10月15日，北京市旅游行业协会自驾游专业委员会正式成立。北京市旅游行业协会副会长兼秘书长石建忠表示，成立自驾游专业委员会，旨在引领旅行社行业加大做自驾游的力度，为旅行社经营拓宽思路，增加业务渠道和营业额，拉动国内经济的发展。
近年来，自驾游逐渐成为国内游的主要趋势。中国旅游车船协会的调查数据显示，2018年中国自驾游总人数达35亿人次，同比增长12.9%，占国内出游总人数的63%，全国旅居车保有量首次超过10万辆。 据统计，2019年上半年，82.6%的车主有自驾游经历。
受疫情影响，游客越来越倾向选择自由度高、安全性更好的自驾方式出行。中国旅游研究院、携程旅游大数据联合实验室曾对“国人疫情后旅游意愿”做过专门调查，结果显示，从交通方式看，被调查者中选择自驾游的比例最高，达41%。今年的中秋国庆黄金周，“自驾游”更是火爆，不少游客选择自驾前往内蒙古、云南等地，开启长线自驾之旅。马蜂窝旅游大数据显示，“国庆自驾游”搜索热度周环比上涨153%。
业内人士认为，随着周边游和国内游的恢复，周边自驾和国内自驾将会成为一个重要的细分市场增长点，但目前尚存在一些短板。比如，产业标准化尚待推进，规模性企业不足等。一位自驾游领域资深人士表示，当下自驾游产品服务品质不一，无论是装备设施生产、行前的产品设计、在线预订，还是自驾游途中服务与旅游地服务都需要有规范、有约束、有监督、有管理。
自驾游专业委员会主任王培新表示，从自驾游的经营模式上看，目前的自驾游基本上是以车友会、俱乐部的方式开展，旅行社经营自驾游的相对比较少。但是，车友会、俱乐部受到多层面因素的影响，很难做大做强。“旅行社缺少自驾游产业的相关技能技巧以及线路的设计开发，特别是自驾游领队应该具备的基本汽车知识和语言技巧。”他指出，“整合优秀俱乐部，引领旅行社真正跨入自驾游，也是自驾游专业委员会的重点工作之一。”
王培新还强调，自驾游专业委员会成立之后，将尽快出台自驾游体系的规范、标准以及实施细则，让自驾游体系有章可循，有标准可控，更正规地去运营自驾游。尽快让自驾游产业逐步走向标准化、规范化、系统化、市场化。
据了解，自驾游专业委员会未来将做一些主题产品，比如红色教育、扶贫乃至关于汽车安全驾驶技术、汽车文化、营地建设等文旅结合的自驾游产品。（原题《北京市旅游行业协会自驾游专业委员会成立，将出台自驾游体系规范》）
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