【品橙旅游】2021年2月26日，总部位于西班牙的分销巨头Amadeus公布了2020年全年及第四季度财报，财报显示，2020年收入为21.74亿欧元，较2019年下降61％。这家分销巨头称，尽管2020年最后一个季度的航空业务有所改善，但疫情仍在持续严重影响旅行市场。
Amadeus在2020年的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）下降了89.8％至2.28亿欧元，调整利润下降了123.9％，导致全年亏损3.02亿欧元。2020年全年的机票预订量下降81.5%，至1.08亿张，非机票预订量下降56%，IT解决方案收入下降40.2%；全年登机乘客人数下降65.4%至6.91亿人次；Amadeus2020年的自由现金流下降152.6%，现金流出为5.42亿欧元。
总裁兼CEO Luis Maroto表示，2020年节省了5亿欧元的成本，到2020年底，金融债务净额为30.74亿欧元，可用流动资金为35亿欧元。
他还表示尽管2020年的出行受到冲击，但Amdeus许多客户仍在继续对技术进行投资以实现未来的发展。近日，Amadeus签署了新的新分销能力（NDC）合同，同时在IT解决方案部门达成了重要交易并扩大了内容协议。在酒店和机场，Amadeus看到客户对商业智能和自助服务解决方案的兴趣在提高。Amdeus也对旅行的未来保持乐观，并相信出行限制一旦解除，旅行市场将逐渐恢复，并且再次实现蓬勃发展。
Amadeus表示2021年将继续实施固定成本削减计划，并进一步节省5000万欧元的成本。
截至2020年12月31日的第四季度，Amadeus收入4.74亿欧元，亏损8800万欧元。分销收入下降77.9%，至1.625亿欧元，原因在于去年2月疫情导致预订量下降。IT解决方案收入为3.12亿欧元，下降48.5％，而且由于机票总预订量增加，机票取消率降低，Amadeus在Q4的机票预订量降幅从Q3的89.8%收窄至79.4%。Q4的非机票预订量下降了68%。登机乘客下降了72.4％，至1.374亿人次。
Amadeus共有两种乘客服务系统，即Altéa和New Skies，截至2020年底，已206家客户与其中一个项系统签约，且有195家客户已开始采用其中一项系统。
Amadeus称，为客户不断扩展内容服务仍然是其优先考虑之一。 2020年，Amdeus先后与新西兰航空、斐济航空、边疆航空公司和冰岛航空公司等航司先后签署了67份新合同或续签经销协议。
尽管疫情带来了严峻挑战，但Amadeus在新分销能力（NDC）战略上仍取得了稳步进展。美国航空通过NDC实施了Amadeus Ancillary Services，并续签了内容协议。去年9月，Amadeus又与法航荷航集团（KLM Group）达成的战略性和创新性NDC分销协议。同年12月，Amadeus宣布新航将从2021年1月开始通过Amadeus提供的NDC内容。
2021年2月，Amadeus扩大了与中国阿里巴巴在线旅游平台飞猪的合作伙伴关系。飞猪自2015年以来一直与Amadeus合作，现已与Amadeus MetaConnect签约。通过此解决方案，飞猪将能够更好地汇总和规范来自多个来源的旅行内容，从而为全球中国游客提供更多定制的产品和服务。
另外，Amadeus针对旅行社渠道的商品化解决方案客户群也在不断扩大。截至2020年年底，已有116家航司签约了Amadeus Fare Families，有173家航司签约了Amadeus Airline Ancillary Services。
Amadeus表示，其向云端服务的转变及其“数字和客户服务转型措施”将帮助其克服当前充满挑战的环境。
目前，Amadeus已宣布与微软建立合作伙伴关系，并将在未来三到五年内将其服务迁移到公共的云端平台。合作声明中显示，该合作伙伴关系将使Amadeus“利用云端技术创新和探索新产品和解决方案，并创造更顺畅的旅行体验。”Amadeus表示，与微软的交易是加强公司未来计划的一部分，而NDC和公司的酒店技术也是重点之一。
2月26日，Amadeus已与国际航空公司集团（IAG）达成合作，以使用集团倡导的新分销方式，通过Amadeus的预订系统向英国航空、伊比利亚航空、尔兰航空和伏林航空出售机票。这笔交易对于IAG集团而言是一个转折点，对Amadeus来说也是一次胜利。（编译：品橙旅游 Rose）
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