【品橙旅游】疫苗研发对于航司来说是一个好消息，但航空业不得不面对的事实是，疫情给市场带来的影响将持续很长时间。
当地时间12月6日有报道称，汉莎航空宣布，将在今年年底前裁员2.9万人，明年将在德国业务部门再裁员1万人，以应对疫情危机。
汉莎航空及其子公司欧洲翼航空、瑞士航空、奥地利航空和布鲁塞尔航空已经削减航班时刻表、客机数量和员工人数，因为航空旅行在2025年才可恢复到疫情签的水平。
德国媒体Bild am Sonntag原因未具名公司消息称，汉莎航空将在德国以外其他国家裁员2000人，同时还将出售其餐饮部门LSG，该部门拥有7500名员工，汉莎在6月曾称可能在年中继续出售非核心业务，本应在三月份完成的航司餐饮公司LSG出售计划被一再推迟，全部裁员完成后，其总员工人数将减少至10.9万人。
汉莎在今年5月获得90亿欧元的政府纾困资金，目前已用掉30亿欧元（约合36.4亿美元）。今年5月，德国联邦政府经济稳定基金WSF同意为汉莎提供57亿欧元，其中包括47亿欧元的股权。WSF称其参与汉莎的融资计划是没有时间限制的，但公司可以在今后的每个季度进行全部或部分终止。汉莎在2020年和2021年向该基金支付的酬劳占4%，到2027年将逐步增加至到9.5%。为偿还政府债务，汉莎承诺将进行大规模的结构重组，裁员和出售非核心资产都是其结构重组的一部分，同时也要应对疫情的影响。。
汉莎在今年第一季度净亏损23.5亿美元，载客量同比下降了26.1%至2180万人次，客座率下降了4.7%至73.3%。11月初，汉莎公布今年前9个月业绩，集团经营收入同比减少60%，净亏损56亿欧元，旗下各航司在前三季度共运送旅客3220万人次，客运量仅为去年同期的29%。
上个月，汉莎航空CEO Carsten Spohr表示，汉莎航空有2.7万名全职员工，汉莎承诺工会不要进行强制性裁员，而是削减奖金和其他福利待遇。
路透社在周五的投票结果显示，一项削减成本并节省汉莎航空公司工作的交易赢得了威尔第大部分工会成员的支持，这些成员在德国航空公司担任地勤人员。
汉莎航空将在当地时间本周一公布最新的裁员通知。
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