当地时间1月11日，全球最大邮轮公司嘉年华集团披露截至2020年11月30日止的第四季度业绩。报告期内，按美国公认会计准则，嘉年华集团净亏损22亿美元，经调整净亏损为19亿美元。同时，嘉年华集团加快了旗下19艘低效益船只的剥离进程，其中已有15艘离开船队。
据公告，截至2020年12月20日，嘉年华集团2021年下半年的邮轮产品预订量已达到历史水平，2022年上半年的累计预订量则超过了2019年。截至第四季度末，约有60%是新预订订单。
在流动性方面，截至第四季度末，嘉年华集团约有95亿美元现金和现金等价物。报告期内，嘉年华集团完成了10亿美元的股票发行计划，陆续在9月、10月和12月借入30亿美元借款，并在11月发行了20亿美元的优先无抵押票据。而在第四季度内，嘉年华集团每月平均消耗资金为5亿美元，预计2021年第一季度月均消耗资金将为6亿美元。
此前，嘉年华集团宣布以降低成本等为由，处置旗下部分效益较低的船只，共涉及19艘船。目前，嘉年华已处置其中15艘。据悉，这19艘船占停航前13%的运力，但其运营收入仅占比3%。综合目前船队基础和即将于2022年交付的新船，嘉年华集团2022年平均每艘船的泊位大小将比2019年扩大14%，平均船龄减少1年至12年。
嘉年华集团总裁兼首席执行官Arnold Donald表示，集团正力争在2021年恢复在亚洲、澳大利亚、英国和美国的业务。集团旗下歌诗达邮轮和AIDA已分别在意大利和德国恢复运营。但嘉年华集团方面也表示，目前在恢复美国航线时，虽有美国疾病控制与预防中心制定的框架，但在细节要求、时间和成本方面仍有许多不确定性。同时，嘉年华集团无法预测旗下整个船队的复航时间，预计2021财年第一季度和全年仍将出现净亏损。（原题《嘉年华集团第四季度净亏22亿美元，预计2021财年仍将亏损》郑艺佳）
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