【品橙旅游】美联航已发出警告，由于企业受疫情影响，将削减运营规模，今年晚些时候可能会裁员3.6万人，约占其员工总数的45%。受影响员工包括乘务员、飞行员、登机口检票员、以及客服、交流中心、餐饮、网络运营以及飞机维修等相关员工。
一位未具名高管表示，虽然美联航一直在极力避免员工被解雇，但是现在这已成为保护企业长期利益以及数万名员工未来命运的最后选择。也就是说，美联航将继续向员工提供自愿离职和提前退休的选择，而其需要在第四季度之前确定的实际裁员人数取决于以上选择的实施效果和乘客需求的恢复程度。但乘客需求不太可能在有效治疗方案或疫苗出现之前有大幅回升。
目前，美联航每月都有约2.6万名员工自愿休假或计划削减工作时长，这些方案可帮助该航司每天减少400美元的现金消耗，美联航已有3700名员工决定辞职。
即将进行的休假或裁员具体包含：1.5万名乘务员、1.1万名客服和登机口检票员、800名餐饮服务员工、1000名交流中心员工、225名网络运营员工、5500名飞机维修员工和2250名飞行员。大部分裁员按资历进行，休假或被解雇员工将在8月中下旬收到消息。
今年年初，美联航通过美国政府的CARES法案获得50亿美元工资援助金，以提高资金流动性。本月，美联航将获得68亿美元贷款，其中38亿以常客计划作为抵押。
作为接受援助的条件，各航司最早不得在9月30日之前进行裁员。随着最后日期的临近，包括美联航在内的各航司开始制定临时计划以应对乘客需求无法回升至疫情前水平的情况，航空业分析师曾预计需3年时间才能恢复到2019年的水平。
上周，美联航表示将在8月份增加2.5万个航班，航班数量是6月份航班的三倍，但在7月7日，美联航改变注意，称美国某些州的新旅行限制和隔离要求导致提前预订取消率增加。因此，该航司已重新评估，8月份按期飞行的航班仅是计划数量的35%。
尽管裁员或休假的决定并非完全出乎意料，但这对一直在设法与疫情作斗争，试图节省资金并吸引乘客回归的行业来说还是一个震惊的消息。自四月以来，美国所有主要航司都通过停飞客机、减少航班时刻、降低成本并缩减业务规模，以减轻疫情对运营的重大影响。（编译：品橙旅游 Rose）
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