【品橙旅游】与海航集团相伴十年，成长的不仅有海航集团，更有一路相随的阿拉丁控股集团。沉默五年，阿拉丁控股集团磨砺出“铛铛社交”APP，一股“X+社群经济”的投资旋风随之加速生成。
正因与海航集团渊源颇深，才成就了阿拉丁控股集团成为海航集团与凯撒旅业之间最佳“第三者”的角色。而一个月内“扫货”五家旅游上市公司，更是让市场对阿拉丁控股集团有了一种“横空出世”的错觉。实际上，阿拉丁控股集团自2011年成立之际，就一直在与旅游圈打交道。
一个月内“扫货”五家旅游上市公司
9月份，阿拉丁控股集团旗下注册成立于2019年7月的阿拉丁传奇旅游产业(北京)有限公司（简称：阿拉丁旅游）相继完成对长白山（603099.SH）、桂林旅游（000978.SZ）、峨眉山A（000888.SZ）三家旅游上市公司的战略投资，并成为长白山第五大股东和桂林旅游第三大股东。
9月23日，桂林旅游董秘黄锡军在交易所互动平台上，回复投资者问题中确认：经查阅股东名册，阿拉丁旅游通过二级市场买入桂林旅游股票。至9月18日，已成为桂林旅游第三大股东。从现有公开信息来看，阿拉丁旅游对上述三家A股旅游公司的投资均从二级市场入手，偏重财务投资，并无公开信息表明双方有业务上的直接接触。
阿拉丁旅游对投资上述三家A股旅游目的地公司未来的合作规划均是：推动目的地旅游服务与互联网深度融合，打造“旅游服务+社群经济”新生态。阿拉丁旅游所倡导的“X+社群经济”理念，来源于其近年来所提出的“电商经济下一站是社群经济”。这与其在北京总部所贴的标语“错过阿里，别再错过阿拉丁”，不谋而合。
阿拉丁控股集团除参投目的地景区上市公司外，还于10月初，依托旗下阿拉丁航空有限公司（简称：阿拉丁航空）完成对厦门空港（600897.SH）的战略投资，并成为第三大股东。同样，阿拉丁航空提出将推动厦门空港与互联网深度融合，打造“机场服务+社群经济”新生态。在由阿拉丁控股集团策划的阿拉丁夜话“公务航空”话题中，阿拉丁控股集团董事长阳仁强调：市场上总是有搅局者，（阿拉丁航空）先让市场看到搅局者。与此同时，阿拉丁航空也于8月中旬注册阿拉丁公务机航空有限公司，试图大举进军航空出行领域。值得关注的是，在阿拉丁航空的股东中出现了凯撒旅业（000796.SZ）的身影。
10月12日，主营旅游行业客户整合营销服务和度假旅游互联网平台服务公司景典股份（835586.OC）披露股票定向发行说明书：拟以4.95元/股的价格，约发行1616.16万股，募集8000万元。目前唯一一位确定的认购对象，即为阿拉丁旅游。阿拉丁旅游出资3000万元，约认购606.06万股，发行完成后，将持有景典股份15.79%的股份，将至少有望成为景典股份的第三大股东。与参投上述A股旅游公司不同，参投新三板挂牌的景典股份较大程度是出于成长性投资的考虑。
至此，一个月内阿拉丁控股集团旗下的阿拉丁旅游和阿拉丁航空已连续扫货五家旅游上市或者挂牌公司，并拥有一定程度的话语权。特别是通过“扫货”景典股份，让阿拉丁旅游兑现参投的四家A股上市公司未来规划成为可能。显然，阿拉丁要做的并非只是简单的财务投资和成长性投资，更有旅游产业链价值投资。
消费服务业是阿拉丁控股集团聚焦的两大赛道之一，而旅游业又是消费服务业的重要组成部分。除此之外，阿拉丁控股集团的另一条赛道是环保能源，其旗下的阿拉丁环保有限公司（简称：阿拉丁环保）于近期完成对国家电力投资集团控股的远达环保（600292.SH）的战略投资，成为远达环保第三大股东。此前，阿拉丁已携手国家电投投资渤瑞环保、珠海美光原、法恩莱特等多个环保能源产业项目。
“铛铛社交”APP演绎的“X+社群经济”价值投资
阿拉丁控股集团在一个月内扫货五家旅游上市或者挂牌公司引起市场关注，但由于A股市场股东比较分散，所以阿拉丁控股集团对上述上市公司的持股比例并没有达到举牌的地步，持股基本在1%-3%之间。不难发现，阿拉丁控股集团旅游业所采用的投资逻辑均是“X+社群经济”理念，那么，阿拉丁控股集团的“X+社群经济”究竟是什么呢？
这一切还要从阿拉丁控股集团耗时五年研发的一款名为“铛铛社交”的APP说起。
2015年4月，由阿拉丁控股集团投资的铛铛信息科技（北京）有限公司注册成立，预示着阿拉丁控股集团的社群经济生态平台建设正式走上“烧钱”之路。早在2013年10月，阿拉丁控股集团曾成立阿拉丁科技，启动铛铛社交的产品研发与设计，进军社交领域。在被调侃“铛铛社交或许是互联网史上开发时间最长的社交软件”声音中，历时五年，经历移动互联网投资的高潮与泡沫期后，于2017年10月，铛铛社交APP正式上线试运营，这是一款支持发送视频、图文、语音消息、公众圈等功能的社交软件。从不同应用商店统计来看，上线3年多时间里，铛铛的下载量已累计超过百万次。
铛铛社交强调开放，被其研发方称为“中国的Facebook”。其中，公众圈被认为是铛铛社交的重头戏，其基于移动互联网平台，为学校、企业、社区、机场等社群提供高效的交流互动管理平台。其实，从网络用户反馈的情况来看，铛铛社交更像是一款融合了微信、微博、钉钉、脉脉等社交软件部分功能后形成的一款移动软件。
正是这样一款融合了“社交、社群、社会”属性的APP，构建起了阿拉丁控股集团的“X+社群经济”投资逻辑。
随着铛铛社交的上线，阿拉丁控股集团随即围绕铛铛社交APP展开新一轮“营销烧钱”策略。包括2017年12月在全国高校校友工作第二十四次研讨会中强势推广铛铛社交APP等一系列活动。将铛铛社交推向高潮的事件，应属2019年3月，铛铛社交与海航金鹏俱乐部签署战略合作，共建“航旅新社交”活动。该项活动，不仅让铛铛搭上海航金鹏俱乐部2000万会员圈，更让阿拉丁控股搭上了大跨步进军旅游行业的快车。
与海航共舞十年，做凯撒最佳“第三者”
阿拉丁控股集团涉足旅游产业的时间并不长，源于2015年12月，阳仁强与时任海航旅游集团副董事长的刘江涛、传奇旅游董事长陈宗冰等人考察八达岭长城岔道古城，并宣布阿拉丁控股集团涉足旅游产业投资。
但阿拉丁控股集团自2011年成立起就已经在与从事航空与旅游产业的海航集团打交道。2012年4月，阿拉丁控股集团与海航集团联合发起海航“绿色成长”系列基金，绿色成长基金以债权、股权投资为核心，专注于一级市场的系列投资管理。
2013年3月，阿拉丁资产管理（北京）有限公司（简称：阿拉丁资产）旗下基金北京绿色成长投资管理中心（有限合伙）增资海航易控股有限公司（现更名为：大集控股有限公司），总投资额7.29亿元人民币，涉及股权45.31%。
2017年7月，绿色成长基金相关合作方拟以4亿元人民币战略投资阿拉丁资产，投资完成后阿拉丁资产本轮估值达10亿元人民币。与此同时，阿拉丁资产宣布将于2019年启动上市申报程序。阿拉丁资产是首批证监会备案的私募基金管理机构，主要在环保、旅游、医药健康、文化传媒、装备制造、新材料、TMT、能源等领域投资，累计管理规模超过 150 亿元人民币。
而在此前，包括海航酒店、海航文投、海航科技等海航集团下辖企业密集与阿拉丁控股集团接触。正是这些接触，为日后海航集团退出凯撒旅游，阿拉丁控股集团顺利入驻提供了基础。
2019年2月，阳仁强到海航集团总部拜会海航集团董事长陈峰，商讨发起千亿级海南自贸区产业基金事宜。同年9月，在凯撒旅业大股东易主之际，阿拉丁旅游以大宗交易方式完成对凯撒旅业战略投资，随后凯撒集团宣布与阿拉丁控股集团达成五年全面战略合作伙伴关系，共建“凯撒旅游俱乐部”，打造“旅游服务社群经济”新生态。2020年4月，凯撒旅业通过非公开方式，向文远（三亚）股权投资基金合伙企业（有限合伙）、宿迁涵邦投资管理有限公司、华夏人寿保险股份有限公司等五方发行1.88亿新股，募资现金大约11.6亿元，其中，文远（三亚）股权投资基金认购3亿元。
值得关注的是，文远（三亚）股权投资基金为凯撒旅业控股股东一致行动人建投华文投资有限责任公司控制的合伙企业，而阿拉丁控股集团通过参股文远（三亚）股权投资基金进而再度投资凯撒旅业的同时，亦成为其一致行动人。阳仁强甚至在2019年11月接受证券时报网专访时认为，阿拉丁控股集团是凯撒旅业各股东集团（海航集团）中最合适的“第三者”。这也就不难理解，为什么在阿拉丁航空中会出现凯撒旅业的身影了。
实际上，阿拉丁控股集团是在实践“X+社群经济”的价值投资理念，特别是其所倡导的“仅有财务投资和成长性投资还不够，最高阶的价值投资是影响力投资”一说，但未来如何发展，还有待进一步观察。（中博文旅 梁国庆）
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参考文章：
http://guba.eastmoney.com/news,cjpl,885828020.html
专访阿拉丁董事长阳仁强：做凯撒及海航最合适的“第三者”
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