众信旅游：股权生变，站队阿里

另外，为提高公司线上支付水平及资金使用效率，阿里旅行同意为公司在支付系统方面提供方案支持。阿里旅行同意为公司在内控管理、销售及采购支付、资金结算等方面，提供系统解决方案的支持。

可见，此次出售股权众信旅游一举三得：回笼资金、站队阿里，协同合作。

“双方合作的内容是非常互补的，一是阿里提供了分销科技的支持，对于众信的信息化提升很有帮助，曾经众信收购了旅游网站悠哉旅行，但依然在线上板块没有太大的进展，现在有了阿里线上科技的加持，互补作用会进一步的放大。此外，双方联合线下开设门店，这种OTO模式，是将来旅行社行业发展的一大重要的趋势。特别是现在的携程旗下的门店已经达到了9000多个，众信的门店网络拓展还远远落后，现在这个计划是非常值得关注的。同时通过这个股权合作，众信也承诺优先向阿里提供产品支持，有很多优先供给和独家供给的条款在里面。可以说是双赢的合作。” 北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋对品橙旅游分析称。

的确，合作并不仅仅有利于众信，对于阿里也并非全无益处。

“阿里受让众信旅游5%的股份，通过这种方式，给众信旅游注入继续发展的现金流，这是‘雪中送炭’的行为，同时结合飞猪最近执行的‘百亿补贴’等一系列计划，以及此次受让股份、合资公司，可以看出，阿里最近对旅游行业的判断和进一步布局。”杨彦锋说。

巧的是，在9月29日下午举办的“中国绿公司年会”的全会上，中国企业家俱乐部主席、马云公益基金会创始人、联合国可持续发展目标倡导者、阿里巴巴合伙人马云在演讲中，分享了他对后疫情时代经济形势的看法，他指出，数字化一定会全面改造所有的行业。不是每家企业都要转型，但是每个企业都必须升级，完成数字化升级。

而此次合作，正是众信旅游数字化升级真正的开始。

虽然贵为上市公司，但疫情的打击，对于以出境游为主的众信旅游还是影响巨大。近日，众信旅游披露2020年半年度报告，报告显示，2020年上半年公司实现营业收入12.17亿元，同比下降78.71％；归属于上市公司股东的净亏损1.76亿元，上年同期盈利1.1亿元。此时站队阿里，可谓既引入了一个非常重要的战略投资者，同时，也为自己带来更多的流量。

但新公司是否会与飞猪产生同质化发展？

多位业内人士都对品橙旅游表示：飞猪还是一贯阿里系的风格，主要还是搭建平台，不会自营，旅游又是一个重运营，重服务的行业，光靠平台是不行的。

同炬资本合伙人朱春鹏认为，众信旅游是批发商，飞猪是全业务运营平台，对C端零售为主；两家合作关系大于竞争。此次合作，可能阿里的目标会是在旅游产业方面完善产业链，逆势抄底，实现上下游资源的有效协同；而众信旅游短期内会加快国内旅游布局，冯滨会抓紧时间拓展业务线，提升财务灵活度。

在公告中，众信旅游表示，合资公司的设立便于更好地落实执行与其签署的《战略合作框架协议》中商拟的业务合作项目，推动公司与阿里巴巴集团间的战略合作，提高双方在旅游产品领域知名度及竞争力，扩大双方各自产品、服务的市场整体占有率。

可见，新的排列组合将会对整个旅游市场产生深远影响。也许十年以后再回首，2020年9月底的这一消息，竟成为了旅游业新发展的分水岭。（品橙旅游 Lisa）