泰国中央破产法院(The Central Bankruptcy Court)5月27日受理了泰国国际航空公司申请破产重组案件，并定于8月举行第一次听证会。
泰国国际航空公司(泰航)是泰国最大的航空公司。近年来，该公司经营业绩持续亏损，而新冠肺炎疫情更令其财务状况雪上加霜。目前，该公司的未偿债务总计2448亿泰铢(约合553亿元人民币)，其中国内负债约占30%。
鉴于泰航债务沉重，泰国政府希望通过破产保护，对该公司进行债务重组和内部改革，使其“轻装”前进，恢复活力。
在向法院申请破产之前，泰国财政部向一家基金公司出售了3.17%的泰航股份，以解决泰航流动资金问题。出售上述股份后，泰国财政部持有泰航股份减至48%，意味着泰航正式失去国营企业的身份，不过财政部仍为其最大股东。
泰国总理巴育于5月26日签署命令，成立泰航问题追踪解决委员会，由副总理威萨努担任该委员会主席，督导泰航进行内部业务重组和复苏工作，制订相关复苏方案。
对于泰航向法院申请破产重组，威萨努表示，法院可能要花3个月时间来审理相关申请，如果同意，还需要3个月的时间审核复苏计划。预计泰航整个重组恢复过程将需要5年时间。（原题《泰国国际航空公司申请破产重组》王国安）
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