维珍澳洲航空:亏损扩至10倍切换中端市场战略

澳洲第二大航空公司维珍澳洲航空最新财报显示，在2020财年（截至2020年6月30日）亏损达到31亿澳元。去年由于疫情爆发导致航班停飞，维珍澳洲航空进入了自愿托管。

31亿澳元的亏损几乎是前一年3.15亿澳元亏损的10倍。维珍澳洲航空已经连续第九年亏损。

维珍澳洲航空提交给澳证券与投资委员会（ASIC）的文件显示，疫情对该公司产生重大影响，飞行量减少到只有以前水平的4.2%。收入下降了22%，即13亿澳元。由于飞机和固定资产等资产减值，支出增长了约13亿澳元。

在此期间，联邦政府对维珍澳洲航空的援助总额为1.658亿澳元，澳航收到的联邦政府援助为5.5亿澳元。维珍还与昆州政府达成协议，获得了由QIC（昆士兰投资公司）提供的1.25亿澳元的无担保债务融资。

去年4月，维珍澳洲航空任命德勤出售维珍。随后该航空公司以35亿澳元的价格卖给了私募股权集团贝恩资本。

维珍已经裁员约3000名，目前约有6000名员工。其新任首席执行官、前捷星航空CEO Jayne Hrdlicka不排除还将继续裁员。

州边境限制取消和复活节假期预订的激增，使澳洲两家最大的航空公司的国内旅客人数恢复到了疫情之前的水平。现在维珍已转向“中端市场”战略，瞄准中小型企业和高端休闲旅客。（原题《维珍澳洲航空亏损扩至10倍切换中端市场战略》Liz）