由于疫情形势严峻，今年五一小长假出行以“就地、就近出游”为主。受此影响，铁路、民航两大交通运输系统表现颇为惨淡。
据交通运输部此前预测数据，五一假期客流量较去年明显下降，预计假期全国客运量1亿人次，日均2000万人次，较2021年同期下降62％左右；客流呈现“两头高、中间低”态势，假期首日客流将达到2250万人次，较2021年下降61％左右。
统计数据显示，今年4月30日-5月4日假期期间，全国铁路每天发送旅客在235万-440万人次之间，而在去年五一假期，全国铁路每天发送旅客量在1300万-1900万之间，客流量相差4至5倍。
在民航市场，今年五一小长假也是“元气大伤”，不复去年的“单日客流量创新高”、“经营业绩跃上新台阶”等盛况。
民航局4月28日预测数据显示，预计“五一”假期民航将运输旅客200万人次，日均约40万人次，同比下降77％。而去年5月1日-5日，全民航运输旅客866万人次，日均约173万人次，平均客座率80.7％，客流差距拉开了4倍多。
从航班执飞量来看，航班管家数据平台显示，假期首日（4月30日），全国民航客运航班量为4205架次，取消率接近70％，而去年同期航班量为14165架次，取消率不到8％，差距显著。
今年“五一”机票价格呈大幅跳水的局面。据同程旅行和去哪儿向界面新闻提供的票价数据，“五一”假期内，机票价格较节前有所上涨，但仍维持在较低水平。同程平台上，机票订单平均票价同比下降25％，去哪儿平台的机票平均支付价格也下跌超过20％。据了解，出行情况相对较好的出发地及目的地集中在成渝地区、珠三角及中西部，这些区域由于疫情防控形势较为稳定，“五一”出行更为活跃。
同程旅行数据显示，假期热门目的地前十分别为深圳、成都、重庆、昆明、贵阳、杭州、西安、长沙、广州和海口，热门机票航线也集中在深圳和成渝地区之间。
从用车订单上看，深圳宝安机场、杭州萧山机场、重庆江北机场、成都双流机场和西安咸阳机场的接送机订单量位居全国前五。由于城市周边游持续升温，五一小长假期间，部分地区的跨城出行占比提升。同程旅行方面表示，五一假期，跨城用车订单占比从清明小长假的8.7％提升至10.3％。其中，珠三角城市群之间的跨城出行，以及成都、长沙等区域性核心城市往返周边城市的出行订单占比较高。
这些新一线城市周边的目的地也迎来了客流高峰，例如西安周边的汉中、长沙周边的湘潭等、贵阳周边的毕节等。火车票热门线路同样集中在省内的短距离出行，深圳往返广州、成都往返重庆订单量最高，贵阳、成都、昆明等地往返周边城市的车票订单量也较大。
（原题：《五一假期铁路、民航表现惨淡 跨城出行用车提升》伍策 一丁）
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