【品橙旅游】东南亚低成本航司亚洲航空集团公布2020年第一季度亏损1.88亿美元，其可能通过合资企业寻求投资。
这家马来西亚的连锁低成本航司亚航在7月6日报告了第一季度疫情爆发导致航空需求暴跌带来的亏损以及燃油对冲协议的损失。
截止3月31日的三个月里，亚航亏损为8.033亿林吉特（约合1.8791亿美元），而2019年同期净盈利9610万林吉特，Q1净亏损9.53亿林吉特（约合2.23亿美元），而2019年同期净盈利1.02亿林吉特。Refinitiv的数据显示，这是亚航自2004年12月在马来西亚证交所上市以来的最大亏损。
亚航Q1收入下降了15%，至23.1亿林吉特。Q1的搭载乘客数量同比下降了22%，至985万人次，上座率同比下降11个百分点，至77%，单位成本上涨了36%。
在疫情期间，亚航菲律宾业务部门的市场份额增长最多，其次是亚航印尼业务部门和亚航印度业务部门。亚航拥有61％份额的马来西亚仍然是该集团最强劲的国内市场。
亚航还表示，辅助服务的公允价值损失以及租赁客机的额外折旧和利息也影响了Q1收益。亚航认为航空服务需求一直在积极改善，因为该航司在3月份由于旅游限制而停飞的大部分客机正逐渐重启国内航线。6月23日，亚航一天售出了创纪录的4.1万个座位，这是自今年5月恢复国内航班服务以来业绩最高的一天，亚航官网的总访问量也增长了170%。为鼓励乘客出行，亚航还为在马来西亚境内旅行的乘客推出了“无限量通行证”，而且马来西亚所有国内航班都有20%的折扣。
集团航班业务总裁Bo Lingam在一份声明中说：“我们的目标是将执飞航班数量提高到疫情之前的50％左右，且希望在未来几周和几个月内恢复所有国内航线。”
集团CEO Tony Fernandes表示，亚航已获得供应商和贷方批准推迟付款，以确保有足够的营运资金。亚航还与支持者对大部分燃油套期保值机制进行改革，同时也在削减其他风险，并已在其经营所在的国家申请银行贷款以增加资金流动性。
亚航表示，到目前为止，这些举措预计将在2020年至少降低30％的成本，并希望能进一步降低成本。
6月份，亚航收到了投资银行家、贷方和潜在投资者的投资建议，他们欲帮助该航司应对疫情危机。
7月6日，亚航表示其正在对合资企业和合作进行审议，这可能会给集团业务特定领域增加第三方投资。（编译：品橙旅游 Rose）
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