“港珠澳大桥客流车流再创新高，深中通道、黄茅海跨海通道建成通车，大湾区城市群‘硬联通’进一步完善。”近日，全国政协十四届三次会议新闻发言人刘结一在回答记者提问时表示，粤港澳大湾区路相通、城相融、心相连，在中国式现代化进程中展现出新活力、新气象。
如何以在粤港澳大湾区举办的第十五届全运会为契机，通过“赛会造磁场”，让“流量”变“留量”？大湾区如何在低空经济发展中再进一步？
两会期间，全国政协常委、全国工商联副主席、香港信德集团董事长何超琼对此提出建议，包括“打通跨境交通‘大动脉’、畅通区内交通‘微循环’”、“打造大湾区国际消费枢纽和世界级旅游目的地” 、试点大湾区“空海联运”电子通票和大湾区跨境低空交通商业化运营等。
十五运会“赛会经济”
打造跨城文化体育盛事，激活夜间经济
今年年底，十五运会和残特奥会将在粤港澳三地举行，这也是粤港澳首次联合举办全运会。
何超琼表示，这一体育盛会在拉近彼此距离的同时，大湾区人共同分享资源、共同分享成果，同时共同分享满足感。
为此，她建议，以十五运会为契机开发“赛事+深度游”一票通产品，建设体育旅游大数据中心等；放大“会展+”赋能效应，建立政企协同招商机制，打造国际会展竞标联合体。
此外，作为“广东文旅推广大使”的何超琼表示，希望联合粤港澳三地的文创资源开发赛事IP，打造跨城文化体育盛事，激活夜间经济。
“陆、海、空立体交通”
大湾区要“上天入地”，拓展交通版图
在何超琼看来，粤港澳大湾区可以“陆海空立体交通+赛会经济”双引擎，加速建设国际一流湾区和世界级城市群。
“我们都会说自己是大湾区人。”何超琼认为，要双引擎驱动，用“硬联通”打破地理界限，以“软联通”重构产业生态。
为此，她建议，粤港澳大湾区要“上天入地”拓展交通版图，从高铁互联到空海联运，从地面枢纽到低空网络，推动粤港澳大湾区实现交通运输服务规则机制的“软联通”。
如何把“流量”变“留量”？
何超琼还提出了具体措施：完善跨境立体交通网络建设，以“陆、海、空立体跨境交通网”打通大湾区经脉；推动港澳与内地高铁票务系统互联；依托信德中旅“喷射飞航”等品牌，试点大湾区“空海联运”电子通票等。
低空绘蓝图
建议开通“港澳—横琴/南沙”跨境低空观光航线
对于面向未来的低空经济产业，何超琼建议，开通“港澳—横琴/南沙”跨境低空观光航线，试点直升机、无人机/eVTOL商业化运营；利用企业现有设施和资源，建设跨境低空交通起降点等基础设施，设立“粤港澳低空旅游联合实验室”。
此外，针对港珠澳大桥口岸2024年客流车流同比增长超70%的“黄金流量”，何超琼建议建设交通枢纽、免税购物、旅游集散的“文旅交通综合体”，设立大湾区统一文体旅交通信息平台。
（原题：《全国政协常委何超琼：建议试点大湾区“空海联运”电子通票》王丹阳 孙绮曼）
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