在线旅游与航空公司联手深度合作再添一家。6月8日，吉祥航空、携程集团宣布达成战略合作，双方将在产业布局、战略投资、数字化创新、辅营产品创新、服务品质提升等多个领域展开航空客运生态方面的战略合作。
均瑶集团、吉祥航空董事长王均金与携程集团联合创始人、董事局主席梁建章一致认为，本次吉祥航空与携程集团的战略合作不仅体现了航司与旅游服务两大产业在互为助力上的想象空间，更是推动了航司产品与互联网科技深度结合的具体落地，为中国的民航消费者带来全新的出行体验。
这已不是携程与航空公司的首次联手。早在2016年，携程就以30亿元入股东航，双方表示将利用各自资源，通过IT及旅游产品研发、技术对接、业务整合等方面展开合作。次年3月，携程商旅与东航签署合作协议，双方在客户服务、产品、市场等多个层面展开合作，其中包括东航将B2G二方协议直销产品接入携程商旅差旅预订系统。2020年6月，携程在航空领域的合作进一步升级，与东航、吉祥航空、海南省交通投资控股有限公司等签署《合作框架协议》，意欲共同出资设立三亚国际航空有限公司，新航空公司的注册资本计划为30-60亿元，东方航空占51%、吉祥航空占15%、携程占14%。
从提直降代背景下的“封杀”到如今的深度合作，OTA与航空公司已然“破冰”。2015年11月，途牛便宣布与海航旅游达成合作，海航以5亿美元战略入股。在入股同时，双方还宣布达成战略采购协议。2016年3月，去哪儿网宣布参与了一家以深圳为主运营基地的“互联网+、低成本”的航空公司的申请。2017年，同程集团入股云南红土航空。2020年，同程集团整合旗下航空与旅行社两大业务板块，成立同程航空旅游服务集团有限公司，而其入股的红土航空则更名为湖南航空，成为湖南首家本土航空公司。
近年来，国务院和民航总局对于促进民航业发展出台了一系列的要求和意见，明确了建设民航强国，既是更好地服务国家发展战略，满足人民美好生活需求的客观需要，也是深化民航供给侧结构性改革，提升运行效率和服务品质，支撑交通强国建设的内在要求。同时，国家积极鼓励、支持和引导民间资本和外资投资和参与民航事业发展。有业内人士指出，在线旅游公司与航空公司打破一定壁垒的前提下达成深度合作，既是对上述政策的以及响应，也是双方借助彼此资源实现较大程度双赢的一种途径。（原题《继合资组建新航司后，携程与吉祥航空又有新合作》王真真）
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