【品橙旅游】尽管新冠疫情的爆发使旅游业的各个细分市场陷入混乱，但这场疫情因为部分市场提供了业务关注的明确方向。以航空市场为例，多年来，航空市场一直在讨论乘客最关心的是价格、时刻表还是其他因素。
近日，CarTrawler联合IdeaWorks发布的最新报告《20201年的转变：航空市场已发生变化——便捷性和可预测性亟待重视》（Transformation 2021: The Airline Industry Has Changed – Convenience and Predictability Are Missing）显示，新冠疫情已永久改变航空市场，而且最关键的是像航空市场提示了乘客需关注的关键产品：目的地。
报告中提到：“在疫情之前，我们一直把旅游业看成是能够完成自我循环的，而且该行业一直在出现新的飞机和酒店。但疫情告诉旅游业者，休闲和商务旅客的航空旅行成本竞争是存在的。”
报告确定了航空市场改变的六个方面以及为何便捷性和可预测性为何是乘客的首要需求。
1.大型骨干航空需关注休闲旅客
报告显示，近期公布的长途航线，比如美联航飞往西班牙、葡萄牙和挪威度假目的地的航班，说明航空业正逐渐恢复面向休闲旅客的服务。
此外，机舱在设计上减少了分配给商务舱座位的空间，因为业内一直认为商务旅行将逐渐被远程会议等技术取代。
为了留住休闲旅客，航司需从以交易为主的网站（乘客需输入他们的出发地，目的地和旅行日期），转变为一个以推荐为主的引擎，以更好的为乘客提供服务。
2.客机上将增加自选服务和豪华经济舱座位
商务旅行的减少会鼓励航司将商务舱提供给休闲旅客。
持续的经济萧条也将使部分客户提高对传统商务舱价格的敏感度。
通过推出单独计价的商务舱价格，航司既能吸引购买全服务的传统商务舱旅客，又能吸引单独计价减少支出的旅客。
以推出这种服务的航司芬兰航空为例，其商务舱票价包含过检行李、座位分配、休息室及网络使用的费用。而阿联酋航空的商务舱票价只包含休息室使用的费用。
此外，高级经济舱在高端休闲游客群体以及有预算的商务旅客的群体将越来越受欢迎。
3.航司会受到品牌票价和价格波动的影响
CarTrawler此前曾预测2021年的全球航司辅助服务收入将达到658亿美元，航司将更加关注品牌票价。
使用更好更快的品牌票价方式能帮助满足客户对于
使用三种品牌票价的方法有助于满足消费者在考虑购买时对“中间座位”选择的偏好。
该报告显示，将合理的价格变动、便利设施列表和良好的销量一起展示，大约有55%的预订者选择更好或中等的选择，而大约5%的预订者会选择最大的便利。
报告指出：“这就是品牌票价的魔力——鼓励大多数乘客以高于最低价格消费的内在能力。”
品牌票价应包括主要便利设施，并且可以在预订路径中提供数量有限的服务选择。
4.航司将努力改善机上餐饮服务
尽管疫情使许多航司取消或限制了他们的机上餐饮服务，但该服务的回归将表明消费者“恢复正常”。
汉莎航空的主要航空公司为其欧洲网络引入了机上购买选项，为当地消费品牌提供推广新鲜和可持续食品的服务。
前文提到的“基本商务”票价也可能包含商务舱中的点菜选项。
5.航司需提供对市场不确定性的保护
由于疫情持续，许多消费者对COVID-19风险、旅行保险和航空公司政策仍然感到困惑和谨慎。
虽然许多航空公司在疫情初期承诺了退款、旅行积分或免除改签费等，但这些保护措施中的大部分已经取消，负担又转移到了消费者身上。
不出所料，困惑和谨慎的消费者不愿意预订航空旅行，他们希望航空公司能采取措施推动旅行的复苏。
该报告显示，航空行业应该打一场持久战，部署一项预计复苏道路上会出现任何反弹的战略。
事实证明，取消或降低改签费用受到消费者的欢迎，提供全额旅行积分或取消退款也是如此。
为所有乘客提供旅行保险也是减轻疫情中旅行不确定性的一种有吸引力的方法。
6.边境关闭的可能性仍然存在
最后，疫情期间，航空公司必须为未来的边境关闭做好准备。
报告指出：“这种关闭国际旅行然后重新打开的方法是疫情后新出现的。它代表着巨大的力量，伴随而来的是责任。但权力也可能被滥用这加强了保护消费者免受不确定性影响的必要性。全球的航空公司和旅游业必须努力将关闭边境作为最后的手段，因为‘目的地’代表了航空公司产品的最强特征。”
（编译：品橙旅游Rose）
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