【品橙旅游】澳洲航空将削减至少20%的劳动力，并融资13亿美元，同时也在疫情压力之下制定了成本削减计划。澳航CEO Alan Joyce警告称未来12个月内国际业务不会大规模恢复，这也意味着澳航仍在竭力维持生存。
6月25日，澳大利亚航空表示未来12个月将停飞100架客机，波音747机队也将立即退役，旅游限制使机队退役比计划提前了6个月。
澳航CEO Alan Joyce称将在未来收入较低的几年中更好地定位自己，这就意味着澳航短期将缩减业务规模。
与全球其他航司一样，澳航也在努力应对澳大利亚等国因疫情进行边境封锁之后导致的航空需求大幅下降。澳航在6月18日表示已去取消10月底前的大部分国际航班，同时企业表示如果澳大利亚和其他国家之间开放旅行，且有回程需求，其会增加更多航班，然而澳大利亚相关部门表示，一直到明年，该国可能会一直限制大部分国际游客入境，
Joyce称澳航认为一直到2021年7月都不会大规模恢复国际航班运营，但是澳大利亚和新西兰之间可能会因“旅行泡泡”策略而安排一些跨塔斯曼海的航班，“旅行泡泡”计划也将在9月之前实行。
澳航实施了成本削减计划，伴随着燃油成本下降，有望节约103亿美元，此次融资是澳航近十年来的首次股权融资，这也恰好迎合了澳航成立100周年的背景。
此次融资较该航司的最后交易价格折让13％，融资金额包括9.35亿美元的系统配置和3.44亿美元的股票购买计划。
穆迪评级的副总Ian Chitterer表示：“我们认为澳航坚持其财务框架对企业评级有高度支持作用，可以确保其保持良好的资本结构和强劲的资金流动性。”
澳洲航空是仅有的几家具有投资等级评级的航司之一。
澳航共有2.9万名员工，根据计划，其将裁员6000人，这其中有一半是停飞客机的员工，其余是机组人员、工程师和飞行员。
澳航恢复更多航班之前，还将有1.5万名员工继续休假。随着澳洲各州边界的重新开放，澳航已开始增加国内航班，在6月6日至20日的两周中，澳航和捷星航空亿出售国内航向上近40万个座位，澳航预计在7月达到正常运力的40％，下一个财年的平均运力约为70％，2022财年的平均运力将达到100％。
为鼓励游客乘坐飞机，澳航集团旗下航司也推出了一些优惠和促销活动，捷星航空推出了一万张19澳元的特价机票，澳航也推出了限时三倍积分的常客计划。
由于国际航班运营仍未恢复，澳航将承担高达9.6亿美元的减损费用，主要是由于包含12架空客SE A380的机队至少在未来三年内不会复飞，并将被运至莫哈维沙漠。Joyce称澳航将在国际航班恢复之初利用小型的A330和787s执飞航线。
Joyce自2008年以来一直担任澳航CEO，其同意将最早在2023年6月卸任，并表示希望在卸任之前带领澳航渡过这场有史以来最大的危机。Joyce曾在2011年因薪酬纠纷要求整个航司的机队停飞，当时造成了7000万美元的损失，随后Joyce又领导了成本削减计划，为企业运营迎来转机。（编译：品橙旅游 Rose）
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