4月波音没有获得任何飞机订单，这已经是今年来的第二次，更雪上加霜的是，客户还取消了另外108架737 MAX订单，今年创下1962年以来最糟糕开年。
美东时间周二（5月12日）波音表示，4月仅交付了6架飞机，2020年前四个月共计交付56架，较上年同期下降67%。
波音4月交付了4架787梦想飞机，一架宽体777喷气式飞机和一架较老版本的737 MAX，在两次致命的坠机事故导致去年737 MAX停飞之后，疫情爆发加剧了波音的危机。
截止到4月份，2020年波音的总订单为49架飞机，若算上取消的订单，净订单数为-255架。经过进一步的会计调整后，波音公司的调整后净订单数下降至-516架，这些调整考虑到了前几年订购的飞机，但现在不太可能交付。
波音的欧洲竞争对手空客日子也不好过，4月交付量同比下降了80%，至14架。截至4月，空客2020年总订单为365架。在取消66架之后，净订单量为299架飞机，高于3月份的290架。
疫情重挫全球航空业
全球航空业受到疫情重挫，为遏制疫情传播而采取的封锁行动已严重损害全球航空旅行需求，并且由于严重的现金紧缩，航空公司无法“提货”。
随着航空旅行需求的枯竭，波音公司表示将在其16万名员工中裁员约10%，并已筹集了250亿美元，以提高流动性，为行业多年复苏做好准备。
美国航空的客运量比一年前下降90%以上，波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）此前表示，航空旅行需求可能需要三年时间才能恢复到2019年的水平，甚至需要更长的时间才能恢复增长模式。
卡尔霍恩称冠状病毒将“可能”使一家航空公司倒闭，但他没有透露具体细节。波音公司的一位发言人则表示，卡尔霍恩“通常是在谈论航空业的不确定性，而不是在谈论任何一家特定的航空公司。”（原题《波音4月再度“颗粒无收” 全球航空业“至暗时刻”仍未到来》吴斌）
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