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新一轮城市“内卷”在后备箱夜市

作者:品橙旅游

在热火朝天夜经济的烘托下,地摊经济形态开始裂变,从产品到摆摊方式、场景都在发生改变。继野奢露营风靡朋友圈之后,年轻人又“移情”到后备箱夜市里,有的人想要去网红打卡,有的人则摇身一变成了摊主。

【品橙旅游】在热火朝天夜经济的烘托下,地摊经济形态开始裂变,从产品到摆摊方式、场景都在发生改变。继野奢露营风靡朋友圈之后,年轻人又“移情”到后备箱夜市里,有的人想要去网红打卡,有的人则摇身一变成了摊主。

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后备箱夜市,新一轮城市内卷

每当夜幕降临,几十辆私家车依次排开,个性张扬的店招,琳琅满目的商品,冷萃咖啡、原创饰品、复古徽章、手工果茶……似乎一个小小的后备箱里,可以承载万物。

入夏以来,北京、西安、长沙、徐州、武汉、苏州、乌鲁木齐、济南等城市的后备箱夜市霸屏社交媒体。仅北京一地,就有金盏斯普瑞斯奥特莱斯、通州1988国际体育小镇、梨园环影12街区夜市三个后备箱夜市。

一时间,“后备箱夜市”似乎成了城市夜经济的标配。在社交平台上,后备箱夜市相关的话题热度也居高不下。截至2022年8月3日,抖音平台上关于#后备箱夜市 话题播放量720.5W次;话题#后备箱摆摊 播放量达1.5亿次。

而在现实世界里,充满烟火气的后备箱集市里也人潮拥挤。以温州鹿城区滨江街道光影码头的潮玩展演街区市集为例,周末日均人流高达2.8万人次。

新鲜的消费场景,带来了耳目一新的消费体验。“逛后备箱夜市有一种拆盲盒的感觉,宝藏摊主们各显神通,每一个后备箱都藏着意想不到的惊喜,还蛮有趣的。”市民王莉说。

地摊经济下崛起的后备箱夜市

2020年,中央文明办一则公告明确,不将占道经营、马路市场、流动商贩等列为文明城市考核内容,释放出“摆地摊”实现合法化的信号。公告一经发布,引发了全民摆摊的热潮。

后备箱夜市是地摊经济的一种新兴经营业态。目前可分为两种经营模式:一种是由街道、商城或团体组织的市集活动,比如袁家村后备箱集市、西安大兴善寺后备箱集市、重庆小熊夜市等;另一种则是“游击式”自发形成的野生集市。从眼花缭乱的商品种类来看,尤以小吃、饮品居多。

“后备箱夜市一大特点就是创业门槛低,没有店铺租金压力,摊主也比较轻松,货物不用搬来搬去,只需打开后备箱,挂上店招就可以开始营业。不仅操作方便,风险还极低。”摊主竹子说。

摄图网_502351138_wx_精心装饰的汽车后备箱(企业商用)

©摄图网

从事后备箱夜市的摊主大多是斜杠青年,白天有自己的工作,晚上就变成了彰显个性的后备箱摊主。他们大多是抱着尝鲜的心态,自娱自乐。从后备箱里的每一个小物件,以及陈列、装饰也能感觉到,大家都很热衷于彰显个性和喜好。

重庆比较有代表性的小熊夜市,每周四到周日,一周运营4天,时间从下午7点到晚上12点。摊主刘鹏在夜市上售卖一些自制的酸梅汤和豆腐丝。他表示,摊主大多是根据自己的特长或者渠道来销售相应的产品,比如有些摊主本来就有自己的咖啡店、蛋糕店,生意好的摊位一晚上营收可以达到2000—3000元。

“是生意,更是社交。后备箱摆摊一方面可以丰富自己的夜生活,另一方面也可以缓解一些经济上的压力。感受最为深切是,摊主大多都是年轻人,在秀产品、秀个性的同时,还能不断扩大自己的社交需求,遇到的同频、同好的朋友也越来越多。另一角度也说明了,当年轻人是积极乐观的,并不是一味地追求躺平、摆烂,也是一种正能量的传递。”刘鹏说。

易观分析品牌零售行业中心研究总监李应涛认为,后备箱夜市的兴起,一方面是受疫情影响,传统商场、店铺进店程序有些繁琐,而地摊正好在户外,限制相对较少;另一方面是后备箱夜市刚好契合了当下年轻人推崇个性化、差异化的体验型消费。

新物种的市场挑战

近日,一则关于“武汉‘一元路后备箱夜市’因深夜扰民等问题,已经被相关部门叫停“的新闻让后备箱夜市规范化经营再次受到关注。的确,和传统夜市不同,后备箱集市的流动性更大,管理上的难度也更大。

任何一种新兴经营形态的出现,总会遇到各种各样的困难。李应涛认为,后备箱夜市是地摊经济的升级体验,相对于传统购物商城和门店,有着与众不同的烟火气和性价比。但目前最为突出的问题就是如何实现统一、规范的管理,在确保商品安全性和店家诚信度的同时,还能不影响市容市貌。如果这些问题能够解决的话,后备箱夜市会有很大的市场空间。

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其实,有些城市在后备箱夜市的规范化经营上已经有所举措。以西安后备箱集市大兴善寺为例,相关部门在夜市入口处有张贴《关于雁塔兴善寺西街部分区域实施夜间限时通行的通告》,指出下午4点到晚上12点不允许车辆通行。

重庆小熊集市也正在从自发组织的集市逐渐走向正规化。刘鹏介绍,如今有摊主想要加入到小熊集市里,除了要考评基础条件、个体经营执照、经营食品许可证、从业人员健康证等相关证件外,对于摊位装饰的统一性也有相应的要求,比如招牌、装饰、灯光。

组织者对于集市的业态选择上也会有所考量,确保业态的丰富与平衡。此外还会及时的补给新鲜的业态进来,保证夜市的持续活力。

“虽然一个小小的后备箱承载不了多少商品,但同样可以塑造个人口碑、积累用户,从线下销售延伸到线上销售,实现复购。”刘鹏说。

不可否认,后备箱夜市的经营存在着较多的局限性,比如气候、天气等自然环境的影响,很难作为一种常态化消费场景存在。

《2021中国夜间经济最新发展报告》显示,2020年中国夜间经济发展规模超过30万亿元,2021年中国夜间经济发展规模将增至36万亿元。

夜经济正在成为一座城市的颜值与消费力担当,而又有多少份额是属于后备箱夜市的呢?(品橙旅游Cici)

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