【品橙旅游】法国航空将在未来三年裁员7600人，以加速结构重组，并认为2024年航空需求才可完全恢复。其最近获得了政府提供的70亿欧元（约合79亿美元）贷款，法国政府同意提供这笔贷款时，还要求法航承诺到2024年将国内二氧化碳排放量减少50%，随后法航决定到2021年年底将国内航班减少40%。
法国航空称，受疫情导致的欧洲旅游限制影响，其在过去三个月的经营活动和收入下降了95%。在疫情最严重期间，法航每日亏损1500万欧元，由于健康形势、旅游限制放松和商业需求仍存在不稳定因素，业务的恢复速度会很慢。这样一来，尽管拥有业务恢复的野心，但法航仍然认为到2024年才会恢复到2019年的水平。
法国政府提供的70亿欧元可担保贷款可帮助法航在短期内应对危机，同时也能确保其业务的存续。法航也必须加速业务转型以提高竞争力，并在可持续转型方面巩固市场领先地位。
法航预测，到2022年底，将从现有的4.1万名员工中裁员6560人，同时也表示：“得益于法国的年龄结构，预计在此期间会有超3500人自然离职。”
法航旗下子公司Hop航空也将进行规模调整和重组，简化其机队。在接下来的三年中，该公司将裁员1020人，其目前共有2420名员工。Hop航空成立于2013年，由法航旗下Airlinair、Brit Air和Regional合并而成，运营超330班来往法国和欧洲各目的地的航班。
6月26日，法航旗下航司Joon执飞了最后一班商业航班，随后将被合并进法航集团，其运营的所有航班，包含约600名员工都将被法航接管。
法航称：“按照自然起飞的航班数量估计，到2022年底，公司约有820名超编员工。”
两家航司正围绕优先考虑的自愿离职、提前退休以及工作业务和地点转移计划与员工工会合作。这份重组计划将在7月底正式宣布，同时也将宣布法航荷航集团的未来发展计划。
Cirium的机队数据显示，法航目前的228架客机中，超过一半在服役。Hop机队的大部分仍处于停飞状态，74架客机中只有28架在飞行。活跃机队包括13架庞巴迪CRJ和15架巴航工业E-Jets。（编译：品橙旅游 Rose）
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