【品橙旅游】据报道，全日空航空（ANA）正与几家银行就融资进行谈判，希望能获得更多资金应对疫情危机。由于航空市场前景不明朗，ANA希望能融资5000亿日元（约合47亿美元）。日本目前的疫情给航空业的复苏造成了困难，但是日本与新加坡之间旅游走廊在9月的开放将带来一些好转。
ANA在2020财年Q1（4-6月）合并财报净利润亏损1088亿日元（约合10亿美元），创2003财年开始公布季报以来的最大季度亏损，也是7年来首次出现亏损的季度，销售额同比下降75.7%至1216亿日元。虽然其曾在4月融资88亿美元，但疫情持续的不确定性让ANA不得不再进行融资谈判。
《日经评论》报道，ANA正在寻求4000亿（约合37.5亿美元）至5000亿日元（约合47亿美元）的次级贷款，当一家企业面临破产时，次级贷款优先级别低于其他贷款种类。ANA目前正与日本国家开发银行，东京三菱银行，三井住友金融集团和日本瑞穗实业银行。
目前，ANA每月需支付约1000亿美元（约合9.36亿日元）的飞机租赁费用和利息。7月初，ANA获得日本国际协力银行投资的856亿日元（约合7.93亿美元）的贷款，用于从波音和空客进口6架客机，但未指定型号。
自3月以来，为了节约资金，ANA已为6400名空乘人员安排为期一年轮换休假方案，占员工总数的70％。
ANA预计当前的运营资金可以维持一年，但是乘客需求受疫情影响较严重，所以继续融资的做法是明智的。
国际航空市场将长期处于停滞状态，国内旅行可能较快复苏。但日本国内的新冠确诊病例正不断增加，过去一周每天约确诊900例，上周五全国范围确诊病例1601例。
大多数确诊病例在东京，而且在5月和6月每日确诊人数都不到100人，现在已增至近千人，人们担心首都疫情可能会失去控制。
目前，日本仍然禁止全球146个国家的游客入境，但是日本和新加坡已同意从9月开始为商务旅客和侨民建立一个双向的“旅游走廊”，但仍需进行核酸检测。此外，日本表示正在与其他14个亚洲国家就类似计划展开讨论。（编译：品橙旅游 Rose）
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