【品橙旅游】标准普尔全球评级（S&P）最新发布的报告显示，在航空旅游需求恢复到疫情前的水平之前，航司业务将面临漫长的爬坡过程，乘客人数一直到2023年可能都达不到去年的水平。
该评级机构预计增长趋势将呈现“对勾状”（而不是V型），今年的游客人数相比2019年暴跌了55%，到2023年的某个时候才能逐渐回升至疫情爆发前的水平。
标普在三月份曾预测今年游客人数将下降20~30％，但在5月28日发布的最新报告中将该数字修改为50~55％。
报告称，“与9•11恐怖袭击、2003年SARS以及2008-2009年上午全球金融危机之后观察到的反弹相比，此次复苏要持久更久。”
标普预测，欧洲的航空运输将受到最严重的影响。所有地区的复苏将取决于诸如乘客信心以及是否发生二次疫情爆发并导致进一步封锁等因素。
报告指出：“目前许多国家已经渡过了疫情爆发的高峰，政府正在缓慢且有选择地开放边界。航空运输的恢复不仅取决于这些边境开放的速度，还取决于航空公司客机的容量和航线规划，旅客需求以及疫情爆发的严重程度所带来的经济负担。”IATA称全球航司的债务已达到5500亿美元，这将拖累市场恢复速度。
尽管预测恢复速度缓慢，标普对于航空市场的长期预测还是乐观的。
该机构还称：“从长远来看，我们相信航空业最终会在当前健康和安全问题得到解决且消费者信心回升的情况下恢复，而航空业的历史增长率稳定在每年4~5％。”
但它警告称，在边境封锁期间更广泛地采用远程工作“可能会对商务旅行产生持久影响，因为商务游客是航空公司利润更高的乘客群体”。
国际航空协会（IATA）也曾预测，恢复将以国内旅游为主，国际旅行在2023年之前无法恢复到疫情之前的情况，而且明年的国际旅行需求较2019年相比将下降24%，比其在2019年10月的预测低32%。
目前有多家航司在逐渐恢复国际航班线路，比如汉莎将在本月中旬恢复20个目的地航班，达美也计划在6月恢复多条国际航线，但某些目的地仍有检疫隔离措施。IATA的调查显示，69%的游客表示，如果涉及14天的隔离，他们将不考虑旅行。（编译：品橙旅游 Rose）
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