三峡旅游（002627）加速转型，对拟剥离资产进行调整。
三峡旅游(002627.SZ)日前发布公告，不再出售宜昌交运集团客运有限公司(下称“客运公司”)股权，改为出售湖北天元供应链有限公司(下称“天元供应链”)股权，交易不会导致实控人发生变更。
三峡旅游方面称，客运公司与旅游有关联性，所以保留下来。供应链与旅游关联性大不，且效益不佳，所以选择将其出售。
值得注意的是，近年来三峡旅游一直加码旅游赛道，随着今年国内经济运行持续回升向好，休闲旅游需求迅速释放，三峡旅游上半年业绩回暖，预计实现归母净利润5500万元至6500万元，相比于去年同期的亏损600.50万元实现大幅扭亏。
拟出售天元供应链100%股权
据三峡旅游此前公告，公司原计划向交易对方转让所持有的客运公司40%股权和宜昌交运汽车销售服务有限公司(下称“汽车销售公司”)40%股权。
但在最新公告中，三峡旅游对其进行了调整。公司仍将出售汽车销售公司40%股权，但不再出售客运公司40%股权，改为天元供应链100%股权。本次交易的对手方为公司控股股东宜昌交旅及间接控股股东宜昌城发，构成关联交易，但不会导致公司控股股东和实控人发生变更。
三峡旅游2022年年报显示，天元供应链是该公司天元物流旗下一部分，主营物流投资、供应链管理、铁路运输、物流总包、仓储服务、汽车市场管理等业务。但天元物流目前增收不增利，2022年其营业收入5.75亿元，同比增长11.38%，主要是供应链业务收入的增长；利润总额343.46万元，同比下降22.72%。
三峡旅游方面称，客运包括景区直通车等，与旅游有关联性，所以保留下来。供应链与旅游关联性大不，另一方面其营收占比较大，但效益不佳，所以要出售。
三峡旅游成立于1998年，原名宜昌交运集团有限责任公司，2011年11月在深交所上市。2021年8月，经公司申请，并经深圳证券交易所核准，公司名称变更为“湖北三峡旅游集团股份有限公司”，公司证券简称由“宜昌交运”变更为“三峡旅游”。上市之初，公司主营业务仅有旅客运输服务、汽车经营及售后服务两个板块，游轮业务由于体量过小未计入主营业务。
2022年，三峡旅游的营业收入构成为：乘用车4S服务占比48.65%，商贸物流占比32.57%，旅客出行服务占比8.08%，车辆延伸服务占比3.61%，旅行社业务占比3.02%。
旅游业回暖上半年业绩大增
近年来，三峡旅游转型步伐加快，一方面立足现有的游船产品，不断丰富品类、业态和内涵，增强体验性，擦亮“两坝一峡”旅游金字招牌；另一方面着眼产业规模的扩大，非公开发行募集逾8亿元投资加码游轮旅游项目、游轮品牌输出从无到有、三峡坝区旅游资产重组启动等。通过内修外拓、服务提升、体系重塑，公司逐步走出一条适合自身的旅游产业发展之路。
今年5月，三峡旅游通过公开挂牌方式转让公司持有的湖北神农旅游客运有限公司50%股权，受让方为湖北文旅集团资产管理有限公司，转让价格合计844万元。同时，该公司在回复投资者时表示，正持续推进收购长江三峡集团旗下长江旅发100%股权，以及大股东宜昌交旅旗下行胜公司100%股权，收购的资产内容包括三峡大坝旅游区(5A级景区)旅游交通服务业务的经营权，向着“三峡旅游产业的主导者”战略目标迈进。
国内旅游业的回暖，使得公司今年上半年业绩双增。三峡旅游7月发布的2023年半年度业绩预告显示，今年1至6月，三峡旅游预计实现归属于上市公司股东的净利润5500万元至6500万元，相比于去年同期的亏损600.50万元实现大幅扭亏，同比增长1015.90%至1182.43%；预计扣除非经常性损益后的净利润为5000万元至6000万元，同比增长582.58%至679.10%。今年上半年公司核心旅游产品游客接待量95.44万人，较2022年同期增长11.59倍，较2019年同期增长78.73%，旅游业务收入和利润总额均大幅增加。
在最新的投资者互动中，三峡旅游透露，公司对省际度假游轮项目实施计划进行了调整，明确了实施进度；由于该项目建设周期长，需要分阶段逐步投入资金，因此公司在保障募集资金分阶段正常投入的前提下，对暂时闲置的6亿募集资金做了理财规划。
（原题：《三峡旅游：加速转型 半年盈利5500万元扭亏》）
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