【品橙旅游】德国当地时间12月9日下午5时许，位于德国北部城市的罗斯托克船厂内举行了星梦邮轮第二艘“环球级”邮轮的龙骨铺设仪式。作为云顶集团旗下星梦邮轮的战略性合作伙伴，同程旅游等旅业代表团纷纷抵达现场，共同见证这一重要时刻。就在前不久，同程邮轮携手星梦邮轮“云梦顶号”打造的“越音南洋”主题航次刚刚顺利返航，开启了一条文化旅游的创新之路。
同程旅游作为中国旅业代表首批获邀进入维斯玛船厂
右四：云顶邮轮集团总裁朱福明先生 右五：云顶邮轮集团销售部高级副总裁张述先生 右三：同程旅游华南产品项目部总经理张碧燕女士
据悉，星梦邮轮两艘“环球级”邮轮由云顶集团旗下德国MV Werften造船集团打造。首艘“环球级”邮轮“环球梦号”在去年9月举行龙骨铺设仪式，并将于2021年投入运营，而此次第二艘“环球级”邮轮在结束龙骨铺设仪式后，将于2022年开始下水。除了排水量达20.8万吨，拥有2350间客房，最高载客量超过9000人外，该邮轮还将应用智能科技，为旅客打造舒适且丰富多彩的现代邮轮旅游体验。
2016年4月，云顶香港收购了位于德国维斯马、罗斯托克和斯特拉尔松的3家北欧船厂，同年7月，云顶香港宣布将这3家船厂统一名为MV Werften船厂，并投放1亿欧元优化及增设各种设施，将MV Werften打造成为全球最现代化、最高效率的造船厂之一。
云顶香港主席兼行政总裁丹斯里林国泰在启动仪式上表示，非常感谢各位贵宾出席今天的活动，与我们共同见证第二艘“环球级”邮轮的龙骨铺设仪式。今天，我非常高兴能向大家宣布：我们的下一代全新邮轮──“环宇级”邮轮的设计及建造工作已同步启动，预计首艘“环宇级”邮轮可于2022年底交付。
云顶香港主席兼行政总裁丹斯里林国泰启动星梦邮轮第二艘“环球级”邮轮的龙骨铺设仪式。
德国MV Werften造船集团相关负责人介绍道，一艘邮轮一般要经过钢板切割、特殊防腐蚀处理、做模板、组装预制块、铺设龙骨等几个核心步骤生产完成。其中，龙骨是邮轮最重要的承重结构，铺设龙骨则意味着邮轮建造工作的正式开始。此外，在放下龙骨前，还有一个放置钱币的传统祈福仪式，预示着这些钱币将为邮轮的整个建造过程、未来航行以及乘客带来好运。
同程旅游华南产品项目部总经理张碧燕女士表示，相较于传统的主流船型，大型邮轮在设计理念、建造工艺、运营管理等方面标准要求更高。本次抵达德国，我们将对生产第二艘“环球级”邮轮的维斯玛、罗斯托克、施特拉尔松德等三家船厂进行参观考察，深入了解邮轮的制造工艺和流程。过去十年，中国邮轮游客数量急剧增长，中国或将成为全球最大的邮轮旅游市场。作为同程旅游的明星产品之一，我们将通过加强对邮轮产品的研究，最终为用户打造更具特色的邮轮产品。
正在制造第二艘“环球梦号”的罗斯托克船厂现场
据了解，目前同程旅游已经与星梦邮轮旗下“世界梦号”、“云顶梦号”开展合作，推出了广州-越南岘港-下龙湾-广州5晚6日、广州-日本冲绳-宫古岛-广州5晚6天游、新加坡-槟城-兰卡威-新加坡4晚6天等备受游客喜爱的邮轮出游产品。未来，同程旅游也正计划与“环球梦号”建立新的战略合作伙伴关系，以扩容邮轮游产品，为用户提供更加丰富的邮轮出游体验。
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