【品橙旅游】7月8日，欧洲最大的旅游公司途易集团（TUI Group）完成了以12亿欧元向途易邮轮出售Hapag-Lloyd Cruises的交易。途易邮轮作为途易与皇家加勒比在2008年联合创立的合资企业（双方分别持股50%），将在收购之后拥有Hapag-Lloyd Cruises的豪华邮轮和远征邮轮的船队。
这项交易与新冠肺炎疫情无甚关系，因为其早在2月份疫情未造成邮轮业停滞时就已提出。尽管当下市场环境艰难，交易仍然如约完成。
成立于1968年的途易，乘风破浪超五十载。在1998年被德国工业巨头收购后，途易依托资本支持，强力打通了旅行社上下游产业链，成为旅行社龙头。
2011年，经有关部门批准，途易旅游成为首批获准经营中国公民出境旅游业务的三家中外合资旅行社之一，2013年，又跻身为世界500强中唯一的旅行社企业。
然而近年来，随着Expedia、Booking Holdings和TripAdvisor等OTA的崛起，途易、托马斯·库克等老牌旅行社的利润被不断蚕食，强烈的危机感随之而来。
优化结构 去除冗余
无论是否情愿，改革都势在必行。2014年，德国途易集团（TUI AG）与英国子公司途易旅游公司（TUI Travel）通过一次全股票交易合并，成为世界最大休闲旅游公司。
此后，为进一步提高途易作为垂直整合旅游集团的地位，减少对传统旅游业务的依赖，途易一直在优化自身的业务结构，拓展酒店和邮轮业务，增加了很多资产，而下一阶段要向轻资产发展转型，推动数字化战略。
比如，出售旗下民宿运营业务Wolters Reisen。途易先是在2019年年底将其三个板块中的假日民宿在线预订和往返旅行业务卖给了德国旅游服务综合商E-Domizil，两个月之后又将第三个板块假日民宿运营服务转让给OYO。
而今年出售Hapag-Llody Cruises对于途易来说是双赢：既获得一个稳定发展的合作伙伴，助力豪华和远征邮轮线路发展，德国、英国和高端市场三箭齐发，同时又能保持业务份额，获得现金，深化数字化转型战略。
2019年，途易的数字业务收入翻了一番，其制定了宏伟的计划，还与携程建立了合作伙伴关系，希望参与中国市场的整合。
几乎与此同时，世界上第一家旅行社托马斯·库克（Thomas Cook）宣布破产，途易集团失去了其最大的竞争对手之一，股价一度大涨。
而彼时的途易，自己也不轻松：除了737 MAX的停飞之外，还要忍受英国脱欧的持续不确定性，欧洲航空公司的运力过剩以及客户在传统旅行社业务中的预订行为发生变化。面对旅行社市场挑战，途易在2019财年营收189亿欧元，税前利润下降28%，至6.914亿欧元。
途易集团截至2019年12月31日的2020财年Q1业绩
屋漏偏逢连夜雨
天有不测风云，人有旦夕祸福。刚送走了老对手，就迎面遭遇新冠肺炎疫情这只黑天鹅。
3月12日，在疫情爆发拖累股价遭到腰斩之后，埃及旅游企业家Hamed El Chiaty收购了途易集团3.4％的股份。被人抄底的滋味不知如何。
之后的事情似乎在意料之中。途易集团在5月13日发布2020财年的半年报（2019年10月至2020年3月）中宣布，由于新冠肺炎疫情的影响，其将调整航司和订单规模并剥离非盈利业务，削减30%的经营成本，在全球范围内裁员8000人，这占其员工总数的10%以上。
2020财年，途易本来有一个成功的开端，前五个月的基本息税前利润（EBIT）亏损从3.02亿欧元降至2.4亿欧元。
2020年1月是其有史以来预订量最好的月份。即使到2月中旬，途易也未预料到全球旅游禁令和旅游业陷入停摆。但后来的种种表明疫情确实对途易的经营打击很大。随着其全部业务计划的暂停，息税前利润亏损飙升至8.13亿欧元（按固定汇率计算）。
受疫情影响，途易3月份暂停绝大多数旅行业务，当月成本达到4.7亿欧元，其中包括亏损2.42亿欧元，1.46亿欧元的无效套期保值，以及搭载滞留在外人员回国和737 Max停飞而产生的额外成本。途易还不得不撤回了对截至9月底的2020财年业绩预测。
保命和转型两手抓
在经历了业务暂停和股价跳水等暴击之后，4月初，德国联邦政府向途易集团承诺，通过德国复兴信贷银行提供18亿欧元的过渡贷款，来支付未来几个月的费用。
好消息不止一个。6月3日，途易集团终于与波音公司就其737 MAX飞机停飞造成的损失达成补偿协议，波音还同意对其未来的飞机订单提供优惠。这将大大减少其未来几年的资本和融资需求。预计未来两年接收的737 MAX飞机数量将只有原计划的61架的不到一半，平均交付时间将推迟两年。
6月9日，途易宣布旗下目的地旅游在线平台Musement 7月初开始将为Booking.com提供超7万个旅行、活动和景点服务，帮助其拓展广泛的旅游服务产品，为客户提供更全面的端到端旅游产品。
途易在2018年9月收购Musement后，开始更积极地大力推动旅游、活动和短途旅行市场，进一步在高利润的细分市场拓展业务，扩大体验产品组合。与Booking的合作从今年3月就开始进行准备，源于Booking发现在竞争激烈的旅游活动市场，凭自己的能力难以拓展体验业务。
6月底开始，随着欧洲各国的旅行限制逐渐放宽或解除，途易在各国的分部蓄势待发，重启欧洲航班运营，首批航班从比利时、瑞士和德国起飞。
7月12日，英国《独立报》报道称，英国途易正努力通过为旅客提供新冠肺炎疫情的相关保险，让人们放心出游。在一项名为“Covid-19 cover scheme”的计划中，如果旅客被要求自我隔离，其将支付额外的住宿、新回程机票和必要的医疗检测费用。
到目前为止，途易自认为转型的过程以及在数字化发展和数字平台方面的大量投资收效不俗，极大地巩固了其国际领先地位。途易最大竞争对手之一托马斯·库克的破产，也说明摆脱传统旅游社经营方式，寻求数字化转化的做法是明智且迫切的。
从传统旅行社转变为拥有酒店和邮轮业务所有者的同时，途易也在确保自己可以承担737 Max在全球范围内停飞和新冠肺炎爆发造成的临时危机。阴霾过境，留下的是更加坚强的存在。（品橙旅游 Cathy Liu）
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