过程中的复杂性可能需要企业投资数千亿美元来解决。
最近，英国Five（前称FiveAl，欧洲最有野心自动驾驶企业之一）改变了自己开发全自动驾驶汽车，并自己提供交通服务的最初计划，而是决定批准其技术（首先是软件）对汽车驾驶系统的准确性进行测试，这一系统为其他自动驾驶汽车制造商和服务商提供。在这一经营模式转变中，Five融资了4100万美元。
Five联合创始人兼CEO Stan Boland在采访中表示：“大约一年前，我们认为可能会构建整个产品并作为一个整体系统在市场上推出，但是我们逐渐意识到这一过程是很复杂的，大概在2019年，我们明白该做的应该是专注于业务的关键部分。”
参与B轮融资的有Trustbridge Partners、英国保险巨头Direct Line Group、Sistema VC以及Lakestar、Amadeus Capital Partners、Kindred Capital和Notion Capital等曾经的投资商。Five目前的融资总额达到7700万美元，其曾在2017年完成3500万美元的A轮融资。
Five当前的经营模式转变是一个重大发展，创建这家初创企业的团队曾建立多个芯片公司，并将其出售给Broadcom、Nvidia和华为等公司，Five也一直是政府支持的StreetWise大型试点项目的首要合作伙伴，该项目在伦敦各行政区对自动驾驶系统进行测试和研究。
Boland称Five可能继续研究自动驾驶项目，但主要业务目标不再是为自己制造汽车，而是致力于将技术出售给其他汽车制造商，或为自动驾驶行业服务的企业。Boland认为要实现自动驾驶系统Level 5水平，还需要数千亿美元的投资，但Crunchbase的数据显示到目前为止自动驾驶初创企业的融资只有150亿美元，远远未达到所需数额，而且只有少数得到大型汽车企业支持的企业能实现自动驾驶服务。
FiveAl（以自动驾驶系统真正实现的“Level 5”而命名）当时制造了具有数十个传感器（被黑客攻击）的汽车，还通过测试成功构建了一批汽车技术。
自动驾驶汽车是当今时代最大的AI挑战之一，不仅需要从根本上构建性能良好（理想情况下比人类使用方向盘驾驶更好）的计算机系统，但是出现错误的后果不只是一串奇怪的数字或其他不合逻辑的说法，而是乘车人受到伤害甚至死亡。所以毫不奇怪，在拥有Level 5系统之前，自动驾驶企业还有很长的路要走，但是投资者还愿意继续投资。由于Five在一定程度上相对较少的资金在汽车项目上取得了很大的进步，所以投资者对其很感兴趣，Boland希望这一点有助于企业的下一步发展。
Trustbridge Partners的David Lin在投资声明中说：“我们投资于领先公司，这些公司无论在哪个行业都能带来变革。作为欧洲领先的自动驾驶初创企业，Five在对科学挑战和新颖解决方案的清晰理解上遥遥领先，这些挑战和创新解决方案将推动整个行业发展。而且Five已成功运用欧洲杰出的科学和工程基础，创建了一支具有世界一流水平的团队，充满活力和雄心，致力于提供安全的自动驾驶技术。”
本周二，谷歌旗下自动驾驶企业Waymo融资22.5亿美元，投资者包括母公司Alphabet、汽车零部件供应商麦格纳国际公司、美国汽车经销商连锁公司AutoNation、加拿大养老金计划投资理事会，加州私募股权投资公司银湖、知名风险投资企业安德森霍洛维茨和中东主权财富基金投资企业穆巴达拉投资公司。Waymo的CEO John Krafcik表示将利用这笔资金扩大业务团队，增加财务投资人和重要战略合作伙伴，招募员工、进行技术开发和改善运营。（编译：品橙旅游 Rose）
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