【品橙旅游】航空数据分析机构Cirium发布的数据显示，疫情及其影响抑制了全球航空业在2021年的发展。今年，全球航空公司运营的航班比2019年减少49％，客运量下降67％。Cirium表示，2020年只有1 680万次航班运营，这是自1999年以来的最低水平。
Cirium的《2020年航空公司见解》使用原始统计数据来显示COVID-19对全球航空业的全面影响。
Cirium表示，2020年航空公司的航班运营量将比2019年减少49％。2019年共有3320万航班，截至12月20日，2020年只有1680万航班，其中大多数航班（1300万或77％）是国内航班，国际航班仅有380万，占23％。该评论还称，2020年最受欢迎的机型是空客A320，该机型共运营607万个航班。Cirium认为这是因为国内和短途航班在2020年占据主导地位。他们还指出，尽管全球30％的客运机队仍在停飞，但空客A320neo仅有10％在停飞。
2020年，国内航班占主导
尽管今年国内航班占主导地位，但国内航班数量与2019年相比仍下降40％，从2150万架次降至1300万架次。国际航班减少了68％。从2019年的1170万架次降至380万。
Cirium称，2020年最繁忙的一天是1月3日，全球共有9.5万次航班。相比之下，航班量最少的一天是4月25日，只有1.36万次航班，这意味着减少了86％。
在航班数量上，今年最繁忙的机场是亚特兰大。2020年，美国机场处理了超25.08万架到达航班。韩国拥有最繁忙的航线，首尔和济州岛之间共有约7.19万班航班。
按航空公司细分，西南航空占了上风，该航空公司不仅运营北美地区最多的航班（86.98万次），而且是全球所有航空公司中最繁忙的。瑞安航空是欧洲最繁忙航司，运营20.7万班次。中国最大的航空公司中国南方航空公司占据了亚太市场，2020年共运营50.07万次航班。在拉丁美洲，总部位于圣保罗的巴西阿苏尔航空运营了13.85万次航班。卡塔尔航空是中东和非洲地区最繁忙航司，运营8.42万次航班。
Cirium相信航空业将继续发展
尽管Cirium的数据显示2020年的航空市场相当惨淡，Cirium并不认为这一切会一直笼罩。
Cirium认为，2021年的航空市场将出现一些趋势，而且这种趋势将持续到中短期。他们建议进行更多的合并，特别是在亚太地区，新的国内航空公司将合并或被收购。Cirium也认为将会有更多的新一代飞机飞行，包括前述的A320neo，还有波音737 MAX，较大型的飞机将退役，其中一些较老的飞机将重新配置为货机。
需求预测的方式也在改变。Cirium认为通过在线搜索来计算需求更加重要。航班预订将需要更加动态，航空公司将需要更加灵活。预订时间从提前六个月至十二个月缩短到仅六到八个星期。灵活性的提高意味着航司会更加重视租赁。Cirium预计飞机租赁将超过50％，成为飞机融资的主要方式。（编译：品橙旅游 Rose）
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