【品橙旅游】如今，疫情的反复波动为旅游复苏带来更多的不确定性。旅企开始动起出圈的小心思，如众信旅游成立MCN公司、携程成立创投公司。同样，想要试水旅游的也不少。这不，拼多多和滴滴都来了。来来往往的旅游圈，似乎从不不缺热闹。
旅企出圈：携程、众信旅游
特殊时期里，当所有行业都在沉寂之时，网红直播带货逆势而上，成了最忙碌的行业。《中国移动直播行业“战疫”专题报告》中显示，疫情发生以来，每个网民每天花在移动互联网的时长比年初增加了21.5%，视频类应用增长尤为突出。
风口之下，自然不乏追风者。近日，众信旅游投资创建的MCN机构“众信方舟”正式投入运营。据悉，“众信方舟”以网红孵化、直播、短视频、平台级节目制作为主营业务，将搭建全品类的场景式带货生态体系，为众信旅游的各项业务提供线上流量新入口，推动众信旅游数字化改造升级。
同时，“众信方舟”是按照专业MCN机构的机制和发展路径完全独立运营的。品质有保障、价格有优势、符合平台和主播调性的各类消费品都会售卖。
众信方舟负责人陈俊杰对品橙旅游表示，当下，短视频种草、直播带货成为最重要的消费增长点，正在颠覆各行各业的传统营销渠道体系。虽然竞争激烈，但并未形成定局，大批腰部主播仍是各流量平台重点扶持的对象。
众信旅游作为国内领先的大型旅游集团，天然具有连接海外优质货源和国内中高端消费需求的条件和优势。疫情防控期间，已经有一部分人通过朋友圈卖货、抖音直播等方式获得了可观收入。如今，外部内部条件都使得众信方舟的成立水到渠成，可以说是应运而生。
据透露，“众信方舟”首批核心主播来自众信旅游集团各业务板块的佼佼者，其中不乏创造千万级销售纪录的旅游顾问、业内颇有名气的领队等，自带一定的私域流量。未来，“众信方舟”还将拓展外签主播，发掘特质网红，给予培训机制、流量支持和商业扶持。
看好网红直播的发展，可以说是旅游圈的共识。最近这段时间里，携程创始人梁建章绝对算得上是最忙碌的boss之一，他的标签里也多了一个“网红主播”。数据显示，截至6月11日，“携程BOSS直播”13场总GMV破5亿。
忙着带货的同时，作为在线旅游的巨头携程也开始谋划着出圈的事。6月初，携程全资控股的携程创业投资（上海）有限公司注册成立，注册资金为1亿元，法定代表人及执行董事为沈杰。其经营范围包括创业投资、投资咨询，企业管理。
据悉，沈杰为携程副总裁、投资部负责人。沈杰在2019携程投资峰会上表示，携程的投资以“协同业务”为主，做大的投资项目之前，会先做深入的业务合作。通过业务合作，来判断目标公司和携程之间有没有化学反应、能不能给客户、给携程共同创造价值。
CVSource数据显示，过去几年，携程公开投资的企业达66起，投资领域涵盖餐饮、住宿、航空、科技等旅游产业上下游企业。2019年10月，梁建章在携程20周年庆典说出了未来的目标和野心：“未来三年内成为亚洲领先的国际旅游品牌，五年做到全球第一。”同时，携程的英文名变更为“Trip.com Group Limited.”。
近几年，携程的野心正一步步付诸行动上，如收购了机票搜索平台天巡，在印度市场投资了MakeMyTrip，收购北美在线目的地旅游平台途风，投资了美国纵横、海鸥两家大规模的华人地接社，近日又完成了荷兰企业OTA Travix的收购等。
携程2019年财报数据显示，第四季度，携程国际酒店收入（除大中华地区目的地）同比增长51%；Trip.com品牌的国际机票业务，连续13个季度保持3位数增长；截至2019年年底，Trip.com品牌已进入27个市场、支持20种语言。
跨界入局：滴滴、拼多多都来了
尽管当下的旅游业面临着诸多的困难，仍不乏虎视眈眈的外围者想要入局。拼多多忙着涉猎航空票务，滴滴成立了旅行社，莫非大家奔的是抄底旅游而来吗？
近些年，拼多多一路披荆斩棘，成绩斐然。如今，年仅“5岁”的拼多多，年度活跃买家数已经超过了6亿。同样，只要它稍有风吹草动，必会引发无数的关注度。
6月初，拼多多在App端低调上线“飞机票”业务。和火车票相似，飞机票业务的入口同样位于拼多多App首页的“充值中心”内。6月中旬，拼多多又悄然推出了“云游中国”在线旅游直播项目，通过创新的“旅游直播+带货”模式，来拓展旅游资源的线上出路，引导消费者进入线下旅游市场。
在此之前，拼多多已经多次与旅游交集，每一次业界都会对这个强劲对手加以揣测，而拼多多总是一副云淡风轻的态度回复，并无此意。难道是看客想多了？
2019年12月，拼多多在“首页—充值中心”推出购买火车票服务。拼多多相关业务负责人回应称，“火车票购买”与景区门票等虚拟商品类似，系平台在APP场景中发现用户有这样的消费需求，因此增加一个服务插件，平台并未打算作为正式独立业务推出。
民航专家林智杰认为，拼多多卖机票和卖高铁票都不是为了赚钱。目前国内机票代理费很低，一张国际机票多的赚50元，国内机票少的只有10元，动车票甚至是0手续费。携程等头部公司的机票和车票也只是烧钱业务。对于6亿年度活跃用户的拼多多来说，布局线上旅游业务能够拓展新的变现场景。
“从消费场景上，在线旅游消费是低频大额体验消费，在线购买是高频、小额、生活必须消费，两者逻辑很不一样，所以阿里的旅游是交给独立的飞猪来做，拼多多要放在自己的APP里做，可能会有很多限制。从用户资源上，拼多多的特点是大量三四线城市用户，虽然消费能力不强，胜在人多。但有多少用户愿意旅游消费，有没有合适的入门级旅游产品，是个问题。”林智杰说。
同样，选择在这个时候入局旅游的还有滴滴。企查查显示，5月20日，滴滴出行关联公司北京桔财动力科技有限公司出资5000万元人民币成立北京小桔国际旅行社有限公司（简称“小桔国旅”）。
小桔国旅经营范围包括境内旅游业务、入境旅游业务、旅游信息咨询、火车票销售代理以及航空机票销售代理等服务。值得关注的是，其实际控制人为北京小桔科技有限公司（即滴滴出行主体公司）法定代表人程维，总股权比例为49.19%。
这已经不是滴滴第一次插手旅游了。早在2017年下半年，滴滴开始从票务切入布局酒旅业务，原定于2018年第一季度上线的酒旅业务因“顺风车”事件而搁浅。
2019年2月，滴滴CEO程维宣布准备过冬，对非主业进行“关停并转”。如今，滴滴成立旅行社，究竟意欲何为？
北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋表示，旅游作为有利可图的垂直行业，大的流量平台自然不会放过，更何况已经有了美团这样的成功案例。由于各家公司的属性不同，涉足旅游的方式也会有所差别。
特别是在疫情影响的情况下，已经有出行场景的滴滴，搭配自驾游等短途旅游，经营小规模的打包团队业务是非常合适的。由于旅行社业务的限定性，根据要求两项以上业务打包就需要具备旅行社的牌照，这恐怕是滴滴注册旅行社的初衷。而拼多多选择了比较标准打法，从交通票务切入，未来也很有可能进入酒店领域。归根结底，对于平台来说，都是多了一种流量变现的方式。
当下，虽然旅游业仍然面临着诸多的困难，但大家一致认为旅游高质量增长的基本面并不会发生改变。《疫情观察：中国酒店及旅游行业复苏展望报告》指出，相较十七年前，旅游消费已增长10倍以上，并已成为大众“刚需”，长期向好的大趋势不会改变。
陈俊杰认为，疫情对于全球旅游行业的各环节都造成了沉重地打击，但从过往经验来看，行业低谷期也是从分散到集中的开始。经过本次疫情的洗礼，企业转型、行业洗牌已是大势所趋，旅游行业必将进一步进行整合，在渠道端、产品端、技术端、品牌端多个维度形成聚拢效应，行业竞争格局势必发生改变。
机遇与挑战并存，疫情过后，旅游行业又会出现哪些令人惊喜的旅游企业呢？拭目以待。（品橙旅游Cici）
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