【品橙旅游】世界上最能“守护童心”的乐园，也逃不过消费主义和粉圈文化的大手。
7月3日，上海迪士尼度假区“夏日达菲和朋友们系列”周边上新，同日也是其原创IP可琦安的生日。当日凌晨，入园门口已经大排长龙，#年轻人凌晨三点在迪士尼排长队 登上热搜。有网友称，夜排人员要么是意图加价转售的黄牛，要么是为和玩偶角色“庆生”互动的粉丝。不过，“像有1亿人”的拥挤场面却是实打实的。
步入暑期旺季，和人流量一样火热的除了上海的天气，还有乐园的价格。在7-8月可供查价的时间范围内，上海迪士尼门票标准价“狂飙”至719元。客服工作人员回应称，719元的门票（一日票）属于“高峰日”价格，涵盖了夏季大部分日期和部分节假日，而“特别高峰日”门票价格达799元。
“又贵又挤”“高攀不起”的吐槽声音不绝于耳，游客要花多少钱才能买到快乐？
门槛一涨再涨
最高近800元的门票价格是去年6月迪士尼调价之后的结果。以“高峰日”门票为例，其之前价格为659元，此轮涨幅近10%。资料显示，自开园以来，上海迪士尼已经历5轮涨价。而自今年11月24日起，园区还将在目前的四级票价结构上增加两级票价，进一步细化“客流控制”。
从绝对值上看，全球迪士尼都不便宜。据官网显示，7月暑期，东京迪士尼的成人单日票价在8900-10900日元间浮动，最高档位合人民币约500元；香港迪士尼最高价为879港币（820元）；巴黎迪士尼为124欧元（980元）；奥兰多迪士尼则达到179美元（1300元）。
不过，如果考虑到货币购买力和当地生活消费水平，本土迪士尼的定价仍然居于高位，自然会让不少消费者感到“肉疼”。而如果将优速通、早享卡、礼宾服务等游玩权益，以及园内周边产品、餐饮住宿等二次消费的支出纳入统计，那么一趟“点亮心中奇梦”的旅程花销将在数千元打底。
南迪北环，环球影城在门票价格上也“高贵”得不相伯仲。其官网7月价格日历显示，指定单日门票按照日期不同，分别有638元、693元和748元三档，提前购买有25-50元的早鸟优惠。
包括主题公园、酒店、邮轮和周边产品的“体验业务”板块是迪士尼商业表现的重要保障，其贡献的利润占比超过一半。去年3月，华特迪士尼公司首席执行官罗伯特·艾格就曾承认，“为了实现利润增长，我们的某些定价或许过于激进了。”而在大跨步的调价下，迪士尼2024年二季度财报显示，其体验业务收入增长了10%，其中主题公园部门的整体营业利润上升至约23亿美元，同比增长约12%，营收增长依然稳健。
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高价是市场选择
旅游资深专家高舜礼指出，景区门票和服务的定价实行两种机制：一是对公共资源建设的景区门票价格和具有垄断性且游客普遍需要乘坐的景区内交通运输服务，实行政府指导价；一是非利用公共资源、由商业性投资兴建的人造景区（点）门票及景区内交通运输服务价格，实行市场调节价。
以迪士尼为代表的主题公园们无疑适用于后者。具体而言，市场该如何调节？
暨南大学旅游规划设计研究院副院长、博士生导师董观志教授认为，卖家对商品的定价有成本定价法、收益定价法和市场竞争定价法三种方式，分别根据商家在商品的生产过程或者进货过程中所耗费的成本、生产或者进货该商品的目标收益，以及该商品在市场上和同类商品的相对竞争优势来确定价格轴线。
我们也能通过这一理论拆解迪士尼高价的内因。从成本角度，除了高企的人工、修理、保养等运营成本，迪士尼各类基础设施的更新建设也马不停蹄。7月11日，上海迪士尼度假区的扩建项目“艾特”开始建设工程公开招标，工程总投资为24.59亿元。而自开园以来，上海迪士尼已新增“玩具总动员”和“疯狂动物城”两大园区，并正在紧锣密鼓地建设第三座迪士尼主题酒店。
而从收益角度，在2016年开业当年就实现收支平衡的上海迪士尼，其利润回报的速度在全球园区中也属于“绝无仅有”。数据显示，截至2023年12月20日，上海迪士尼乐园接待游客超过1300万人次，是同年香港迪士尼的2倍有余。正如上文罗伯特·艾格所言，强劲的吸金能力可能使集团上调对园区目标收益的预期，并最终反映在水涨船高的价格之上。
整体高价之外，迪士尼的另一大“特色”是其多级票价制度。在将票价由四级增加至六级的官方公告中，上海迪士尼表示，新票价结构将为游客规划行程提供更多选择，同时进一步帮助度假区根据客流预估有效均衡全年的客流分布，更大程度优化游客体验。
不过，价格调控的实际效果并不见得理想。即使存在高温、暴雨等天气因素的干扰，上海迪士尼本月内的人流量预计依然稳定在6万人左右，而最近一周内的实际到访游客也都超过了5万人。拥挤和排队依然是游园过程中不变的关键词。
对于早早预订行程的家庭客群和跟团人群，为数十上百元的门票涨幅而放弃上千元的交通和住宿成本，显然得不偿失；对于年卡用户等忠诚度高、高净值的消费者，无论是四级票价还是四十级票价都无关痛痒。
供不应求，或许是迪士尼调价的底气，也是游客体验总难以保证的症结。
在中山大学旅游学院教授，博士生导师梁增贤看来，虽然迪士尼的高定价本身无可厚非，但作为国际品牌，也应提升自己的体验和服务水平，满足游客需求，让调价物有所值。另一方面，他认为，企业也应为中低收入阶层和一些需要照顾的社会群体，提供免票或优惠票等福利待遇，让更多人体验迪士尼的欢乐，尽到企业社会责任。
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国产乐园有机会吗
和国际巨头相比，一众国产乐园品牌的定价无疑亲民许多：长隆欢乐世界全日标准票价为250元，方特欢乐世界为280元，“宋城千古情”观众席价格为300元（含公园门票），上海海昌海洋公园成人标准票价399元，限时特惠票价299元。
不过，在主题公园界，有时平替定律并不适用。“去迪士尼就是为了它的名头”，有受访者向品橙旅游表示，“如果真的不去迪士尼了，那可能会把省下来的钱用在其他地方，而不是随便另找一家公园去玩”。
不同于可替代性强的山水自然景观，迪士尼的竞争优势在于其强大的IP底蕴和运营能力。无论是先凭借影视作品进行文化输出，再反哺到乐园园区的“动物城”，还是凭空出世，诞生即顶流的玲娜贝儿和它的一众“狐朋狗友”，都体现着这个百年老厂强大的内容吸引力和影响力：无论是亲子出游还是情侣同行，迪士尼都是合家欢的不二之选。
好消息是，头部乐园独占鳌头，但并未完全垄断市场。对于收入水平有限，对价格变化敏感的大众消费者，以及周末短途休闲的游客，中小乐园们存在的价值依然明显。企查查数据显示，我国现存游乐园相关企业32.11万家，企业年注册量从2014年的0.67万家逐步增长至2023年的9.93万家，增速基本保持在20%—80%的稳定区间内。
市场处在发展期，就意味着有消费红利可供挖掘。企业所要思考和解决的，就是自己在行业中究竟处在怎样的“生态位”。
主打“海洋文化”的海昌海洋公园，就充分发挥了自己在这一特色元素上的优势。推出明星动物IP，在社交平台拥有超百万粉丝的虎鲸宝宝“胖豆丁”的同时，园区还与航海王等国际知名的“大海”类IP合作，打造沉浸式主题酒店、餐厅等场景。在日常运营中，园区也融合了中国文化与海洋主题，为游客提供海底龙宫、山海经美人鱼秀、企鹅餐厅等娱乐休闲体验。
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而不同于多数主题公园采取的重资产模式，占地仅约4万平方米的泡泡玛特城市乐园则尝试了一种全新的发展定位。资料显示，乐园属于朝阳公园城市更新项目，前期通过“轻资产”配置，乐园成功为消费者提供了更近、更方便、触及门槛更低的主题乐园选择。其目标是打造“全龄友好”式乐园，让每一位游客都参与其中，感受到不同层次的快乐与美好。通过乐园这个线下综合场景，将IP做深、做厚，并以IP为核心切入点创作出更多的轻内容，希望通过极致的体验和丰富的活动，以及每一个微小的细节与游客建立起强烈的情感纽带。
更适合中国消费者体质的主题乐园，也都在打着自己的生意算盘。2023年5月，电影《流浪地球》出品方中国电影股份有限公司透露，正在筹建中国科幻电影乐园；王者荣耀在长隆欢乐世界、环球影城等多个主题公园上演联名联动；淮安西游乐园7月10日迎来开业三周年；《熊出没》成为华强方特的金字招牌，2023年其旗下主题公园运营板块收入为48.26亿元，同比增幅106.35%，占总营业收入超七成。
7月10日，上海迪士尼宣布将于8月调整“米奇停车场”的停车收费规则，实行出口按时计费制。其中，小型车首小时收费14元，首小时后，以半小时7元计价，全天封顶112元（限单次进出）。有网友评论称，“请问这（停车场）是天庭吗？”
又到一个暑假，又是一轮涨价。一边抱怨着调价，一边是如潮水一般的客流，迪士尼是童话王国还是中产陷阱？答案飘在上海的风中。
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