【品橙旅游】当地时间本周一，印尼网约车独角兽企业Go-Jek宣布F轮融资中再获三菱汽车（Mitsubishi Motors Corporation）、三菱商事株事会社（Mitsubishi Corporation）和三菱日联租赁（Mitsubishi UFJ Lease & Finance）投资，但未透露具体金额。三菱集团是Go-Jek的现有投资商，今年2月也曾参与Go-Jek的F轮融资。
今年2月，据报道称，Go-Jek获得F轮融资的第一笔资金，投资商包括谷歌、腾讯、京东和三菱集团，知情人士称融资金额超过10亿美元。Go-Jek利用这笔资金扩大了公司在印尼、新加坡、越南和泰国的市场份额。
融资声明称，此次融资有利于三菱集团利用Go-Jek的网约车专业能力和业务能力以及消费者服务基础开发印尼市场。
2018年，Astra International曾在E轮融资中向Go-Jek投资1.5亿美元。今年3月，Go-Jek与印尼企业Astra International成立了一家合资企业，主要运营线上叫车服务，在此次合作中，Astra又向Go-Jek投资1亿美元，作为F轮融资的一部分。展开合作后，Go-Jek为其车队配备了Astra的车队管理系统，有利于改进管理车队和提供打车服务的方式。
Go-Jek 的F轮融资的第一部分以Astra的投资结束，融资总额达到20亿美元，虽然Go-Jek未透露具体细节，但据了解，其早就以近100亿美元的估值获得了Provident Capital Partners、谷歌、京东和腾讯投资的10多亿美元。
据悉，Go-Jek计划在F轮融资中再获得20亿美元的股权或债务融资，而且它已聘请花旗银行负责融资事宜。
Go-Jek早前曾表示计划将F轮融资资金用于交通、外卖、物流、移动支付和商业服务领域。由于资金雄厚的Grab已在东南亚市场占据主导地位，所以Go-Jek还计划利用融资轮加速在东南亚市场的发展。
Go-Jek还一直向越南、新加坡和泰国三个新市场进行积极扩展。但Go-Jek在越南的发展并不是很好，去年9月，Go-Jek乐观地以为可以通过在印尼的经营方式进入越南市场，在越南市场成立了Go-Viet，但不到半年时间就出现了高层人事调动的问题，这说明在竞争激烈的市场，没有雄厚的资金支持难以立足。
今年年初，由于Go-Jek违背了外资公司进入菲律宾的相关规定，没能将业务扩展至菲律宾市场，但这并没有阻止Go-Jek在菲律宾市场的投资，它以7200万美元的价格收购了菲律宾本土金融技术企业Coins.ph，据推测这是Go-Jek目前为止出价最高的交易，Coins.ph在菲律宾市场拥有500万注册用户，这也是Go-Jek打开菲律宾市场的一个突破点。其还表示希望在今年向马来西亚、缅甸和柬埔寨扩展业务。（编译：品橙旅游 Rose）
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