【品橙旅游】本周三，北美最大的旅游技术供应商Sabre表示已完成对Radixx的收购，Radixx的主要业务是向迪拜航空等小型或低成本航司销售乘客服务系统。此次收购作价1.1亿美元，以现金形式完成，其中还包括部分债务，Robert W. Baird&Co.将担任Radixx的财务顾问。这次收购也表明了这家旅游技术巨头在巩固其与对手Amadeus在航司运营技术获利市场对立的竞争地位。
Sabre预计Radixx将在2019年创收约2000万美元。
Radixx的旗舰产品是乘客服务系统，这项技术有助于航司在自己的网站上接受预订，帮助其代理商为乘客提供登机手续办理服务，以及处理其他业务问题。乘客服务系统这一产品市场在过去十年中得到了巩固，Radixx主要服务于低成本航司（LCC）和其他小规模航司。
Sabre的CEO Sean Menke表示：“通过将Sabre的专业知识与Radixx的技术和LCC广泛的客户群进行整合，此次收购将为低成本航司提供更好的替代服务，因为它们可能认为自己的乘客服务系统和其他技术选择有局限性。此次收购还可以让Sabre在航司市场重要且发展迅速的领域中快速扩大其地理服务范围和增加服务种类。”
2015年，Amadeus以8.3亿美元收购了Radixx发展更快的大型竞争对手Navitaire。Amadeus将Navitaire作为航司的替代服务添加到了Altéa乘客服务系统中。Sabre一直以来拥有一个高级产品SabreSonic。尽管此次收购规模不大，但也是对Amadeus收购Navitaire的模仿，为自己增加了更多低成本航司客户。其实这些低成本航司过去并不喜欢SabreSonic的功能或认为成本太高。
乘客服务系统市场还有IBS Software（拥有Trujet等航司客户）和AeroCRS（拥有肯尼亚航空等航司客户）等小型经营商。
Sabre和Amadeus两者几乎占去年航司信息技术50亿美元销售额的四分之三。Amadeus更是表现出色，去年通过其服务系统为18.5亿乘客提供了登机服务。
国际航空电讯集团（SITA）等经营商在过去十年尝试推出新一代乘客服务系统，Horizon，作为SITA针对新技术的应用推出的第三代乘客服务系统，Horizon以服务为导向，航司更易获得的重要商业和运营数据，从而作出有效的商务决策，相对于传统PSS来说，Horizon的服务更全面，但可能由于PSS系统的迁移会对航司决策产生影响，只有几十家小型航司采用了SITA的Horizon乘客管理和服务分销产品。
除了将外部PSS系统与航司业务实现整合，航司还可选择自建PSS系统，比如阿联酋航空也建立了自己的乘客服务系统，但是除自己之外只有几家客户。达美航空创建了自己的AIR4系统，也只有维珍大西洋航空一个用户。HP曾为多家航司提供核心系统，但是后来因为问题频出而退场。中国民航信息网络股份有限公司也创建了在中国和亚洲其他地区使用的乘客服务系统。此外中航信还在去年推出了PSS+电商的服务，QUICK乘客零售系统，整合PSS和电商工具，有助于航司在新商业机会下提高零售能力。
Radixx的另一个核心产品是网络预订引擎，有助于航司在自己的网站上接受预订。Sabre计划通过其航司解决方案让Radixx作为一家独立分支企业进行运营。
此外，Sabre还在继续推进3.6亿美元收购航司技术分销商Farelogix的交易，由于遇到一些法律问题，英国竞争监管机构正在对该收购进行调查，避免出现航司和机票销售平台提高机票价格的情况，收购协议终止日期也延长到了2020年的4月30日。（编译：品橙旅游 Rose）
转载请注明：品橙旅游 » Sabre：以1.1亿美元收购航空零售平台Radixx