今年，北京将加快实施轨道既有线网优化提升行动计划，推进高铁干线、城际、市郊铁路和地铁的“四网融合”。
市交通委相关负责人介绍，今年北京将加快构建全域快速轨道网。启动昌平线、亦庄线改造工程，推动市郊铁路公交化运营，加快推进东北环线和副中心线整体提升。按照轨道既有线网优化提升行动计划，在副中心线、东北环线与城轨交汇处加换乘站，实现两条市郊铁路接入城轨网。
轨道上的都市生活同样值得期待。强化网城融合，推进8号线与昌平线跨线运营改造。推动站城融合，推进2号线安定门站出入口增设和八通线通州北苑站出入口改造；推进丽泽商务区等13个轨道微中心规划实施，实现车站与周边城市建设更好地融合。强化车站增值服务，建设20处站内便民设施。推动20个车站实施“信用+智慧安检”新模式，方便乘客进站乘车。
同时，强化网络整体运输效能。提高线网瓶颈线段运输能力，深化1号线-八通线、10号线、4号线-大兴线列车扩编组可行性研究。疏堵点，推进国贸站换乘通道改造。缩间隔，完成1号线衙门口支线工程，启动5号线信号系统改造。增客流，加快霍营综合交通枢纽建设，打造本市首个市郊铁路微中心示范项目。
值得一提的是，为了推进“四网融合”，有关部门将研究突破技术标准障碍，推进城轨与市郊铁路重要装备标准兼容，以及城轨与国铁同一APP通乘方案研究。
此外，推进高质量网络化运营。推动网络化停车检修资源共享试点，平西府车辆段改造示范工程力争开工。组织城轨多交路套跑，推进6号线双向越行、开行大站快车。城轨专业系统组网运行，推进5号线、10号线、15号线EUHT系统应用。在推进既有线网优化提升的同时,加快13号线拆分、16号线南段等在施线路建设。
（原题：《北京推动市郊铁路公交化运营，副中心线将增加与城轨换乘站》孙宏阳）
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