【品橙旅游】据知情人士透露，中国电商领头羊阿里巴巴集团正考虑向东南亚网约车巨头Grab投资30亿美元。
阿里作为此次交易中的唯一投资商，将收购由Uber持有的Grab部分股份。2016年，阿里巴巴首次向东南亚最大购物网站之一Lazanda投资，对Grab的投资则是阿里自那之后在东南亚进行的又一次大规模交易。阿里其实在此前对网约车领域的投资很有限，但与Grab的潜在合作可让其获得东南亚八个城市中数百万用户的数据，也可以不断扩大配送服务、数字钱包以及金融服务的股份。
此次投资数额占Grab最近140亿美元估值的五分之一，但同时也有人开始质疑Grab能否在应对疫情时继续保持这一估值。Grab的CEO Anthony Tan称Grab目前正面临一场巨大的风险，其联合创始人Tan Hooi Ling也在5月警告称Grab将面临漫长的业务萧条期。另一方面，现有投资者也对Grab在与Gojek竞争时造成的估值下降感到不满。
在同意不进入各自核心市场之前，Grab和Gojek这两家大型网约车企业已进行多年的竞争，耗资巨大。双方停止竞争让Uber在这两家企业中拥有的股份价值超过了90亿美元，其中包括2018年年底收购的Grab 23.2％的股份。而且根据Uber退出东南亚市场的交易条款，如果Grab到2023年中旬仍未公开上市，Grab可能会向Uber兑现20亿美元的现金。
作为全球多家大型网约车企业的投资商，软银集团成为了讨论的焦点。知情人士说，这家日本公司已利用其作为大股东的地位来推动Uber放弃在Grab、滴滴出行和俄罗斯Yandex的股份。Uber也在4月份曾表示在疫情打击了网约车服务之后，其将减记约20亿美元的投资。
今年2月，The Information报道称，估值均超过100亿美元的Grab和Gojek正就潜在的合并可能展开讨论，而且可能对交易产生影响的关键是谁将在合并后控制企业实体，当时Grab希望获得更多股份，Gojek希望各保留50%的股份，当时这一合并受到了软银集团及其愿景基金的反对。但在近日，有媒体报道称Grab和Gojek按照股东的要求重新恢复了合并谈判，关键原因则是软银转而支持合并交易。
知情人士称，尽管有关合并的猜测又重新浮出水面，但两者仍未达成最终交易，两家公司之间的竞争关系以及众多投资者之间协调的复杂性使谈判受到阻碍，而且Grab的部分高管担心一些长期股东准备从亏损的公司退出，会导致Grab管理层无法在合并后的新公司中占到上风。
知情人士称，在这次业务合并中，摩根大通和高盛将分别担任Grab和Gojek的顾问。关于这次合并，双方曾经的想法可能是仅合并两家公司在印尼的交通业务。Grab和Gojek（估值100亿美元）虽然是竞争对手（在外卖和金融服务方面也存在竞争），但也希望能打造一款集多种服务于一体的“超级App”。
印尼目前是东南亚最大且最具发展前景的市场，同时也是各种潜在合并的关键业务市场，两家公司都希望在合并后的企业中拥有多数股权。Gojek是印尼的国民品牌，App下载率最高，其不会被迫进行此次交易，而且其此前否认了关于合并的猜测。
由于需要将两个地区的不同运营商结合在一起，减少网约车、外卖和金融领域的竞争，所以任何交易都会面临政策障碍。
疫情和边境封锁严重打击了两家公司，它们不得不在今年作出裁员和精简业务的决定。尽管如此，Gojek仍然获得了Facebook和PayPal的投资，表明这两家企业对于Gojek在该地区创建数字支付平台的信心。近日也有关于Grab融资5亿美元的消息传出，知情人士称Grab正在与包括保诚和友邦保险在内的一些投资商进行深入谈判，希望可以为其金融服务部门筹集3亿至5亿美元的资金，Grab希望最早在今年10月达成协议，此次交易如果实现，其金融服务将迎来一次大规模的业务扩张。（编译：品橙旅游 Rose）
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